F1

El interés por la F1 cae en picado

Vettel: "No entiendo lo que pasa con los aficionados en Alemania"

El cuatro veces campeón del mundo se lamenta por la falta de interés en su país
vettel-casco-alemania-laf1.jpg
Àlex Garcia
24
03 Nov 2015 - 11:32

A pesar de tener a Mercedes como equipo dominador de la Fórmula 1 y a dos pilotos como Nico Rosberg y Sebastian Vettel luchando por ganar carreras, el interés por el deporte en Alemania está cayendo en picado. Precisamente el de Ferrari se lamenta sobre este hecho, aunque, por otra, parte reconoce que es algo que no acaba de comprender. Describe la situación como "un misterio".

Las declaraciones del cuatro veces campeón del mundo llegan tras un espectacular Gran Premio de México que en su retorno al calendario de F1 tuvo a 134.000 espectadores el domingo. Niki Lauda afirmó que eso fue algo especial: "En términos de organización y los aficionados, es la mejor carrera que he visto nunca". Por su parte, el periódico alemán Welt citó a la organización, que declaró que si el circuito tuviera 300.000 asientos, se habrían vendido.

Lauda: "La de México es la mejor carrera que he visto por los fans y la organización"

De hecho, para la temporada 2016 ya se ha previsto ampliar el aforo del circuito, construyendo aún más tribunas para poder tener a más aficionados en la que sin duda se ha convertido en la sorpresa de esta temporada. El contraste con Alemania es doloroso, teniendo en cuenta que su Gran Premio cayó del calendario por problemas económicos, pero también afectado por una importante caída del interés local.

En 2016, Hockenheim volverá al calendario, pero al promotor le preocupa la posibilidad de que se siga perdiendo dinero por falta de público, lo que hace que el futuro del Gran Premio de Alemania sea complicado. Sebastian Vettel dio su opinión: "Puede que los aficionados estén un poco cansados de la Fórmula 1 o quizás las entradas son demasiado caras. Sinceramente, no sé qué es lo que está pasando. Es un misterio", confiesa.

Vettel: "Las carreras alemanas eran increibles en el pasado, pero en años recientes no"

Viendo los números de la carrera del pasado fin de semana, el precio no debería ser la causa puesto que las entradas tenían un precio parecido en México a pesar del 46% de pobreza en el país norteamericano. Curiosamente, Vettel se encontró con una anécdota. "Creo que pude ver más banderas alemanas en México que en Alemania. En el pasado, las carreras en Alemania fueron increibles pero no en años recientes", asegura en declaraciones al diario Bild.

Finalmente, el piloto de Ferrari hizo un llamamiento a sus compatriotas: "Es una pena que cada vez vengan menos alemanes a las carreras a pesar de tener pilotos alemanes luchando por ganar. ¡Es una situación inmejorable! Otros países nos han demostrado que la gente en general sigue sintiendo la misma pasión que siempre por el deporte". Ahora, a ver si las entradas se venden más en 2016 en caso de que un alemán estuviera líder del Campeonato...

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
04 Nov 2015 - 23:45
Comment

Entre lo sosos que sois tú, Rosberg y la F1 actual, tus paisanos prefieren el dtm. Y añado que saben perfectamente que tus campeonatos los ganó newey. Sin un super coche no vales un duro por eso tampoco les motivas.

04 Nov 2015 - 11:16
Comment
#16 De todos los pilotos campeones que actualmente corren en el gran circo, sólo Lewis Hamilton consigu ... Ver comentario
Eso no es cierto. La realidad es que Kimi en el 2007 también hizo eso obteniendo los de ferrari 204 contra los 218 de los Mclarens. Luego le sacaron los puntos por el espionaje y demás, pero no deja de ser real la superioridad del medio mecánico. Si nos vamos al 2008 vemos algo interesante, Mientras el equipo ferrari los dos pilotos obtienen puntos importantes en el Mclaren no , y ahí es cando se nota la falta de nivel del piloto Kovalainen. Vemos que los pilotos del caballo hay solo 22 puntos entre ellos y con respecto a los plateados hay 45 puntos de diferencia. El definir el nivel de un coche por la suma de los logros individuales es errónea, ya que están afectados por el rendimiento de sus pilotos
04 Nov 2015 - 03:03
Comment
#19 @#11 Bueno de verdad no se de que hablas ya que este anio si no te has dado cuenta Button esta gana ... Ver comentario
Gracias por el "recap". Y ahora no interrumpas cuando hablen los mayores. En general, creo que esta F1 moderna, ha perdido su principal aliciente, que no es otro que la competición. Flaco favor le hace al circo el que el aficionado sepa de antemano, quien ganará. Resta interés y diversión. Y esto no solo se nota en los Alemanes, en España el bajón ha sido contundente. Las cifras de espectadores han bajado sin remisión y creo firmemente que se debe a lo descafeinado de la competición.
04 Nov 2015 - 03:02
Comment
#19 @#11 Bueno de verdad no se de que hablas ya que este anio si no te has dado cuenta Button esta gana ... Ver comentario
Gracias por el "recap". Y ahora no interrumpas cuando hablen los mayores. En general, creo que esta F1 moderna, ha perdido su principal aliciente, que no es otro que la competición. Flaco favor le hace al circo el que el aficionado sepa de antemano, quien ganará. Resta interés y diversión. Y esto no solo se nota en los Alemanes, en España el bajón ha sido contundente. Las cifras de espectadores han bajado sin remisión y creo firmemente que se debe a lo descafeinado de la competición.
fenomenale
04 Nov 2015 - 00:48
Comment
#19 @#11 Bueno de verdad no se de que hablas ya que este anio si no te has dado cuenta Button esta gana ... Ver comentario
Antes de la parrafada que has soltado, fíjate bien en cuantas ocasiones han fallado los McLaren por fallos en motor, parte eléctrica, ect, etc, y en qué pilotos ha fallado, y después vuelve a reescribirlo, a ver si te sale tan bien. Y.... mmmmm...otra cosilla...¿tu teclado no contiene la letra "Ñ"?.....
Default user picture
04 Nov 2015 - 00:26
Comment
#11 .....pero si el Vettel será se está refiriendo a los alemanes.... ¿Qué estais hablando? Será qu ... Ver comentario
Bueno de verdad no se de que hablas ya que este anio si no te has dado cuenta Button esta ganandole el match a tu Alonso incluso siendo el austuriano el mas favorecido por mclaren dandole todas las mejoras a el antes que a Button. Button es un super piloto y campeon y que hoy le esta ganando a tu piloto incluso en condiciones desfavorables. Esa es la verdad aunque duela y ahi estan los puntos para demostrarlo. Duele companiero pero es la verdad. Button es tan buen piloto que le gano una temporada a Hamilton en las mismas condiciones mientras Alonso perdio de Hamilton en su primer anio de debut. Penoso. Ahhhh! Si Alonso pierde de Button como todo parece indicar, sera la 4ta vez que pierda de su companiero. Con Marquez en Minardi, con Trully en Renault, con Hamilton de novato de primer anio en Mclaren, y ahora con Button en mclaren tambien . Uyyyyy. Alonso es una estrella es cierto pero hay mas de 3 mejores que el y como siempre ustedes los Espanioles sobredimensionando las cosas suyas heheheheheheheh. Poca objetividad sufren los Espanioles jejejejejje. Saludos
tarso marques
03 Nov 2015 - 21:31
Comment
#17 @#15 curioso que diga usted lo de los superrenaults, cuando el super mclaren de kimi volaba cuando n ... Ver comentario
creo que la fiabilidad es una de las tres patas del éxito a nivel campeonato , justamente ... no sirve tener la máxima velocidad ni el chasis mas equilibrado ...si no se llega al final de la carrera
03 Nov 2015 - 21:16
Comment
#15 @#11 mira , respeto profundamente tu admiración , pero en F1 no difiere la manera de conseguir los ... Ver comentario
curioso que diga usted lo de los superrenaults, cuando el super mclaren de kimi volaba cuando no tenia fallos mecanicos o el f248 que a mediados de campeonato tuvo un salto mecanico increible, aumentado en 787CV la potencia de su motor ferrari. la unica diferencia que marco aquellos campeonatos fué, la increible regularidad del equipo de la marca del rombo.
03 Nov 2015 - 20:43
Comment

De todos los pilotos campeones que actualmente corren en el gran circo, sólo Lewis Hamilton consiguió un título sin tener el mejor coche. O matizo, sin tener el coche campeón.

tarso marques
03 Nov 2015 - 20:39
Comment
#11 .....pero si el Vettel será se está refiriendo a los alemanes.... ¿Qué estais hablando? Será qu ... Ver comentario
mira , respeto profundamente tu admiración , pero en F1 no difiere la manera de conseguir los campeonatos ...entre los de ham , vetel y alonso no hay ninguna diferencia ...solo que con vetel , se rompió un regla elemental que rige desde la creación de este "deporte" y la regla es que los perdedores respetaban las reglas !! así fangio gano con los mejores autos , lo mismo schumi , lauda , jim clark o fernando alonso , pero ahora resulta que ( especialmente en españa ) se hace incapié en red bull y vetel y no en jenson button y su brown-mercedes o alonso y sus super renault , es la resultante del desconocimiento de la historia ... un abrazo
tarso marques
03 Nov 2015 - 20:29
Comment
#7 @#5 En Venezuela sabemos más de Base Ball. De F1 sólo sabemos que se están malgastando 50,000,000 ... Ver comentario
te entiendo hombre ...desde los romanos hasta aquí ,los gobernantes , del signo que sea . son amantes del "pan y circo" .. es una constante ....saludos
03 Nov 2015 - 17:42
Comment
#10 yo creo que el que hayan pasado 23 años sin un GP de F1 ha influido a que la gente de Mexico tuvies ... Ver comentario
Estoy de acuerdo contigo Kangaroo,. También cabe el hecho de que mi tocayo Pérez esté participando en la F1, aunque esto me parece secundario, pues, el desempeño de Pérez no ha sido como para "lanzar cohetes" al aire...
03 Nov 2015 - 17:38
Comment
#11 .....pero si el Vettel será se está refiriendo a los alemanes.... ¿Qué estais hablando? Será qu ... Ver comentario
Bien por ti Fenomenale. Sentirse orgulloso por Fernando Alonso y escribirlo para que todos lo leamos, es digno de elogio. Saludos!!!
fenomenale
03 Nov 2015 - 17:24
Comment

.....pero si el Vettel será se está refiriendo a los alemanes.... ¿Qué estais hablando? Será que los alemanes son de sangre fría y no viven los triunfos con tanta pasión, a parte de lo que he dicho en el #1....pero bueno, también es verdad que el fanatismo exacerbado no es bueno y hay que saber ver la realidad. Mi realidad es el orgullo que siento por Alo y la falsedad por Vettel por cómo ha conseguido lo que se le atribuye. No hay mas.

03 Nov 2015 - 17:09
Comment

yo creo que el que hayan pasado 23 años sin un GP de F1 ha influido a que la gente de Mexico tuviese tantas ganas de volver a sentir el olor a gasolina de la F1

Sakhir
03 Nov 2015 - 16:58
Comment

Es mas, antes del tercer año de Alonso en la Formula 1, muchas regiones de España ni siquiera podían ver la Formula 1, y esto a pesar de tener a De la Rosa, a Gene y a Alonso en pista, solo el furor de Hungria 2003 hizo despertar el interés, y la oportunidad de la gestión de marketing del pelado lobato.

Sakhir
03 Nov 2015 - 16:54
Comment

Algo que hay que tener en cuenta es que esta Formula 1 no esta atrayendo gente, y salvo los mas fanáticos, el resto, el publico en general no esta interesado,Para peor cuando mira algo, solo ve criticas o carreras monótonas.

03 Nov 2015 - 16:22
Comment
#5 @#4 Yo creo que lo del fanatismo se debe más bien a la gran tradición automovilística de Alemania ... Ver comentario
En Venezuela sabemos más de Base Ball. De F1 sólo sabemos que se están malgastando 50,000,000 de dólares sin ningún resultado satisfactorio, en medio de la peor crisis económica que vive el país
Default user picture
03 Nov 2015 - 16:17
Comment

Lo de Mexico fue por la novedad, ademas tienen a Perez que hace poco hizo podio. Los GPs de Europa corridos en Jerez traian a mas extranjeros que ha españoles, así mismo los GPs de España se llenaban de alemanes; no fue hasta 2003 que se vio gran cantidad de españoles, grandes aforos se han visto en Austin también, lo de Alemania es un caso de calidad, la F1 no ofrece un producto de alta competitividad y ese es el gran problema, hasta el primer retiro de Schumacher, Hockenheim se abarrotaba con 150000 personas, año tras año conseguir una entrada para el stadium era casi tan dificil como conseguir una para el estadio del Dortmund, y la gran mayoría eran alemanes

03 Nov 2015 - 15:28
Comment
#4 un fenómeno para estudiar .si bien , al fanatismo es un fenómeno inversamente proporcional ..al co ... Ver comentario
Yo creo que lo del fanatismo se debe más bien a la gran tradición automovilística de Alemania. No es como en España, Venezuela, etc., lugares en los que la mayoría de la gente sabe más de uno o dos pilotos (Alonso, Sainz, Ceccoto, Maldonado) que del deporte en sí. Saludos Compañeros.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25