F1

SU OPINIÓN DE LA BATALLA

Vettel: "No creo que tuviéramos un coche dominante"

Defiende que no sintieron que tuvieran una ventaja tan grande como la de Mercedes
Asegura que no tuvo un coche malo, pero que no fue suficiente
vettel_mexico_2018_soy_motor.jpg
104
02 Nov 2018 - 17:18

Sebastian Vettel ha negado que Ferrari haya tenido un coche dominante este año. El alemán defiende que su equipo no ha disfrutado en ningún momento de esta temporada de la ventaja de la que puede presumir Mercedes.

El inicio de temporada de Ferrari y el gran progreso de los italianos hizo pensar, en muchos momentos del año, que Ferrari ha contado con un coche dominante este año, sin embargo, Sebastian Vettel explica que no ha sido así. Aunque el SF71H ha sido un buen monoplaza, según reconoce el alemán, no ha contado con una ventaja enorme sobre Mercedes y cree que no se puede hablar de "dominio".

"Quizás tengo una opinión diferente al resto en esto. Es verdad al 100% que tenemos un coche muy sólido, pero la percepción de la gente de que teníamos un coche dominante, no creo que fuera verdadera. Pienso que que si observas los resultados, no veo dónde está el dominio", ha comentado Vettel en declaraciones para la publicación británica Autosport. 

Vettel insiste en que nunca contaron con un arma tan superior como para relajarse. El alemán explica que aunque ganara en Spa-Francorchamps con una ventaja amplia, para él no fue una carrera en la que fueran solos en pista.

"El año pasado teníamos falta de caballos y por eso no podíamos adelantar. Este año no tenemos esa desventaja, así que pude adelantar a Hamilton en Spa, pero luego siempre Lewis estaba a uno, dos o tres segundos por detrás. Tenía el mismo ritmo. Pilotábamos en la misma décima y en algún momento, se dio por vencido, por eso ganamos con ocho puntos de ventaja, pero para mí eso no fue una carrera dominante, fue una lucha apretada", ha opinado.

Así, Vettel cree que ellos, al contrario que Mercedes, no dominaron carreras este año como los de Brackley hicieron, por ejemplo, en Barcelona, Paul Ricard y Sochi.

"Tuvimos muchas carreras en las que estuvimos muy cerca y teníamos muy buen ritmo en la carrera, pero no creo que tuviéramos una carrera en la que domináramos, sin embargo, pienso que ellos sí la tuvieron. Fíjate en España, Francia, Rusia, no creo que tuviéramos ninguna carrera así", ha señalado.

"No digo que tuviera un coche malo, en absoluto, porque sé que es un coche fuerte, pero al contrario que lo que piensa la gente, no creo que tuviéramos un coche dominante", ha apuntado.

Muchos piensan que Vettel perdió el título por los errores que cometieron Ferrari y él, sin embargo, el tetracampeón ya se dio cuenta de que sus posibilidades descendieron con el gran dominio que tuvieron los alemanes en Singapur y Rusia.

"Principalmente no fuimos lo suficientemente rápidos. Al final necesitas tener la velocidad para luchar por el Campeonato. El año pasado parecía que éramos muy buenos hasta mitad de temporada y luego, quizás, algunas pistas no nos vinieron bien, tuvimos abandonos y perdimos nuestra racha, pero perdimos la racha también porque no fuimos lo suficientemente rápidos", ha transmitido.

"En algunas carreras no teníamos el ritmo en comparación con Mercedes. No pudimos lograr los puntos suficientes, así que en dos, tres o cuatro carreras ya había un gran hueco. Ha sido una pena", ha expresado para terminar.

104 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Nov 2018 - 12:14
Comment

Lamentable.... ¿Que no ha ganado por no tener un coche dominante? O sea que lo que necesita para ganar es un coche imbatible, ¿no? ¿y esos 4 títulos? Pues ya sabemos todos que los ganó Adrian Newey y no el frigodedo. No me cabe ninguna duda de que Alonso con el Ferrari de este año hubiera ganado el mundial. Y tampoco dudo de que Verstappen, Ricciardo, Leclerc, Ocon o inlcuso Hulkenberg lo hubieran hecho mucho mejor que él si hubieran pilotado el SF71H. ¡Qué triste que haya campeones de pacotilla como este!

05 Nov 2018 - 15:03
Comment
#105 @#102 Estar por debajo del coche para mi es marcarte un 07 con el mejor coche y quedar tercero por ... Ver comentario
De 4 años que compartió con Rosberg, le ganó 3. El año q Rosberg salió campeón, Hamilton tuvo mas poles y mas victorias. ;)
Default user picture
Ascari
04 Nov 2018 - 17:34
Comment
#102 @#94 Pero existe estar por debajo del auto, y estar muy por debajo que es donde estuvo Vettel este a ... Ver comentario
Estar por debajo del coche para mi es marcarte un 07 con el mejor coche y quedar tercero por detrás de tu inexperto compañero. Quedar por debajo del coche es que Rosberg te gane el título sin más competencia y con uno de los mejores coches de la historia??.
Alfavuelve
04 Nov 2018 - 16:56
Comment
#102 @#94 Pero existe estar por debajo del auto, y estar muy por debajo que es donde estuvo Vettel este a ... Ver comentario
Vettel subcampeón mundial de F1, otro logro que agrega este año a sus cuantiosos galardones en la categoría máxima.....
Pachulara
04 Nov 2018 - 16:39
Comment
#99 @#97 Aportaciones sesgadas, no sirven, errores de Vettel han habido y las de Ferrari?? Siempre ha s ... Ver comentario
Los errores de Vettel tapan todos los errores de Ferrari y por mucho.
Pachulara
04 Nov 2018 - 16:38
Comment
#94 @#92 Cuenta esas carreras que podría haber ganado Kimi. Si quieres te enumero las carreras donde ... Ver comentario
Pero existe estar por debajo del auto, y estar muy por debajo que es donde estuvo Vettel este año.
04 Nov 2018 - 15:40
Comment
#96 Resumen coche dominante por circuito 2018: Australia: Mercedes Bahrain: Ferrari China: Ferrari B ... Ver comentario
es cuando menos extraño lo que colocas como dominante. Seria bueno saber como hiciste el guarismo, hay varios que no cuadran.
Alfavuelve
04 Nov 2018 - 12:15
Comment

Por dar un ejemplo en Silverstone estaba.mejor Ferrari??..... Mejor no pierdas tiempo uruguayo.....

Alfavuelve
04 Nov 2018 - 12:10
Comment
#97 @#96 Estoy de cuerdo en Vettel que no optenia un coche dominante, como fue el Red bull de su época ... Ver comentario
Aportaciones sesgadas, no sirven, errores de Vettel han habido y las de Ferrari?? Siempre ha sido vergonzoso cualquier análisis. de alonsistas hacia Vettel.....
Alfavuelve
04 Nov 2018 - 11:58
Comment
#96 Resumen coche dominante por circuito 2018: Australia: Mercedes Bahrain: Ferrari China: Ferrari B ... Ver comentario
Absolutamente sesgado, no sé. para qué te esfuerzas, pero el alonsismo es así.....
04 Nov 2018 - 09:07
Comment
#96 Resumen coche dominante por circuito 2018: Australia: Mercedes Bahrain: Ferrari China: Ferrari B ... Ver comentario
Estoy de cuerdo en Vettel que no optenia un coche dominante, como fue el Red bull de su época un brawn gp, o un Mercedes, quizás 2017 aún el Mercedes tenía un plus más pero este 2018 si contamos con la aportación de uruguaiano el Ferrari se adapto mejor en más circuitos que los Mercedes bueno opiniones muchas pero a quien le guste o se a desperdiciado el mundial o los mundiales
04 Nov 2018 - 03:52
Comment

Resumen coche dominante por circuito 2018:
Australia: Mercedes
Bahrain: Ferrari
China: Ferrari
Baku: Ferrari
España: Mercedes
Monaco: Red Bull (ferrari mejor q Mercedes)
Canada: Ferrari
Francia: Mercedes
Austria: Mercedes (a pesar del doble abandono)
Silverstone: Ferrari
Alemania: Ferrari
Hungría: Ferrari
Spa: Ferrari
Monza: Ferrari
Singapur: Mercedes
Rusia: Mercedes
Japon: Mercedes
USA: Ferrari
Mexico: Red Bull (Ferrari Mejor que Mercedes)

Resumen:
Mercedes dominante en 7 circuitos
Ferrari dominante en 10 circuitos (+2 donde dominó Red Bull pero fue mejor que Mercedes.
Ferrari 12 vs. Mercedes 7

04 Nov 2018 - 03:40
Comment

No ha tenido un coche dominante.
No ha podido dominar los trompos, pifias, toques y salidas de pista.

Default user picture
Ascari
04 Nov 2018 - 01:33
Comment
#92 bajo la lógica Vetteliana.... si no tienes un auto dominador no ganas La Ferrari de Alonso era bas ... Ver comentario
Cuenta esas carreras que podría haber ganado Kimi. Si quieres te enumero las carreras donde el de marras en 2010 patinó de lo lindo, pero mejor lo averiguas por tu cuenta y así te enriqueces.
Default user picture
Ascari
04 Nov 2018 - 01:28
Comment
#69 Herr Vettel: cuando la mula es mala, le echa la culpa a la carga (igual que Magnussen) A mi parecer ... Ver comentario
No existe ni ha existido eso que llamas estar por encima del auto. Eso son cuentos chinos para niños que les asusta la oscuridad.
petruz
04 Nov 2018 - 01:26
Comment

bajo la lógica Vetteliana.... si no tienes un auto dominador no ganas
La Ferrari de Alonso era bastante inferior a RedBull y aún así logró 2 subcampeonatos haciendo temblar a los toros,
Yo creo que Vettel vá a la baja, sigue siendo bueno, pero esta vez le ganó su auto.
Kimmi bien pudo ganar un par de carreras más de no ser por el papel que le tocó jugar de apoyo, desde las mismas calificaciones lo ponian a probar setups diferentes y si resultaba más rápido que Vettel, le copiaban la puesta a punto.

Default user picture
Ascari
04 Nov 2018 - 01:19
Comment

120% de acuerdo con Seb. Mercedes fue muchísimo más fuerte a lo largo del año ya que Ferrari las escasas veces que fue superior lo fue por escasísimo margen. La única carrera en la que Ferrari era superior fue la de Bakú y un safety car cambió todo.

Alfavuelve
04 Nov 2018 - 00:26
Comment

La felicidad de unos muchas veces se genera en la desgracia ajena, cierta cultura se resiste a reconocerlo porque se avergüenza y no porque no sea cierto .....

Alfavuelve
04 Nov 2018 - 00:14
Comment

Espero festejar un abandono.......

Alfavuelve
04 Nov 2018 - 00:08
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25