F1

REACCIONES INICIALES

Vettel: "Los alerones delanteros nuevos son realmente feos"

El piloto de Ferrari no entiende por qué los alerones delanteros son más anchos
Duda que el cambio de tamaño del alerón sea positivo para la competición
vettel-test-dia-1-ferrari-soymotor.jpg
32
19 Feb 2019 - 14:49

A Sebastian Vettel no le gusta nada la estética de los alerones delanteros nuevos y duda que hacerlos más anchos sea ir en la dirección correcta. El alemán cree que la Fórmula 1 no ha aprendido de los errores del pasado y asegura que son "realmente feos".

Con el objetivo de fomentar los adelantamientos, la Fórmula 1 ha introducido una serie de cambios aerodinámicos para esta temporada. Entre ellos están los alerones delanteros más simples y anchos, una modificación en la dirección equivocada en lo deportivo y en lo estético, según Sebastian Vettel.

El alemán de Ferrari, que lideró ayer la tabla de tiempos con una ventaja de cuatro décimas de segundo respecto al segundo clasificado, no está de acuerdo con que los alerones delanteros tengan que tener el mismo ancho que los coches este año.

"El alerón delantero es realmente feo. No entiendo por qué es tan ancho. Creo que hace años volvimos a los alerones más finos porque dijimos que eran malos para la competición. Ahora volvemos a los anchos. Quizás olvidamos tomar nota. Si observas el resto del coche, es bonito. El alerón delantero de todos los equipos parece algo raro", ha comentado Vettel en la rueda de prensa posterior a la primera jornada de test de pretemporada.

A pesar de que no le guste la estética, Vettel opina que los cambios no modifican mucho la forma de pilotar. El alemán está contento con el trabajo completado por Ferrari en los test hasta ahora.

"Se pilota mejor de lo que parece, para ser sincero. No sientes una gran diferencia. La cuestión es lo que pierdes en comparación con el año pasado. Todavía nos estamos poniendo al día, pero parece que todo va bastante bien por ahora", ha añadido Vettel para terminar.

Estos test son la primera ocasión que tienen los pilotos para descubrir cuánto pueden acercarse al resto de coches y si los cambios aerodinámicos han cumplido sus objetivos.

32 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
19 Feb 2019 - 17:40
Comment
#13 La verdad a mi me gustan mucho los alerones simplificados, creo que se ven mejor que con tantos apé ... Ver comentario
Muy de acuerdo. Los alerones simples a lo vintage molan, pero no tan anchos. Lo feo de cojones son las narices de cerdo o de pato con protuberancia central.
19 Feb 2019 - 17:30
Comment

La verdad a mi me gustan mucho los alerones simplificados, creo que se ven mejor que con tantos apéndices,lo que sigue siendo horrible son las puntas, eso si que es horrendo y daña la estética de los coches. Además esta generación de coches sigue siendo horrible, se ven en diagonal parecen un triangulo

19 Feb 2019 - 17:18
Comment

la proporción de tamaños trasero - delantero de 2005 a 2008 estaba muy bien estéticamente

19 Feb 2019 - 17:15
Comment
#9 Venga comenzar con las apuestas yo digo que este año le largan al mediocre de vettel y pierde otra ... Ver comentario
Te apuesto, y si gano tu te retiras de todas las paginas con ese foto que pones de un despedido y rechazado por todos los equipos de punta, el rey de los vende humo
19 Feb 2019 - 16:57
Comment

Venga comenzar con las apuestas yo digo que este año le largan al mediocre de vettel y pierde otra vez el titulo con Hamilton por gilipo .... jajajajajajaja

19 Feb 2019 - 16:18
Comment
#6 Feos como tú Sebastian cuando te dejas bigote ¡¡uff!! Ver comentario
No sabia que fueras estilista guapi? podrías pedir una sección en soymotor... sobre estilismo, jejej
19 Feb 2019 - 16:02
Comment

Feos como tú Sebastian cuando te dejas bigote ¡¡uff!!

Default user picture
19 Feb 2019 - 15:53
Comment

Primera excusa de la temporada justo el día que Leclerc le moja la oreja

franciss
19 Feb 2019 - 15:38
Comment

- Son alerones del pasado en el futuro, un retroceso para la meca en la innovación que siempre ha sido la f1.

19 Feb 2019 - 15:16
Comment

La verdad es que el alerón delantero muy bonito no es. Es exageradamente grande. Pero la verdad el coche en si es bastante bonito. Al final el color le queda mejor aún en pista. Le da ese toque de coche de competición. Me parece más bonito que el del año pasado.

Default user picture
19 Feb 2019 - 15:08
Comment

tal cual exceso de tamaño y van a volar varios en las primeras curvas de carrera-

19 Feb 2019 - 15:01
Comment

Si, la verdad es que es una vuelta al 2009 y parecen una pala mecánica de lo grandes que son.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Fernando Alonso en Monza
F1

Alonso espera puntuar también en Monza, aunque les venga "un poco peor" que Zandvoort

Fernando Alonso confía en seguir aumentando su casillero de puntos en Monza. El asturiano recuerda que el objetivo vuelve a ser una de esas dos últimas posiciones de puntos, siempre y cuando no pase nada con los cuatro equipos de arriba. Es la realidad que atraviesa Aston Martin a día de hoy, pero adelanta que habrá más mejoras de aquí a final de temporada.

6
29 Ago 2024 - 15:15
Fábrica de Northvolt en Skellefteå, Suecia - SoyMotor.com
Coches

¿Una fábrica maldita? Cuatro muertes y una investigación abierta de la policía

Parece una historia sacada de un libro de crónica negra: cuatro empleados de la fábrica de baterías de Northvolt en Suecia han muerto desde principios de año por causas desconocidas cuando se encontraban fuera de su lugar de trabajo. La policía ya hace meses que ha abierto una investigación, pero es incapaz de explicar las muertes. La conexión entre las cuatro personas ha hecho que este caso azote la opinión pública sueca, que sigue cualquier avance con interés.

12
23 Ago 2024 - 08:00