F1

GP de Mónaco - Carrera

Vettel gana en Mónaco y es más líder; magnífico 6º para Sainz

Sebastian encabeza el doblete de Ferrari; la Scuderia no ganaba aquí desde 2001
Red Bull logra el podio con Ricciardo con una estrategia óptima para superar a Bottas
Sainz iguala su mejor resultado en F1 con un gran ritmo y aguanta a Hamilton al final
McLaren se queda sin puntos tras el abandono de Vandoorne en las últimas vueltas
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28 Mayo 2017 - 15:48

El Gran Premio de Mónaco es prácticamente como una partida de ajedrez. Con la dificultad para adelantar en pista, la estrategia es la clave de los equipos para poder avanzar posiciones y mejorar sus resultados.

>> Ver Resultados de la carrera del GP de Mónaco F1 2017

>> Ver Clasificación del Mundial del GP de Mónaco F1 2017

La salida de la carrera ha transcurrido con normalidad, ha habido mucha precaución y ningún accidente entre los pilotos. El primer stint ha sido muy tranquilo, todos los equipos iban aumentando el ritmo poco a poco para abrirse un hueco para el turno de las paradas y evitar así el tráfico. 

El ritmo de los Ferrari ha sido demoledor. Con su facilidad para calentar los neumáticos, Räikkönen y Vettel han dejado atrás a Bottas y a los Red Bull desde el principio. La diferencia ha aumentado hasta casi los diez segundos, momento en el que han aparecido los primeros doblados y ambos Ferrari han perdido la ventaja rápidamente. 

La primera parte de la carrera ha sido muy tranquila, los pilotos de cabeza ponían tierra de por medio y solo el abandono de Nico Hülkenberg por un fallo en la caja de cambios alteró un poco las cosas. No obstante, en la vuelta 33 ha comenzado el baile estratégico y de posiciones. La clave en Mónaco es estar el máximo tiempo posible en pista, y ahí Red Bull ha dado hoy una lección. 

Verstappen se encontraba justo detrás de Bottas y Red Bull le hizo parar en pista. Mercedes reaccionó rápido y paró a su piloto y lograron defender la posición. Pero eso dejó a Ricciardo en tercera posición. En la vuelta 35 sucedió lo mismo con Ferrari: Vettel se acercó mucho a Räikkönen y la Scuderia paró al piloto finés, pero Sebastian también se mantuvo en pista como Ricciardo. 

La clave estuvo en el tráfico. Bottas y Verstappen quedaron atrapados detrás de Sainz durante dos vueltas y Räikkönen con doblados, en la vuelta 39 Ricciardo entró a boxes tras rodar mucho más rápido y salió a pista en tercera posición. Una vuelta más tarde, tras marcar vuelta rápida, Vettel entró a boxes para salir líder a la pista. Sainz también paró en ese momento y mantuvo su sexta posición virtual.

A todo esto, Hamilton se mantuvo en pista y estaba en sexta posición, pero apuró su entrada a la espera de la llegada del coche de seguridad. Finalmente, el piloto de Mercedes entró en la vuelta 47 detrás de Sainz pero rodaba un segundo por vuelta más rápido. En la vuelta 61, Jenson Button y Pascal Wehrlein se tocaron y el de Sauber acabó en el muro previo a la entrada del túnel y provocó la salida del coche de seguridad. Solo Verstappen, Massa y Pérez entraron para cambiar sus neumáticos, todos manteniendo su posición. 

En las últimas vueltas hubo mucha presión de varios pilotos para ganar una posición; Ricciardo a Räikkönen, Verstappen a Bottas y Hamilton a Sainz; entre otros como Pérez, que echó de pista a Kvyat y provocó el abandono del ruso -incidente bajo investigación-, pero finalmente se mantuvieron las posiciones de todos. 

De esta manera, Sebastian Vettel logra una victoria con Ferrari en Mónaco que se resistía desde 2001. Kimi Räikkönen ha mantenido la segunda posición para lograr el primer doblete de la temporada para la Scuderia. Daniel Ricciardo completa el podio por delante de Valtteri Bottas y Max Verstappen

El mejor piloto del resto ha sido un magnífico Carlos Sainz. El piloto madrileño ha defendido muy bien su sexta posición en parrilla y, pese a un toque de Pérez sin consecuencias, y con un gran ritmo de carrera, el piloto madrileño ha sido capaz de aguantar la presión de Lewis Hamilton en las últimas diez vueltas para sumar ocho puntos más. Con Hamilton séptimo, Vettel ya tiene una carrera de ventaja en el Campeonato de Pilotos, 25 puntos. En el de Constructores, Ferrari aumenta su ventaja hasta los 17 puntos. Cierran la tabla de los diez primeros clasificados en Mónaco Romain Grosjean, Felipe Massa y Kevin Magnussen. 

Fuera de los puntos han terminado Jolyon Palmer, Esteban Ocon y Sergio Pérez, quien ha tenido una carrera para olvidar con varios toques con sus rivales. Aparte de los abandonos de Hülkenberg, Wehrlein y Button; también se han retirado Stroll, Kvyat, Vandoorne y Ericsson.

La Fórmula 1 descansará el próximo fin de semana para disputar en catorce días el Gran Premio de Canadá. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

172 comentarios
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28 Mayo 2017 - 23:06
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#155 @#76 Precisamente a eso me refería, Hockenheim 2010 'Felipe, Fernando es más rápido que tú, ¿ha ... Ver comentario
pero venga que en Alemania se puede pasar más fácilmente que en Mónaco, entonces por qué tanto escozor?
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axlvzla
28 Mayo 2017 - 23:01
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#76 Felipe, Fernando es mas rapido que tu... Precintos de caja de cambios de Massa tocados para que Alo ... Ver comentario
Precisamente a eso me refería, Hockenheim 2010 "Felipe, Fernando es más rápido que tú, ¿has entendido el mensaje?"... Pero ahora hay que crucificar a Ferrari, claro es que Vettel no lo tragan y es mejor tirar de la subjetividad y rasgarse las vestiduras.... Patéticos todos, padecen de memoria selectiva... Y claro también los precintos de la caja de Massa tocados para penalizarlo... De verdad son objetivos...
28 Mayo 2017 - 20:39
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Vaya mi... de carrera , es mas interesante la de la Indy. Lo de Ferrari se veía venir . O Kimi se dejaba adelantar en la salida o en los box. Kimi es un campeón del mundo , no un escudero , yo de el me iría de Ferrari !

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Rey
28 Mayo 2017 - 20:00
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Monaco sigue siendo la misma carrera de siempre, Perez muy mal en esta, asi como Button perjudicando la carrera de otros pilotos, RB y sus pilotos haciendolo bien tambien y arrancandole el podio a Mercedes, Hamilton al menos logro recuperar bastantes posiciones, Sainz tambien buena carrera, el resto de los jovenes nada que destacar, quizas Stoffel un poco mejor que los demas pero pago la novatada con la agresividad de Checo.

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Rey
28 Mayo 2017 - 19:49
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Felicitaciones a Ferrari, nueva victoria en Monaco despues de tantos años, felicitaciones a ambos pilotos por volver a recuperar el primer lugar de constructores, y en especial a Vettel por ser el piloto del dia una vez mas este año mostrando un ritmo demoledor en carrera, que lo llevo a la victoria.

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28 Mayo 2017 - 18:56
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#150 @#141 Amigo, ponete de acuerdo. Ferrari, ¿ayudó o no ayudó a VET? Te pongo tus propias palabras: ... Ver comentario
Ferrari hizo lo que debía hacer, si en el proceso salió uno u otro perjudicado no es culpa del equipo. Kimi frenaba a Vettel con las US y se acercaron Bottas y los Redbull poniendo en peligro la posición de Vettel y hasta la victoria. A kimi lo llaman bien y Vettel hace un overcut que le salió bien. Después en la segunda parte no tenía sentido dejar pasar a kimi adelante si evidentemente era 1 seg más lento y lo pondría nuevamente en jaque con Riccardo. Hoy la estrategia fue de un 10 sobre 10 de no ser así estaríamos hablando de las malas estrategias de ferrari o del 3er puesto de Vettel. Hoy ganó el más rápido, no es ningún asalto como pretende vender el sector Alonsista.
28 Mayo 2017 - 18:25
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#141 @#138 Si hubiera querido beneficiar hoy Ferrari a Vettel, que yo no tengo tan claro, aunque no estoy ... Ver comentario
Amigo, ponete de acuerdo. Ferrari, ¿ayudó o no ayudó a VET? Te pongo tus propias palabras: "No entiendo tanta crítica a Ferrari. Aun habiéndole ayudado a Vettel descaradamente.... "
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28 Mayo 2017 - 17:53
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#147 Sebastian Vettel elejido piloto del día https://lat.motorsport.com/f1/news/tras-su-segundo-triunfo- ... Ver comentario
enhorabuena, del día y del año.
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28 Mayo 2017 - 17:51
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#137 Hola a todos. Yo creo que el trabajo de Ferrari ha sido muy bueno no solo hoy, sino todo el finde se ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo con tu lectura, como dije ayer Ferrari va a apuntar al 1 y 2 independiente del apellido del piloto, pues le interesa más los puntos de constructores a que Vettel sume más forzadamente, por eso decía que si kimi tenía más ritmo debían dejarlo irse para no crear trenes innecesarios, pues dejar al coche más lento adelante lo único que hace es armar trenes como lo vimos que pasó hasta antes de la parada o después de esta dejar a kimi adelante que tenía menos ritmo que Riccardo era poner en peligro el perfecto resultado que obtuvieron. Ferrari jugó bien sus fichas y ganó el más rapido, en el momento de la parada no se sabía quién ganaría la posición y es Vettel que mete vueltas de 1' 15 y sale adelante. Si Vettel no mete esas vueltas de qualy no pasaba nada, después mostró 1 ser más de ritmo por vuelta respecto a kimi. Seguro si kimi era más rápido y ricc lo atacaba por que Vettel es más lento y creaba tren le daban orden de dejar ir a kimi.
Dancor
28 Mayo 2017 - 17:45
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#142 @#135 Excelente comentario, es lo que vengo diciendeo desde hace rato, al final del primer stint Kim ... Ver comentario
ese es el punto. Creó que la Victoria tiene muchos ingredientes. Estrategia medio y manos. No es solo como algunos dicen que se gana con pepinos. Ese es tan solo un ingrediente. El crédito a quien lo tiene. Que anteriormente Fernando maquillo las carencias de Ferrari. Si. Que hoy Sebastián ha hecho un magnífico trabajo. También. Ambas son verdades que no son excluyentes. Un abrazo
tarso marques
28 Mayo 2017 - 17:43
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vamos bien, muy BIEN !!! bravo vettel , bravo kimi , bien sainz , hamilton ¿? , grandisimo ferrari !!!impresionante las tribunas vacias !! debían estar en indy !! JA JA

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28 Mayo 2017 - 17:36
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#142 @#135 Excelente comentario, es lo que vengo diciendeo desde hace rato, al final del primer stint Kim ... Ver comentario
es que igual si llaman a Vettel primero y dejan a kimi Vettel podía hacerle un undercut, que de no funcionar terminarían diciendole a kimi que lo deje ir por que tiene más ritmo y se lo va a comer Riccardo. En definitiva lo que no gusta es que Vettel ganara aún cuando tenía mejor ritmo. Lo que quería mend es que dejarán a kimi adelante y a Vettel atrás arriesgando el 1 y 2 con Riccardo, para el esa era la forma inteligente de ganar.
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28 Mayo 2017 - 17:32
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#139 por favor, a que hora empieza la indy500 ? llevo rato mirando y solo veo el horario americano Ver comentario
empieza en 4 horas, pero no te preocupes, las primeras horas son solo relleno lo importante son las últimas 100 millas. Así que si llegas tarde no pasa nada.
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axlvzla
28 Mayo 2017 - 17:32
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#135 @#112 estimado, lo que dices no tiene mucho sentido. Lo digo sin acritud, en serio. El que va primer ... Ver comentario
Excelente comentario, es lo que vengo diciendeo desde hace rato, al final del primer stint Kimi degradó en rendimiento, poniendo a girar a todos en 1.16, con ello estaba arriesgando el 1-2 de Ferrari... Tienen que llamarle a pit, porque el que va de primero tiene la prioridad de parar primero... Lamentablemente Kimi no se esperaba que Vettel rodara en 1.15 bajos, lo que quiere decir que Kimi estaba taponeando a Vettel... Ahora Vettel es culpable por tener mas ritmo con la UB??? A mi no me parece, como tampoco me parece que llamaran primero a Vettel a pit teniendo el ritmo demoledor que imprimió... Lo dem;as son puras películas conspiranoicas de aquellos que alguna vez albaron la estrategia con la que reventaron a Massa en hockenheim en 2010, porque para hipócritas y patéticos los hay en abundancia...
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28 Mayo 2017 - 17:29
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#138 @#137 Si Ferrari quería favorecer a VET, como yo creo que hoy lo hizo, hubiera sido más elegante q ... Ver comentario
Si hubiera querido beneficiar hoy Ferrari a Vettel, que yo no tengo tan claro, aunque no estoy seguro, lo que si creo es que Kimi tuvo oportunidad de ganar la carrera... fue una decisión estratégica "sutil", que dejó abierta la carrera para aquel que impusiera mas ritmo, y kimi antes de la parada creo que llegó a estar a unos tres segundos, los cuales bajaron, y después se superaron, y la primera posición se decidió por apenas 2-3 segundos...Kimi tiene que poner más garra y más ambición si quiere demostrar que quiere luchar por las victorias y por el título, eso creo yo.
28 Mayo 2017 - 17:29
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Mónaco no es una carrera de FORMULA 1, es un desfile de dos horas en donde se habla de estrategias y diferentes suertes, con el pavoneo del personal que asiste, un capricho con todas las reglas que el dinero dicta. Me alegro por FERRARI, pero se disfruta más en donde haya velocidad, mano y astucia de los pilotos. Es patético escuchar a algunos en sus declaraciones "de rigor", cuando los que amamos la F1, sabemos que "no pasa nada", hasta que se accidenta alguien por choques, o por distracción. Montecarlo no es mi G Prix preferido. Saludos y gasolina...!!!

28 Mayo 2017 - 17:23
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por favor, a que hora empieza la indy500 ? llevo rato mirando y solo veo el horario americano

28 Mayo 2017 - 17:20
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#137 Hola a todos. Yo creo que el trabajo de Ferrari ha sido muy bueno no solo hoy, sino todo el finde se ... Ver comentario
Si Ferrari quería favorecer a VET, como yo creo que hoy lo hizo, hubiera sido más elegante que en la misma largada picara en punta Seb y listo.
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28 Mayo 2017 - 17:11
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Hola a todos. Yo creo que el trabajo de Ferrari ha sido muy bueno no solo hoy, sino todo el finde semana. La pole se decidió en 4 centésimas, y despúes la carrera se decidió por el detalle de la parada. No creo que nadie sepa la estrategia real que llevaba cada uno, pero si que es verdad que si Kimi hubiese querido ganar la carrera, debería haber puesto más ritmo y haberle sacada distancia a Vettel en el primer stint antes de la parada, y no que dejó que se acercara. Por lo tanto Vettel fue mas listo y mostró ritmo cuando debió, se acercó primero y después le sacó distancia para poder quedarse delante de Kimi, si no quería eso Kimi, debería haber apretado más. No entiendo tanta crítica a Ferrari. Aun habiéndole ayudado a Vettel descaradamente.... , ¿quién es el que está peleando el título? ¿Kimi? ¿es el finlandés el que está peleando todas las carreras para superar a los de Mercedes? No. Ese es Vettel. Es el alemán el que está peleando el título de pilotos.... y al igual que se ha hecho antes con otros pilotos, este tipo de estrategia es totalmente lógico, como dice De la Rosa, los pilotos son unos trabajadores más del equipo (una parte muy importante, si) pero es el equipo Ferrari el que está luchando los dos campeonatos, después de tres años de dominio de otro equipo.... Si no van a maximizar las posibilidades de llevarse ambos campeonatos yo no se que hacen... y ahora mismo los italianos están demostrando mucha capacidad de ganar ambos...
/
Por otro lado, valorando lo más destacado de la carrera para mí, no me gustó nada los problemas que a veces tiene Hamilton para poner a punto el coche, no es la primera vez...
Valorar muy positivamente la carrera y el fin de semana de Carlos, que está demostrando muchas cosas en sitios como éste, donde las manos cuentan y mucho....
Hoy para mí mala carrera de Checo Perez, que a veces peca de impaciente e impulsivo, se jodió la carrera a él mismo, a Kyviat, y casi se la jode a Carlos, hay que tener más cabeza...
Y por último comentar que en ésta Formula 1, hace falta más experiencia y más nivel para competir, no puede ser que chicos como Stroll (y otros), con un Williams, lo esté pasando tan mal en cada carrera... me parece a mí que esa familia pecó tmb de demasiada ambición, quizás promovido por todo el dinero del que disponen, pero se deben marcar mejor los pasos y tener más experiencia y nivel para correr en F1, porque no digo que sea malo... Un saludo.

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