GP Baréin F1 2020
Pretemporada

Vettel: "La gente empieza a notar que las cosas son diferentes"

El alemán tiene confianza plena en la dirección deportiva de Mattia Binotto

Leclerc, emocionado e ilusionado por llegar a Ferrari.

Mattia Binotto, orgulloso del equipo y optimista de cara a 2019.

AmpliarPresentación del Ferrari SF90 - SoyMotorPresentación del Ferrari SF90

Ferrari ya ha desvelado el que será su monoplaza para luchar en la temporada 2019 por el título. Aún queda algún tiempo antes de la primera prueba del Mundial, pero el optimismo está presente en la escudería de Maranello.

Así lo ha señalado Sebastian Vettel, quien ha relatado que este año se nota un ambiente positivo y distinto al de 2018. Tal y como ha explicado el alemán, se siente que las cosas empiezan a ir en la dirección correcta desde este momento.

"Creo que la gente puede comenzar a sentir que las cosas son diferentes. El ambiente es bueno y creo que las cosas están yendo de la manera correcta”, ha comentado en declaraciones recogidas por Sky Sports F1.

"Creo que el equipo está en el camino correcto y espero que podamos seguir mejorando", ha añadido.

El tetracampeón del mundo se ha referido también al trabajo que realiza Mattia Binotto en su sustitución de Maurizio Arrivabene, pero al mismo tiempo ha valorado el esfuerzo de todos los integrantes de la escudería para lograr construir un coche ganador.

"Mattia –Binotto– está a cargo del equipo, pero no es una sola persona la que dirige un equipo. Tenemos muchas personas trabajando para construir estos dos coches”, ha señalado.

"Para mí es un honor conducir uno de ellos y haremos todo lo posible para asegurarnos de terminar lo más alto posible", ha finalizado Vettel.

En lo que respecta los objetivos para la nueva temporada, ha hablado Mattia Binotto. El ingeniero italiano ha asegurado estar orgulloso del equipo y de unos resultados que fueron positivos, a pesar de no lograr sobrepasar a Mercedes. Por esta razón, tomarán el trabajo del pasado año e intentarán “subir el nivel” para llegar a lo más alto.

“Estoy orgulloso de nuestro equipo, orgulloso de liderar un equipo tan fuerte”, ha aseverado.

"Obtuvimos muy buenos logros en 2018 y este es un desarrollo del coche del año pasado. No es una revolución. Intentamos presionar de nuevo para subir el nivel y trataremos de ser lo más extremos posible", ha declarado Binotto.

Por ahora, Binotto ha reconocido que no todo está listo, pero ha afirmado que hay tiempo suficiente para pulir todos los detalles. Aunque ha admitido que aún queda un duro trabajo por delante, la emoción por comenzar está presente.

"Las pruebas se realizarán dentro de una semana, pero Australia será en 27 días, por lo que aún queda mucho tiempo. No estamos listos todavía, pero aún queda tiempo”, ha relatado.

"Será un trabajo muy intenso y arduo, pero todos estamos concentrados y es muy emocionante volver a empezar", ha mencionado el ingeniero.

Una de las novedades en Ferrari para este año es la llegada de Charles Leclerc al equipo. El joven piloto monegasco llega a la escudería del cavallino rampante para ocupar el asiento que dejó libre Kimi Räikkönen al finalizar la temporada.

Una vez presentado el coche, Leclerc ha afirmado sentirse muy orgulloso y emocionado por haber llegado a este punto con el apoyo de personas que ya le han dejado, como es el caso de su padre o el piloto de Fórmula 1 Jules Bianchi.

"Me ha hecho sentir extremadamente orgulloso. También me ha hecho pensar en algunas personas que están ahí arriba, que me ayudaron mucho a alcanzar metas y que ya no están aquí. Son mi padre y Jules Bianchi", ha recordado Leclerc.

"Ambos me han ayudado a crecer masivamente como piloto y no habría tenido esta oportunidad sin ellos. Ha sido un día muy emotivo, es un sueño hecho realidad", ha añadido.

En cualquier caso, el nuevo piloto de la escudería ha comentado que se siente muy emocionado por empezar, así como espera poder aprender todo lo posible con Vettel como compañero de equipo.

"Va a ser muy emocionante y puedo aprender mucho – de Sebastian Vettel-", ha finalizado Charles Leclerc.

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50 comentarios
Imagen de daniel ricciardo

@#37 Es que es cierto eso de que la estupidez humana no tiene límites, no se comprende cómo aún confían en él. Y el agua fría va muy bien para la circulación se la sangre.

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Imagen de daniel ricciardo

#3 y #4 ¿Sabéis que pasa? Que resulta que es vergonzosa la suerte que tiene éste piloto del montón, que ya se vieron sus carencias en 2014 y en 2018 más aún. Resulta que su suerte es que ni Leclerc es como Hamilton cuando empezó, ni Binotto es como Dennis, ni Charles ni Mattia tienen esa arrogancia que tuvieron Lewis y Ron y por eso no van a hacerle un McLaren 2007 a Vettel. Y va a empezar el campeonato sabiendo que es el niño bonito del equipo aún habiendo tirado por los suelos el mundial del año pasado. Eso para mí es una vergüenza.

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#28 Pero vamos a ver, listillo, y prototipo de troll, es que no sabes ver ni entender las carreras, y además no sabes ni mantener un debate, y ya no te digo comentar (siempre comentarios desde odio o el fanatismo), estamos hablando de Alemania, y tu me sales con las ordenes de equipo, y te demuestro con los tiempos por vuelta que eso se produce 12 vueltas (12 vueltas!!!!) después de estar frenando Kimi a Vettel, ya habíamos visto anteriormente, en caso similar, como Bottas a la primera de cambio se aparta para dejar pasar a Hamilton, no hace falta que nadie le diga nada, ya sabe su trabajo.
En cuanto a lo de debatir, pues muy bien, y ahora me vienes con un video de la salida de Monza (prueba de que no sabes debatir, y te sales por la tangente), en ningun momento nadie ha hablado de Monza, pero si quieres hablamos, y veras como encima me das la razón, no había ordenes ni piloto 1 y 2, el primer error en Monza, es en la Qualy, cuando Arrivabene decide que es Vettel quien tiene que dar rebufo a Kimi, por que los rebufos se dan alternativamente en los GP (prueba 1 de que no hay ordenes), y el siguiente error de Arrivabene, viene en la reunión previa al GP, cuando se deciden las estrategias a seguir (estrategias de salida, de carrera,....), en la cual no determina ninguna estrategia, si no, que cada uno vaya a lo suyo, y pasa lo que pasa, imagínate que diferente hubiera sido si se hubiese actuado como Mercedes, ya en la qualy, habría sido al revés, y en la salida, ningun problema, por que cada piloto sabría lo que tenía que hacer...
Lo dicho, si encima con ese vídeo me das mas la razón.... ya te lo he dicho varias veces, no comentes tanto, deja el odio y fanatismo, y aprende un poco, solo un poco, a entender las carreras, no seas como esas ovejas del campo que ven pasar los coches por la autopista, se un poco más inteligente... venga va, que tu puedes....
PD: lo de troll, guárdatelo para ti que no paras de entrar en las noticias de Ferrari, Vettel o Perez para criticar sin sentido, eso si que es ser troll....

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Imagen de Happy Day

@#31 No le pidas peras al olmo....

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Imagen de MGV

#22 hay que ver las carreras, para el lector desprevenido es fácil tragarse eso de que en Alemania Kimi deja pasar a Vettel cuando era líder, lo cierto es que Vettel ya había pagado su parada y Kimi no la había hecho, era más lento que Vettel y debia parar, tenían 2 estrategias distintas, lo lógico era dejar ir a Vettel que su estrategia era 2 paradas y Kimi continuar con su ritmo a 1 parada. Lo realmente ilógico fue dejar a Vettel tanto tiempo detrás de Kimi sin existir ningún motivo cuando ambos iban con diferentes estrategias. A debían dejar pasar no más apareció en los retrovisores de Kimi en la siguiente curva.

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Imagen de MGV

#6 esasi en todos los equipos, si en los próximos años Ferrari tiene la ventaja de 2 segundos que tenía Mercedes sobe el resto, el mundial lo van a disputar sus pilotos.

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Imagen de 14-55

Anda, anda, deja el troleo y mira https://www.youtube.com/watch?v=2WVc8GFTcg4

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Imagen de 14-55

Como va la contaminación por Madrid? o estás en Málaga?

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Anda va, ahora dime cuando lo deja pasar....

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#22 No trolees tu.. y mira las carreras, esas orden se la dan después de estar 12 vueltas frenando a Vettel.... repasa la carrera... que no sabes ni ver ni entender una carrera....

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