F1

GP JAPÓN

Vettel, al borde de la sanción tras llegar tarde al himno en Suzuka

El alemán acumula dos reprimendas en la presente temporada
Si suma una tercera por infracción de pilotaje, tendrá 10 puestos de penalización en parrilla
vette-ferrari-penalizacion-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
25
11 Oct 2017 - 18:08

La situación de Sebastian Vettel en el Mundial ha cambiado radicalmente tras los últimos tres Grandes Premios. El piloto alemán se ha quedado prácticamente sin opciones tras varios abandonos y los buenos resultados de Lewis Hamilton, del que le separan 59 puntos a falta de cuatro carreras. Además, el piloto de Ferrari deberá tener cuidado dentro de la pista para no recibir una reprimenda, ya que tras perderse el himno en Japón, está al borde de sufrir una sanción de 10 puestos en parrilla.

Si en Malasia fue el coche de Räikkönen, en Suzuka le tocó al de Seb. El piloto alemán detectó problemas en su monoplaza cuando lo llevaba del garaje a la parrilla, media hora antes de que la carrera comenzara. Prisas y trabajo en la recta de meta para los ingenieros de Ferrari que trataron de arreglar el problema sin éxito. Todo ello provocó que el tetracampeón siguiera con atención las evoluciones de su coche, y que se perdiera parte del himno japonés.

Recordemos que con la normativa vigente, todos los pilotos deben estar situados en la zona delantera de la parrilla para escuchar el himno nacional del país en el que se disputa la carrera, como símbolo de respeto. Vettel llegó tarde, y eso significó una nueva reprimenda para él.

Acumula dos en lo que va de temporada, y se necesitan tres para que se aplique una sanción de 10 puestos en la parrilla del siguiente Gran Premio, eso sí, al menos dos de esas reprimendas deben ser consecuencia de infracciones de pilotaje. Además de la ya citada reprimenda de Japón, Vettel tiene otra por saltarse la línea blanca que marca la salida del pit-lane durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco, por lo que otra infracción más dentro de la pista, y el alemán será castigado con 10 posiciones en parrilla.

25 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
F1-Team
13 Oct 2017 - 12:26
Comment
#17 @#16 Las normas son normas y hay que cumplirlas a raja tabla si no seria un cachondeo ,El que Vettel ... Ver comentario
Pero ayuda de los comisarios en que? Yo no se si por aquí alguno se entera de lo que lee, no me parecen normales algunos comentarios!
12 Oct 2017 - 18:10
Comment

Dudo que lo sancionen ya le han perdonado muchas.

Default user picture
pocotu
12 Oct 2017 - 14:22
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
Rey
12 Oct 2017 - 14:18
Comment

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

12 Oct 2017 - 13:04
Comment

Este Vetel tan encantado de sí mismo, es un hacha "desaplicando" las normas cuando pierde. Y no reconoce ni una. En fin, lo habitual.

Default user picture
12 Oct 2017 - 11:32
Comment
#21 @#20 @#20 Parc Ferme: Parc ferme es un área cerrada y segura en el paddock donde se pesan los coche ... Ver comentario
https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/rules-regs/Parc_Ferme.html
Default user picture
12 Oct 2017 - 11:31
Comment
#20 @#17 Lo máximo que habla la norma es el 43.3, pero habla del coche que no acaba, no dice nada del p ... Ver comentario
#20 @#17 Lo máximo que habla la norma es el 43.3, pero habla del coche que no acaba, no dice nada del p ... Ver comentario
Parc Ferme: Parc ferme es un área cerrada y segura en el paddock donde se pesan los coches y se hacen cualquier otro chequeo que se considere necesario por los oficiales de carrera.
Default user picture
12 Oct 2017 - 11:19
Comment
#17 @#16 Las normas son normas y hay que cumplirlas a raja tabla si no seria un cachondeo ,El que Vettel ... Ver comentario
Lo máximo que habla la norma es el 43.3, pero habla del coche que no acaba, no dice nada del piloto "Cualquier coche clasificado que no pueda llegar al parc ferme post carrera por sus propios medios será puesto bajo el exclusivo control de los comisarios, que llevarán el coche al parque cerrado"
Default user picture
12 Oct 2017 - 11:17
Comment
#17 @#16 Las normas son normas y hay que cumplirlas a raja tabla si no seria un cachondeo ,El que Vettel ... Ver comentario
#17 @#16 Las normas son normas y hay que cumplirlas a raja tabla si no seria un cachondeo ,El que Vettel ... Ver comentario
Donde dice la norma que no puede subirse a un coche????? las normas sobre el taxi-driver no dice absolutamente nada
Mend
12 Oct 2017 - 10:02
Comment
#16 @#1 Lo de no dejar el volante en golpe con Stroll, ya se ha explicado que no hacía falta en este ca ... Ver comentario
Las normas son normas y hay que cumplirlas a raja tabla si no seria un cachondeo ,El que Vettel subiera a un coche de otro piloto ''sin la supervisión de un comisario '' si es sancionable , pues las normas dictan sin ningún retraso innecesario, sin recibir ningún tipo de objeto y sin ayuda excepto la de los comisarios si es necesario , yo entiendo que la ayuda de otro piloto implica el no cumplir las normas no se que entiendes tu por eso . Yo entiendo que no haber recibido ayuda de los comisarios sin darles tiempo a ello no esta bien . Lo de las reprimendas que debe ser por cuestiones de pilotaje, esta arriba en la nota bien redactado , pero eso no implica que debería haber tenido una reprimenda .
Default user picture
12 Oct 2017 - 09:36
Comment
#1 Bufff seria una mala noticia después de las escasas posibilidades que tiene Ferrari este año para ... Ver comentario
Lo de no dejar el volante en golpe con Stroll, ya se ha explicado que no hacía falta en este caso, ya que el coche tenia la rueda posterior rota y no se podía mover y es un accidente posterior a la carrera. Reprimenda por subirse al coche de Stroll, eso no es ni sancionable ni reprimenda, no es nada de nada, no hay norma que lo prohíba, y nunca se sancionó a ningún piloto por ello. Y ninguna de esas acciones son relacionadas con la conducción.
Default user picture
12 Oct 2017 - 09:20
Comment
#14 @#13 No creo que sea por favorecer a los dos equipos punteros y que el resto no le perdonen ni una,, ... Ver comentario
Tecera reprimenda por conducción, no por otras cosas.... "Acumula dos en lo que va de temporada, y se necesitan tres para que se aplique una sanción de 10 puestos en la parrilla del siguiente Gran Premio, eso sí, al menos dos de esas reprimendas deben ser consecuencia de infracciones de pilotaje. Además de la ya citada reprimenda de Japón, Vettel tiene otra por saltarse la línea blanca que marca la salida del pit-lane durante la clasificación del Gran Premio de Mónaco, por lo que otra infracción más dentro de la pista, y el alemán será castigado con 10 posiciones en parrilla. "
Mend
12 Oct 2017 - 07:13
Comment
#13 Se instauró la norma de respetar el himno de cada país y hay que acatarla. Los americanos son muy ... Ver comentario
No creo que sea por favorecer a los dos equipos punteros y que el resto no le perdonen ni una,, puesto que Massa este Domingo se libro de una buena . Yo entiendo que si el mundial se define 4 o 5 carreras antes de finalizar el mundial las audiencias de esos últimos grandes premios bajaran en picado , ya que estos días hubieron comentarios al respecto en este mismo foro que el mundial ya esta sentenciado y que no valdría la pena ver el paseo de Mercedes para ganar el mundial . Una pena ese pensamiento puesto que pueden pasar muchas cosas en contra de Mercedes donde se podría equilibrar la balanza como por ejemplo sanciones ,roturas o alguna pifiada de su piloto puntero , de esta manera las audiencias y comentarios a este foro volverían . Pero sin duda y como se vio en el ultimo gran premio el tema de sancionar a Ferrari es algo tabú ahora mismo . Y como no ,una reprimenda no sujeta a sanción en este caso tampoco , puesto que el alemán contempla dos reprimendas este año y la tercera vendría acompañada de sanción .
12 Oct 2017 - 01:03
Comment

Se instauró la norma de respetar el himno de cada país y hay que acatarla. Los americanos son muy de bandera y mano en el pecho. Para eso mandan. Una norma coherente. Y eso de que se sanciona y se desvirtúa el mundial es un enunciado falso. El mundial se rige por carreras, puntos, normas de equipamientos, reglamentos de todo tipo y quien se ajuste a todo el paquete y consiga más puntos, le resten menos por ilegalidades al reglamento, vence. ¿O van a sancionar solamente al pueblo llano del 5º puesto hacia abajo? Eso es favorecer a dos equipos frente al resto, que bastante desfavorecidos parten ya de jueves a domingo.

Alfavuelve
12 Oct 2017 - 00:33
Comment

Sí, pero aparece bastante escondida la sanción de Alonso, en otras publicaciones apareció como corresponde con un título y una noticia, lo que uno busca como aficionado a este deporte es un trato equitativo de la información............. Por ejemplo, Sainz tuvo un fin de semana desastroso por los errores que tuvo en clasificación y al comienzo de la carrera, en el sitio se escribieron dos renglones y se pasó a otro tema lo más rápido posible. Ahora bien, si le pasaba a Stroll (que inclusive tiene mucho menos experiencia) ahí habría bastante tela para cortar con noticias y comentarios, por lo que si se diera de este modo no sería un trato igualitario acerca de estos dos pilotos, que tuvieron el camino -sin dudas facilitado- en comparación con otros, para llegar donde están.............

11 Oct 2017 - 23:43
Comment
#3 Por que no comentan la sancion y reprimenda a Alonso por banderas azules Ver comentario
Porque eso es de otra noticia. Se te ve la pluma...
Default user picture
11 Oct 2017 - 23:19
Comment

Ya sólo eso le falta que lo penalizen por tonterías, seria para que los periódicos escriban de algo más y no acerca de como se le está escapando el mundial de las manos, quizás así se centran en 2018 con alguna estocada al corazón de las aspiraciones para este año, así no se ganan campeonatos, de nada vale tener un coche casi a la altura del de Mercedes y algo más en algunos circuitos si en cualquier momento están detenidos por alguna avería, ni mi coche dá tanto problemas de por Dios, saludos..

11 Oct 2017 - 22:06
Comment
#8 @#3 Y por qué no a Felipe Massa? Taponó el triple y no hubo ni investigación. Dentro de la difici ... Ver comentario
De todas formas, y como bien han dicho, esta noticia no habla sobre eso. Disculpas por haber entrado en un tema que no tenía nada que ver aquí.
11 Oct 2017 - 22:03
Comment
#3 Por que no comentan la sancion y reprimenda a Alonso por banderas azules Ver comentario
Y por qué no a Felipe Massa? Taponó el triple y no hubo ni investigación. Dentro de la dificil situación de estar en medio de la lucha por el último punto, Alonso ya se apartó como pudo (con todo y con eso, molestó un poco), pero es que lo de Massa ya era de juzgado de guardia. Si decimos algo, lo decimos todo... no?
11 Oct 2017 - 22:02
Comment

Vettel no es santo de mi devoción ni mucho menos, pero anda que si lo sancionan por eso... es para mear y no echar gota. Que sí, politiqueo y "fairplay", pero eso ya sería pasarse un poco...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25