F1

GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021

Verstappen, como Senna: victoria de Honda en Imola 30 años después

El de Países Bajos ganó la carrera tras dominar de principio a fin
El brasileño subió a lo más alto del podio, aunque partió desde la Pole
verstappen-senna-imola-1991-2021-f1-soymotor.jpg
1
20 Abr 2021 - 07:57

Max Verstappen se hizo con la victoria en el GP Made in Italy y de la Emilia Romaña. Es la primera vez esta temporada que Honda sube a lo más alto del podio, como lo hiciera justamente hace 30 años con Ayrton Senna en el mismo lugar.

El de Países Bajos partió desde la tercera posición, pero tras una gran salida pudo superar tanto a Sergio Pérez como a Lewis Hamilton. Desde ese momento y hasta el final lideró todas las vueltas aún con la meteorología cambiante. Sólo cometió un pequeño error en la relanzada tras la bandera roja, pero no tuvo consecuencias para él. No pudo conseguir la vuelta rápida, pero sí la victoria, que le supo aún mejor después de quedarse con las ganas en Baréin.

Honda ganó también en Imola hace 30 años de la mano de Ayrton Senna, pero como motorista de McLaren. A diferencia de Verstappen, el brasileño empezó desde la Pole, pero perdió la primera posición en la salida con Riccardo Patrese. Sin embargo, el italiano tuvo que abandonar en la vuelta 17. Con esto, Senna recuperó el liderato y sólo tuvo como rival a Gerhard Berger, a quien logró mantener por detrás. Tras 61 vueltas cruzó en primera posición la bandera a cuadros.

Los japoneses han recordado a través de sus redes sociales ambas victorias, sus dos últimas en Imola. Justo tras la temporada 1992 abandonaron la categoría reina como motoristas. No ha sido hasta este 2021 cuando han vuelto a ganar en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari.

La victoria llega además en el último año de Honda en la Fórmula 1 como propulsor de Red Bull y AlphaTauri. La marca nipona puede despedirse de la categoría reina con un Mundial, ya que la lucha entre los de Milton Keynes y Mercedes está de lo más apretada.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
20 Abr 2021 - 12:01
Comment

No deis por perdedores, en la segunda carrera, a Mercedes y mucho menos a Hamilton. Que conste que no soy anti Red Bull y mucho menos Vestapen, es más que probable que este mundial se decida por un punto

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

12
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25