F1

DÉFICIT DE POTENCIA

Verstappen se sintió en un F2 en la lucha con Ferrari en Silverstone

El holandés asegura que perdía en torno a un segundo en recta
Horner se queja de que Renault y Honda están en una situación similar
max-verstappen-daniel-ricciardo-gp-gran-bretana-2018-soymotor.jpg
36
10 Jul 2018 - 11:07

Red Bull se sintió inferior respecto a Mercedes y Ferrari en un circuito como Silverstone, en el que la potencia importa. El motor Renault dejaba expuestos a los RB14 ante los caballos de los primeros equipos, hasta tal punto que Christian Horner asegura que el propulsor francés tiene un rendimiento similar al de Honda, es decir, insuficiente.

Max Verstappen se sintió en Silverstone como si hubiera vuelto a la Fórmula 2. El holandés experimentó sensaciones parecidas a las de Fernando Alonso en la era McLaren-Honda, en la que llegó a decir por la radio que el motor que llevaba era de GP2.

"Si te faltan 70 u 80 caballos, sabes que vas a sufrir. En la recta parecía que estábamos en categorías diferentes. No sé exactamente la cantidad de caballos de menos que tenemos, pero si pierdes más de un segundo en la recta, entonces sabes que es mucho", aseguró Verstappen, que no dudó en afirmar cuando le preguntaron si se sintió como si pilotara un Fórmula 2.

Estos comentarios llegan cuando aún falta más de media temporada para que Red Bull monte motores Honda. El jefe de los de Milton Keynes, Christian Horner, quedó convencido, sobre todo tras Silverstone, de que es el momento adecuado para cambiar de propulsores. 

"Es tiempo para cambiar. Podías ver muy bien el nivel de todo el mundo y creo que Honda y Renault están en una situación similar en este momento. De todos modos, se trata de potencial y desarrollo y realmente creemos en lo que tiene Honda para reducir el hueco. Con Renault, es la misma historia año tras año, pero en Honda vemos gran progreso, así que parece la elección adecuada", ha expresado Horner.

"Estuvimos enormemente expuestos el domingo, tanto para defendernos como para atacar. Se veía lo duro que Max tenía que trabajar para mantener a Kimi detrás, la velocidad de Ferrari en la primera relanzada era una locura", ha comentado el directivo.

"Ricciardo no podía atacar a Bottas a pesar de tener ventaja de neumático, de agarre y de rendimiento, incluso con el DRS abierto, caíamos para atrás. El problema de Silverstone es que es un circuito de pedal a fondo, tienes que ir en el 82% de la pista al máximo", ha expresado Horner para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

36 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
10 Jul 2018 - 15:48
Comment

Lo que ví en Silverstone fue que el Ferrari en 3/4 de recta empujaba un poco más pero a la salida de las rectas lentas perdía con los RedBull, ni hablar que la turbulencia que genera el auto de adelante desestabiliza el coche y perjudica la administración de neumáticos, es decir que esto equipara los caballos extra que pudiera tener el Ferrari, por otro lado Verstappen manifestó problemas con los frenos y tampoco los cuidó hacia el final.

10 Jul 2018 - 13:54
Comment
#10 Al final quizás RB fuesen los más listos. --- Albert Fabrega: El mejor ejemplo lo tienes en el ... Ver comentario
No te fies mucho de Albert, Dice y se desdice todo el tiempo. El otro dia afirmaba que Mclaren montaba el nuevo MgUH, y ayer salio diciendo eso que copiaste.....
10 Jul 2018 - 13:51
Comment

Marko.. penso que con menos carga en aleron Verstapen no empotraria el RB contra el muro...Que facil para el holand tener los Datos de Riciardo.

Default user picture
10 Jul 2018 - 13:36
Comment

Que digo yo que viejo no, pero lento sí se está viendo. ¿Se planteará ahora ir a LeMans?

Default user picture
10 Jul 2018 - 13:08
Comment

No os preocupéis, con el dinero que deja Redbull en la F1 la FIA ya se encargará de que los motores Honda sean competitivos.

10 Jul 2018 - 12:37
Comment

Jajajajaja ooooh, quién es ahora el que llora? Como el motor Honda no esté a la altura el año que viene, nos vamos a reír un rato.

Sebas
10 Jul 2018 - 12:35
Comment

Al final quizás RB fuesen los más listos.
---

Albert Fabrega: El mejor ejemplo lo tienes en el nuevo MGUK d Renault. Las modificaciones q necesita d empaquetamiento y refrigeración no han permitido a McLaren usarlo. Está diseñado para el equipo oficial, no clientes.
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1016342212404236290

Fredorigo
10 Jul 2018 - 12:24
Comment
#6 Ahora no salen los de siempre a recordar lo que todos sabemos...ahhh amígo este no es Alonso es Ver ... Ver comentario
exactamente, si lo dice “el otro piloto “ ya estarían malmetiendo y dejando sus “opiniones” con normalidad. Pero resulta que no es el piloto al que buscan, por lo tanto no interesa. / En cuanto a la noticia.....que se prepare Max, ésto aún no ha empezado, el motor que lleva ahora no es un Honda.
Fredorigo
10 Jul 2018 - 12:21
Comment
#5 Ya se pueden poner las pilas en Sakura porque lo que van tener que oír como Redbull se vea inferior ... Ver comentario
pero si se han metido es porque se ven capaces de lograr un motor decente. Lo que pasa es que RedBull es el único que confía en ellos. Pobres, les van a cortar las alas.
Default user picture
eluru
10 Jul 2018 - 12:17
Comment

Me encantaria que el motor renault diera un buen salto y dejara al honda bien atras, pero no por honda, laburan como burros, sino por los soretes de red bull, que gente mas mal agradecida.

Default user picture
velascoiin
10 Jul 2018 - 12:03
Comment

Ahora no salen los de siempre a recordar lo que todos sabemos...ahhh amígo este no es Alonso es Verstappen.y este si tiene derecho a quejarse..

10 Jul 2018 - 12:01
Comment

Ya se pueden poner las pilas en Sakura porque lo que van tener que oír como Redbull se vea inferior a esta temporada puede hundirlos en una fuerte depresión, ya se sabe los sensibles que se sienten en Honda frente a las criticas,se bloquean y ni para adelante ni para atrás, en buen lío se pueden meter

Default user picture
10 Jul 2018 - 11:49
Comment

Pues si el motor Renault le parece un "GP2 Engine" el año qué viene cuándo monte el Honda, ¿qué dirá? ¿Kart Engine?

10 Jul 2018 - 11:40
Comment

Pues ya verás el año que viene con Honda, yo no veo signos en Toro Rosso que inviten a la esperanza.

10 Jul 2018 - 11:34
Comment
#1 Lo que esta ficidnfo Verstappen es 'GP2 engine!!!!'???????? Ver comentario
diciendo cachis con el corrector
10 Jul 2018 - 11:32
Comment

Lo que esta ficidnfo Verstappen es "GP2 engine!!!!"????????

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

8
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

0
19 Abr 2024 - 17:11