F1

Se enzarzó con Massa en la rueda de prensa

Max Verstappen no va a cambiar su estilo tras su accidente en Mónaco

"No voy a cambiar, seguiré luchando, sobre todo cuando lo haga por los puntos"
verstappen-monaco-laf1.jpg
Víctor Serrano
15
04 Jun 2015 - 19:23

La pasada cita en Mónaco dio tanto de sí que todavía se sigue hablando de ella. Si Hamilton tuvo que recordar en la rueda de prensa el fallo de estrategia de Mercedes que le alejó del triunfo, Verstappen hizo lo propio con el accidente que dio un vuelco a la carrera. Ya saben, aquel en el que se llevó el Lotus de Grosjean por delante en la frenada de la primera curva y le hizo acabar estampado contra las barreras de Santa Devota.

Nada más bajarse de su Toro Rosso siniestrado, el holandés aseguraba que solo tenía el cuello un poco rígido, no se hizo ninguna lesión más a pesar de los 30G que sufrió en el golpe. "Aprendí que los coches son bastante fuertes. Estoy contento por no tener ninguna lesión ni muchos problemas. Fui al karting y estaba en plena forma de nuevo", cuenta alegrándose de salir indemne de un accidente como ese

Aprendí que los coches son muy fuertes, estoy feliz por no tener ninguna lesión

También, acepta sin rechistar la penalización de cinco puestos en la parrilla de salida a la que tendrá que enfrentarse en Canadá por ser considerado culpable del incidente, algo que no le hará cambiar, ni mucho menos, su particular estilo de pilotaje: "Tendré un poco de trabajo en esta pista. No voy a cambiar como piloto. Voy a seguir luchando, sobre todo cuando lo haga por los puntos. Todavía voy a ir a por ello".

Mientras Max hablaba, cerca escuchaba Massa, quien se mostró crítico con él en un principio y lo sigue haciendo: "Dije que creía que tenía que ser penalizado porque lo que hizo estuvo mal. Si estás en tu primer año, con 17 años y haces algo así y no te penalizan, es completamente equivocado. La FIA tiene que ser fuerte, y es lo que hizo. No cambio de opinión. Eso es lo que creo. Tienes que seguir las reglas, pensé que lo que hizo estuvo mal".

A Massa: "Quizá deberíamos revisar la carrera del año pasado y ver qué pasó..."

Después de oír las réplicas de todo un veterano como Felipe, Verstappen volvió a defender su versión del accidente, por la cual Grosjean tuvo la culpa al frenar antes de forma intencionada, mientras que él lo hizo en el mismo sitio que la vuelta anterior: "Todo el mundo puede tener su opinión, pero mira mis datos, no frené más tarde. Frené tarde en la carrera antes de eso, y en esa vuelta lo hice de la misma forma que en la anterior".

Sin embargo, el piloto de Toro Rosso no se quedó contento con eso y aprovechó para recordar al brasileño uno de sus errores del pasado. "Tengo mi sanción, pero estoy centrando en Canadá ahora. Tal vez deberíamos revisar la carrera del año pasado y ver qué pasó allí...", dejó caer Verstappen en clara referencia al accidente que tuvo Massa con Sergio Pérez en la última vuelta de la carrera del año pasado. Max, combativo en la pista y en los micrófonos…

15 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
05 Jun 2015 - 19:36
Comment

Los adelantamientos de verst aprovechando que los doblados dejaban paso a Vettel ha sido lo mas emocionante que he visto en la f1 en mucho tiempo, le faltó exoerienciapara aguantar el tipo con Grosian pero lo tenía dominado.

05 Jun 2015 - 19:31
Comment
#7 @#5 Sainz 9 puntos..... Max 6. No recuerdo en que Carrera pasada, Mas clasifica a 3 centesimas !! ... Ver comentario
Sainz es mas frío y conservador, lo importante no es como empieza si no como acaba, acuérdate de esto.
05 Jun 2015 - 14:44
Comment

Max en Mónaco 2015, demostró ser mejor piloto que muchos de la parrilla, en su primer stop, el equipo le perjudico la carrera con una parada de 31 segundos adicionales y realizó tres (3) paradas para cambiar neumáticos; o sea, perdida de 106 segundos totales (Más de una vuelta) y transcurrido dos tercios de la carrera, en el momento del accidente estaba en la lucha por entrar en el último lugar para puntuar, cuya posición la tenia Romain con una sola parada, quien es más rápido entonces. Algunas veces el piloto más lento no debe perjudicar la acción del otro si este tiene buen ritmo.

05 Jun 2015 - 14:34
Comment

De esta experiencia, Max aprendió varias cosas, entre ellas:
- No confiar en los pilotos experimentados, así sea campeones.
- Estudiar mejor los circuitos y seleccionar los puntos de pases ideales según su estilo de conducción; con ello, perfecciona su forma de controlar el coche con inteligencia.
- Mantener su convicción de lo bien que lo está haciendo, a pesar de las críticas, por algo se estudian los datos y se analiza con profundidad los incidentes y/o accidentes en pista.
- Las opiniones muy críticas hacia otro piloto, se dan de frente y no se ventilan al público; con ello, se gana el respeto. Pero si la otra parte lo públicamente dañando su imagen, no rajarse y dar su pinto de vista.

Para mi, aprendida la lección y que la Dirección del Equipo STR controle un poco su temperamento, eso lo puede afectar dentro y fuera de la pista.

Magic_ALO
05 Jun 2015 - 05:16
Comment

Tranquilo verstapen, que con el ostion que diste en Monaco , se te bajan los humos por si solos

Magic_ALO
05 Jun 2015 - 05:13
Comment

Llegaron los Antes Españoles. Como debe de escoger........ No se a acabado ALO ni mucho menos y ya tenemos relevo, Pomadita........y todo un IDOLO confeso de Fernando JA JA JA

La_Batamanta
05 Jun 2015 - 00:57
Comment

Max es pura velocidad... como bien dice el compañero Sainz tiene mas experiencia

elpatadon
05 Jun 2015 - 00:37
Comment

Ahhh y me olvidaba...... en 6 carreras, Max 4 abandonos....... Carlos UNO.

elpatadon
05 Jun 2015 - 00:32
Comment
#5 @#4 En efecto, ahora mismo Carlos le está dando un absoluto repaso a Max, el español es demasiado ... Ver comentario
Sainz 9 puntos..... Max 6. No recuerdo en que Carrera pasada, Mas clasifica a 3 centesimas !!! de Carlos....... a todo eso, tu le llamas..........""absoluto repaso"" ????--- Carlos con muchisima mas experiencia, y 3 años mayor ??? Ya empezamos a endiosar pilotos españoles ??? Sainz es bueno, pero tiene muchisimo que demostrar, y no te quepa duda, que Max........ es mas rapido. --
elpatadon
05 Jun 2015 - 00:08
Comment

Bien dicho Max !!!!! Sigue asi...... tienes un talento natural para la velocidad !!! Solo tendras que ajustar algunas cosas, y a conocer a tus rivales...... todo lleva un tiempo.... pero aprendes rapido. Futuro campeon mundial.......PD. gracias por el festival de manejo que nos regalaste !!! ---

04 Jun 2015 - 22:02
Comment
#4 @#3 Hola AERT !! A Max hay que compararle con Carlos....., mismo coche y 17 y 20 años......Por aho ... Ver comentario
En efecto, ahora mismo Carlos le está dando un absoluto repaso a Max, el español es demasiado piloto para el neerlandés. Habrá que ver como termina la temporada y el futuro de estos chicos, pero de momento se confirma el talento de Sainz Jr. frente al "baby Senna" Verstappen. Por cierto, excelente comparación entre estos chicos y HAM y ALO, la verdad es que son similares sus situaciones.
Default user picture
PITXITO10
04 Jun 2015 - 21:52
Comment
#3 El chico es muy bueno, sin duda tiene un talento digno para ser campeón algún año si dispone de u ... Ver comentario
Hola AERT !! A Max hay que compararle con Carlos....., mismo coche y 17 y 20 años......Por ahora yo lo que veo es que Carlos le está ganando en la QUALY y en carrera es como comparar FUEGOS ARTIFICIALES ( CON MUCHO RUIDO Y COLORIDO PERO RÀPIDO FINAL ) CON LA HOGUERA CONSTANTE DE UNA FRAGUA ( alto poder calorífico y seguro, con las calorías que corresponden a cada momento del trabajo )................Son como un proyecto de Hamilton ( Max ) y de Alonso ( Carlos )...Saludos
04 Jun 2015 - 21:24
Comment

El chico es muy bueno, sin duda tiene un talento digno para ser campeón algún año si dispone de un buen auto. Estilo agresivo 100%, tanto en su conducción como a la hora de realizar adelantamientos. No debe cambiar su estilo, debe mentalizarse de no ir tan al límite en sus luchas por posiciones. Se la pegó con Grosjean y pudo haber salido muy malherido del posterior golpe contra las protecciones. Debe de controlar mejor las presiones que tiene (la prensa, su padre, él mismo...) y concienciarse de que la F1 son él y 19 pilotos más, no todos se dejan adelantar tan fácilmente o se apartan...

04 Jun 2015 - 20:09
Comment

Verstappen for president!!

Default user picture
PITXITO10
04 Jun 2015 - 19:56
Comment

PITXITO1024 may 2015 - 20:46

[#3 PITXITO10] Este chico va demasiado alocado......., HOY SE HA SALVADO DE UN GRAVE ACCIDENTE.............pero !!!! CUIDADO !!!!...... Muy bien la sanción, que ha arruinado la carrera de Grosjean y ha podido provocarle algo peor.......... Y no es la primera vez que se tira como un poseso para adelantar..................................................................................PITXITO1024 may 2015 - 19:15

Verstapen.....? Creo que su PADRE, le tiene MUY PRESIONADO. Ver las actitudes de Verstapen padre o las de Sainz padre en el padock...... LO DICE TODO..... Y en carrera también se nota......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25