GP DE AUSTRIA F1 2021

Verstappen rebaja la euforia para Austria: "No ganaremos fácil"

El tiempo y los neumáticos más blandos pueden mezclar las cosas en este GP

El 33 cree que en esta segunda cita las diferencias entre equipos serán más pequeñas

AmpliarVerstappen rebaja la euforia para Austria: "No ganaremos fácilmente" - SoyMotor.comMax Verstappen en Austria

Max Verstappen no se confía para el GP de Austria. El de Países Bajos reconoce que deben seguir trabajando duro para volver a ganar en el Red Bull Ring, ya que sus rivales aprenderán de sus errores y también el cambio de neumáticos puede mezclar todo más aún.

Verstappen sostiene que ganar carreras no siempre será fácil, y por ello, no deben relajarse. En Red Bull deben seguir igual de motivados, y aunque actualmente tengan un buen coche, la temporada es muy larga y todavía puede pasar de todo, empezando este fin de semana en Austria.

"Ganar en el Red Bull Ring fue una gran recompensa para el equipo y podemos estar muy contentos. Eso sí, no podemos esperar conseguir ese resultado tan fácilmente cada fin de semana. Los otros equipos aprenderán de los errores y los neumáticos más blandos podrían mezclar las cosas también", ha comentado Verstappen.

"Como equipo estamos centrados en nosotros mismos y me gusta que todos los miembros del equipo quieran mejorar. Es muy importante ver a todos motivados, y yo por mi parte, quiero seguir pilotando al máximo cada fin de semana, para así seguir adelante. En ese momento, tenemos un buen paquete, pero la temporada es muy larga", ha insistido.

El primer fin de semana en el Red Bull Ring fue muy satisfactorio para él y el equipo, pues además de hacer la Pole, lograron la victoria tras dominar de principio a fin la carrera. El 33, no obstante, espera que todo esté más igualado en la segunda carrera, pues es lo normal cuando hay dos citas consecutivas en un mismo trazado.

"Tuvimos una primera carrera muy positiva, pero siempre hay cosas que podemos hacer mejor. Naturalmente, todos esperamos que esté más ajustado este fin de semana, ya que es algo que siempre suele pasar cuando tenemos dos carreras consecutivas en un mismo circuito", ha expresado Max para cerrar.

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16 comentarios
Imagen de RBR_F1

#3 No creo que lo estén usando como un trapo, es la primera vez en su carrera que esta en un auto que puede ganar carreras y me parece que esta tratando de asegurar un contrato para el siguiente año, dicho esto, el nivel de Verstappen es superior, pero cada carrera se le ve mejor.

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Imagen de wankelfer

#2 Se desparramó la basura! que barbaridad.

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Imagen de Hamveloz

#11 #13 Gracias por la explicación en pocas palabras serán la misma gama utilizada en Mónaco...!

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Imagen de RIA556

#10 Hamveloz, tal cual cómo lo describe SaiyaSagitario en #11 y para dar una explicación adicional a la escala de las Clases (C) de neumáticos a la antigua denominación, se tiene que el C1: Duro, C2: Medio C3: Blando C4: Súper Blando y C5: Ultra Blando; ya que, el Híper Blando desapareció; por ello, digo que la gama de neumáticos para el GP de Austria es la más blanda.
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Saludos..

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Imagen de SeiyaSagitario

#7 Se llama ser precavido y no confiarse ...las diferencias son pocas no es lo que metía Mercedes antes. Ya se vio en Francia

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Imagen de SeiyaSagitario

#10 en esta El blando era el C4, el medio el C3 y el duro el C2. ahora el blando será C5, el medio C4 y el duro C3

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Imagen de Hamveloz

#8 Cuando dices gama más blanda a qué te refieres a compuesto a al tipo de neumático? Porque tengo entendido que serán igual que la semana pasada Blando Medio y Duro solo que el compuesto dura menos que la gama de Asturias.

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Imagen de sebastian5

#2 La única vez que los RB pelearon entre sí el campeonato fue en 2010 lol

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Imagen de RIA556

Red Bull tiene mayor ventaja en el GP de Austria con los compuestos C3, C4 y C5, especialmente por los datos obtenidos al rodar en Estiria, con los neumáticos C4 (Pérez) en Modo Ataque (Norris) y Defensa (Bottas) y con los C3 (Pérez en Modo Caza a Valtteri y Max en Defensa de Lewis) con diferentes set up en los coches 11 y 33. Así que, a mayor información mejor será las Estrategias para la Qualy y la Carrera en Austria.
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Otra de las ventajas que tendrán Los Energéticos, es que posiblemente Pirelli eleven las presiones por ir con la gama más blanda de los neumáticos, vista la degradación de los neumáticos y eso afecta un poco el agarre en especial a Mercedes.

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Imagen de Hamveloz

Abriendo el paraguas? No deberías tener problemas con ese ritmo tan excelente que mostró en Austria el Redbull

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