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PROGRESO CONSTANTE

Verstappen: "Honda ha dejado de ser más lento que Renault"

Pone a la marca nipona a la altura del propulsor de la firma francesa
Ve muchos beneficios a convertirse en el equipo principal de los japoneses
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
99
16 Jul 2018 - 13:05

Son muchos los discursos positivos que se escuchan incluso meses antes de que se inicie la relación Red Bull y Honda. El propio Max Verstappen, al que una visita a las instalaciones de la marca japonesa le convenció para renovar, asegura que los japoneses ya no tienen el peor motor de la parrilla.

Existen muchas dudas sobre si Honda estará a la altura para motorizar a un equipo como Red Bull en 2019, lo que está claro es que lo harán y algunos sólo esperan que el cambio de motor no suponga un bajón de rendimiento o un desastre en fiabilidad para ellos.

En los últimos días el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha defendido que la unidad de potencia de los japoneses no es tan mala como la han pintado y ha asegurado que si el matrimonio de McLaren y Honda no salió adelante, quizás es porque los de Woking no tenían voluntad de trabajar con los nipones.

Así las cosas, parece que todos los miembros que forman parte de Red Bull están convencidos del cambio a Honda, sobre todo Verstappen, pues hay que recordar que una visita a las instalaciones de los japoneses le convenció para renovar. El holandés cree que los nipones trabajarán duro para mejorar y piensa que ya no son la peor marca de propulsores de la parrilla, pues cree que están a la altura de Renault.

"Aún queda medio año y Honda trabajará duro en ese tiempo. Es mejor si hay problemas ahora que el próximo año, pero creo que han dado grandes pasos hacia adelante. Honda ha dejado de ser más lento que Renault", ha señalado Verstappen en declaraciones para ORF.

Además, Verstappen apunta que la asociación Red Bull-Honda les traerá muchos beneficios, pues se convertirán en el equipo principal al que los japoneses suministrarán, así que ganarán peso con respecto a la situación actual, en la que saben que Renault siempre prioriza a su propio equipo.

"Normalmente eso es siempre mejor, sí. Puedes tener una actualización en cada carrera. En Renault todo iba al equipo de fábrica primero y una o dos carreras después, recibíamos algo. Es una pena, pero se entiende", ha expresado para finalizar.

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99 comentarios
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kicksilver
16 Jul 2018 - 22:18
#60
#36 @#35 si intentan compensar los fallos del chasis forzando el motor , este fallara. Asi de simple. Ver comentario
Pero qué tonterías dices... ¿Un motor que se rompe en una vuelta de reconocimiento en unos tests es forzar el motor? No te crees ni tú las cosas que dices. Honda no tenía ni idea de cómo hacer un motor híbrido de F1 y McLaren les ha servido para ir tomando experiencia y cuando Red Bull monte el motor Honda el año que viene tendrán un motor muchísimo mejor que el que tuvo McLaren. El motor Honda se rompía sin forzarlo y eso lo ha visto todo el mundo.
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pipon40
16 Jul 2018 - 20:54
#59
#58 Muchos malos deseos y predicciones para un 2019..... Ya se verá en 2019 ya se verá.... Ver comentario
estoy de acuerdo. ya se vera . Lo que se ve ahora mismo es que las cosas de McLaren no le salen bien y ya no les quedan culpables.
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Carlosmolins
16 Jul 2018 - 20:35
#58

Muchos malos deseos y predicciones para un 2019..... Ya se verá en 2019 ya se verá....

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masmvd
16 Jul 2018 - 20:24
#57
#40 @#10 Renáult pierde un bastión en cuanto a datos. Es una auténtica pasada lo que consiguen sien ... Ver comentario
Red Bull era el autentico dolor de cabeza para Renault, ahora podrán desarrollar la UP sin tener que atender a las peticiones de Red Bull
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guses
16 Jul 2018 - 20:23
#56
#36 @#35 si intentan compensar los fallos del chasis forzando el motor , este fallara. Asi de simple. Ver comentario
No soy experto en técnica pero creo que tú tampoco. Cuando un chasis está mal concebido se pierde rendimiento, velocidad, hay mal balance del vehículo en el paso por curvas, etc, pero nunca influye en la fiabilidad ni en la potencia del motor.
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masmvd
16 Jul 2018 - 20:22
#55
#48 @#41 Si habla Abiteboul dice una cosa y si habla Horner o Marko dicen otra. La verdad la saben ell ... Ver comentario
no puedes comparar un equipos como Red Bull que lleva años trabajando con Renault, con Renault que como equipo está empezando o con McLaren que es su primer año.
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masmvd
16 Jul 2018 - 20:20
#54

Max diciendo lo que le ha dicho el equipo que diga o es muy corto, no ha visto el Honda ni de reojo, que sabrá él si está a la altura de Renault o no, de momento no es lo que demuestran.

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1973
16 Jul 2018 - 20:19
#53
#50 @#47 Mi querido amigo te doy toda la razón. Ver comentario
un abrazo brother. Fue una pena, pero ni el más retorcido de los guionistas hubiera imaginado esos tres años
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Firemouse
16 Jul 2018 - 20:18
#52

A esperar cuánto dura la luna de miel entre Honda y Red Bull, y es que estos últimos no son de tener mucha paciencia, y si no preguntenles a Renault que después de 4 años de éxito, al primer año malo Red bull se les hecho encima con una pésima actitud, actitud que irónicamente empujó a Renault a formar su propio equipo y que las relaciones se distaciaran más.

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1973
16 Jul 2018 - 20:17
#51
#48 @#41 Si habla Abiteboul dice una cosa y si habla Horner o Marko dicen otra. La verdad la saben ell ... Ver comentario
sí, pero desde que Renault regresó como equipo, la exclusividad de la que gozaban los energéticos se fué a hacer puñetas, y al final tomaron el mismo camino que Mclaren, como reconoce Horner en Racefans... Como cliente vamos apañados...
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guses
16 Jul 2018 - 20:16
#50
#47 @#45 los responsables a día de hoy hay que buscarlos en Mclaren, por supuesto, y ya han salido 2. L ... Ver comentario
Mi querido amigo te doy toda la razón.
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1973
16 Jul 2018 - 20:15
#49
#46 @#44 No es culpa solo de McLaren. Pero tampoco es culpa solo de Honda. Ver comentario
lo que más duele es que no funcionase la asociación, pero no se puede vivir del pasado. Se terminó la relación. Punto pelota. Espero, de veras que a Honda le vaya de pm, porque veréis cuando Marko empiece a demandar potencia y fiabilidad... Y ése se corta menos que los de Mclaren...
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Ascari
16 Jul 2018 - 20:14
#48
#41 @#40 no creas... Cierto que el chasis referencia es el de Red Bull, pero ahora Renault se puede dedi ... Ver comentario
Si habla Abiteboul dice una cosa y si habla Horner o Marko dicen otra. La verdad la saben ellos y el contrato que tenían firmado, pero que Red Bull era la referencia para los franceses es más que evidente.
#42 @#38 De esto se trataba en McLaren , de culpar a Honda , en los ultimos dos años no han parado de c ... Ver comentario
Has dado en el clavo. Las evidencias se ven carrera tras carrera cuando Red Bull ha gando tres carreras, hace podios y ellos con el mismo motor luchan por arrancar entre los 10 primeros aparte de perder vuelta.
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1973
16 Jul 2018 - 20:12
#47
#45 @#43 No se trata de que han ofendido Honda, se trata de no tener autocrítica ni un poco de vergüen ... Ver comentario
los responsables a día de hoy hay que buscarlos en Mclaren, por supuesto, y ya han salido 2. Los tres años anteriores, Honda tuvo la mayor parte de la responsabilidad de la situación creada... Y no fue el chasis precisamente...
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pipon40
16 Jul 2018 - 20:11
#46
#44 @#42 https://vimeo.com/210492100 https://vimeo.com/213339449 https://vimeo.com/213504161 https ... Ver comentario
No es culpa solo de McLaren. Pero tampoco es culpa solo de Honda.
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pipon40
16 Jul 2018 - 20:06
#45
#43 @#42 Si crees que Mclaren ha ofendido a los japoneses esperate a ver lo que hablan en Redbull,no se ... Ver comentario
No se trata de que han ofendido Honda, se trata de no tener autocrítica ni un poco de vergüenza y reconocer su incompetencia en el asunto.Estaba mas que claro que el motor no era al nivel de Mercedes ni de Ferrari , pero ahora esta demostrado que el chasis estaba y esta en muy por debajo de lo esperado. Y en vez de tener huevos y admitirlo no hacen mas que buscar nuevos culpables, que si es el jefe de equipo, que si el tunel.....anda ya.Si hay ganas todo es posible y estoy seguro que RB tienen las mismas ganas de trabajar como un equipo con Honda.
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1973
16 Jul 2018 - 19:59
#44
#42 @#38 De esto se trataba en McLaren , de culpar a Honda , en los ultimos dos años no han parado de c ... Ver comentario
https://vimeo.com/210492100 https://vimeo.com/213339449 https://vimeo.com/213504161 https://vimeo.com/215687890 https://vimeo.com/221301972 https://vimeo.com/225232596 https://vimeo.com/225834380 https://vimeo.com/231378364 https://vimeo.com/232326908 https://vimeo.com/234663101 https://vimeo.com/239595987 Esto sólo en 2017. En serio, es culpa sólo de Mclaren? Igual es culpa de Alonso por forzar lo que se suponía era un motor de competición!!!!!que está para eso, para forzar e ir al límite...
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Cayuco
16 Jul 2018 - 19:51
#43
#42 @#38 De esto se trataba en McLaren , de culpar a Honda , en los ultimos dos años no han parado de c ... Ver comentario
Si crees que Mclaren ha ofendido a los japoneses esperate a ver lo que hablan en Redbull,no se puede ser tan inocente,que quieras culpar a Mclaren de romper los motores mas de 20 veces en una sola temporada sin cuestionar la fiabilidad de Honda se te puede aceptar aunque posiblemente nadie lo comparta,pero decir que Mclaren tuvo poca o ninguna clase en el trato con Honda.....demasiado respeto ha demostrado el equipo inglés para el nivel de desarrollo demostrado por los de Sakura,a ver que dices de las criticas que están por venir
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pipon40
16 Jul 2018 - 19:30
#42
#38 @#36 vamos, que lo visto los tres últimos años, incluso antes de empezar una carrera era por forza ... Ver comentario
De esto se trataba en McLaren , de culpar a Honda , en los ultimos dos años no han parado de culpar a Honda. Lo evidente ahora es que con un motor ganador de carreras ni se acercan al podio. Solo ellos saben el trato que han tenido con los japoneses y porque no funcionó.En mi opinión tienen mucha suerte de haber trabajado con gente bastante educada y con una mentalidad que no le permite caer tan bajo como McLaren.No se sabe lo que saldrá a la luz si de Honda empiezan a hablar contra McLaren....
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1973
16 Jul 2018 - 19:11
#41
#40 @#10 Renáult pierde un bastión en cuanto a datos. Es una auténtica pasada lo que consiguen sien ... Ver comentario
no creas... Cierto que el chasis referencia es el de Red Bull, pero ahora Renault se puede dedicar a su UP para su equipo (léase Renault) en cuerpo y alma y los clientes (ahora será sólo Mclaren) a tragar con lo que venga. Ya no tendrán que atender las peticiones especiales de Red Bull, siempre según Abiteboul... En cualquier caso, habrá que esperar al próximo curso...
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