PROGRESO CONSTANTE

Verstappen: "Honda ha dejado de ser más lento que Renault"

Pone a la marca nipona a la altura del propulsor de la firma francesa

Ve muchos beneficios a convertirse en el equipo principal de los japoneses

AmpliarPierre Gasly y Carlos Sainz en Red Bull Ring - SoyMotor.comPierre Gasly y Carlos Sainz en Red Bull Ring

Son muchos los discursos positivos que se escuchan incluso meses antes de que se inicie la relación Red Bull y Honda. El propio Max Verstappen, al que una visita a las instalaciones de la marca japonesa le convenció para renovar, asegura que los japoneses ya no tienen el peor motor de la parrilla.

Existen muchas dudas sobre si Honda estará a la altura para motorizar a un equipo como Red Bull en 2019, lo que está claro es que lo harán y algunos sólo esperan que el cambio de motor no suponga un bajón de rendimiento o un desastre en fiabilidad para ellos.

En los últimos días el jefe de Toro Rosso, Franz Tost, ha defendido que la unidad de potencia de los japoneses no es tan mala como la han pintado y ha asegurado que si el matrimonio de McLaren y Honda no salió adelante, quizás es porque los de Woking no tenían voluntad de trabajar con los nipones.

Así las cosas, parece que todos los miembros que forman parte de Red Bull están convencidos del cambio a Honda, sobre todo Verstappen, pues hay que recordar que una visita a las instalaciones de los japoneses le convenció para renovar. El holandés cree que los nipones trabajarán duro para mejorar y piensa que ya no son la peor marca de propulsores de la parrilla, pues cree que están a la altura de Renault.

"Aún queda medio año y Honda trabajará duro en ese tiempo. Es mejor si hay problemas ahora que el próximo año, pero creo que han dado grandes pasos hacia adelante. Honda ha dejado de ser más lento que Renault", ha señalado Verstappen en declaraciones para ORF.

Además, Verstappen apunta que la asociación Red Bull-Honda les traerá muchos beneficios, pues se convertirán en el equipo principal al que los japoneses suministrarán, así que ganarán peso con respecto a la situación actual, en la que saben que Renault siempre prioriza a su propio equipo.

"Normalmente eso es siempre mejor, sí. Puedes tener una actualización en cada carrera. En Renault todo iba al equipo de fábrica primero y una o dos carreras después, recibíamos algo. Es una pena, pero se entiende", ha expresado para finalizar.

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99 comentarios
Imagen de Alonso7

#90 Cuando el año que viene Red Bull de arrastre por los circuitos y Honda tenga el prestigio por el suelo , vuelve a ponerme el comentario.....
Y lo único que han estudiado es que : Honda les da dinero (Me parece una estupidez) y van a ser los clientes principales .
Red Bull no tiene interés en la F1 para el 2021 , hay rumores de venta y si se cambia a Honda es para ganar dinero y no campeonatos...

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Imagen de pipon40

#89 los de RedBull dijeron que han estudiado la posibilidad de trabajar con Honda muy bien.Puedes estar seguro que lo hicieron con mucho cuidado.Asi que sabes tu mas que ellos mismos???

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Imagen de Alonso7

#88 McLaren el año pasado a estas alturas - 2 Puntos , ULTIMOS en el campeonato y con todo perdido
Actualmente- 48 puntos ( casi lo mismo que el 2017 y 2015 juntos) , 7° en el campeonato y con posibilidades de ser 4°
Te recuerdo que el chasis 2017 de McLaren le da 1000 vueltas al de este año...
Yo no te digo que Honda no haya evolucionado , eso no lo discute nadie , pero no tiene ni de lejos el mismo nivel que Renault y no está cualificado para motorizar a Red Bull ...

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Imagen de Carlosmolins

#84 como de grande será esa hostia igual que la de McLaren este año....... Por que honda no gana para piezas de motores pero mclaren no gana para parafina.

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Imagen de MouseMan79

Honda no es un mal motor, sino que arriesgaron hace 3 años con un motor compacto y el año pasado tuvieron que rediseñar su filosofia. No obstante, el enorme problema que tuvo Honda fue su poca durabilidad y eso hacia retrasar al resto de departamentos, que no podian comprobar el diseño del coche, y por eso Mclaren se unio a Renault, para ir con un motor más estable.

Por otro lado, Liberty y la FIA tienen que imponer a los motoristas, para que suministren la misma versión y caracteristicas a sus clientes.

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Imagen de Nagashizzar

#83 Y yo opino que la tierra es Plana, no me vengas ahora con que es redonda porque en mi opinión es plana y lo debes respetar ;)

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Imagen de Alonso7

Que hostia se van a pegar...

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Imagen de pipon40

#79 Nada de eso.Simplemente no estoy de acuerdo con la opinion popular que Honda son tan malos y incompetentes que en tres años no han sido capaces de hacer un motor mas o menos fiable. Y ahora de repente po arte de magia lo han hecho en 6 meses ....algo no esta bien aqui amigos fans de mclaren y Alonso....comprendo que estaba todo el mundo esperando que Toro Rosso abandonara todas las carreras por culpa del motor, pero no, se comporta bastante bien por ahora. No estoy aqui para provocar a nadie, simplemente es mi opinion. ;)

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Imagen de kicksilver

#61 Que no hombre. Cuántos motores no Renault han roto este año en McLaren? Los motores Honda se rompían porque no estaban bien diseñados y no tenían potencia. Red Bull no hubiera puesto un motor Honda en esos 3 años ni locos. Comparar la situación de Honda ahora con la de 2015 es no tener ni idea.

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Imagen de Snooze u lose

hay que ver el origen del problema antes de buscar culpables y señalar las partes, todo empezó mal con la idea del size 0 y en eso tiene todo que ver mcl. seguro que sin el size 0 y con la libertad necesaria desde el principio tan mal no la pasaban. no digo que serían un exito a la par de mercedes pero seguro más potencia y fiabilidad encontraban en 3 años de desarrollo. también tengo claro que si honda hacia el mejor o 2do mejor motor, igual mcl culparía a honda su falta de rendimiento, por que este problema que tienen no es de ahora, en 2014 ya lo tenian y usaron a honda para sacarse responsabilidad.

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