GP Rusia F1 2021
GP de España - Carrera

Verstappen hace historia y gana el GP de España; Mercedes se estrella

Hamilton y Rosberg se accidentan en la curva cuatro y abandonan en la primera vuelta

Verstappen se convierte en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera

Räikkönen copia la estrategia a dos paradas de Max y termina 2º, Vettel completa el podio

Sainz llega a rodar tercero en el primer stint y logra el mejor resultado de su carrera: 6º

Alonso abandona a falta de veinte vueltas cuando rodaba en puntos: avería mecánica

AmpliarMax Verstappen celebra su victoria en Montmeló - LaF1Max Verstappen celebra su victoria en Montmeló

¡Qué temporada y qué carrera! Llevamos cinco pruebas y cinco accidentes en la salida. Ni las reuniones entre los pilotos, jefes de equipo y la FIA pueden rebajar la tensión y el hambre de los hombres que conducen estos monoplazas. El turno de hoy ha sido para ni más ni menos que Mercedes. Nico Rosberg ha adelantado a Lewis Hamilton en la salida pero el alemán ha salido más lento en la curva tres. Su compañero de equipo, agresivo como es conocido, ha intentado aprovechar ese momento para intentar adelantarlo por el interior, pero Nico se ha cerrado obligando a Hamilton a salirse por la hierba. El piloto inglés ha perdido el control del monoplaza y no ha podido evitar derribar a Rosberg y provocar el abandono doble de los vigentes campeones del mundo. 

>> Resultados de la carrera del GP de España 2016

Después de dicho accidente la carrera ha estado muy abierta. Ha sido una auténtica batalla tanto estratégica como en pista entre Red Bull y Ferrari. Sin embargo, en el primer stint uno de los protagonistas ha sido ni más ni menos que Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso ha hecho una gran salida y ha aprovechado el incidente entre los pilotos de Mercedes para colocarse en la tercera posición.

Helmut Marko estará contento con su actuación, pues indirectamente ha ayudado a Max Verstappen a lograr su primera victoria en la Fórmula 1. El piloto español ha hecho de tapón a los Ferrari, aguantándoles detrás durante diez vueltas para permitir a los Red Bull que ganaran terreno al frente con Daniel Ricciardo en cabeza y Max Verstappen en segunda posición.

Al final, los Ferrari han pasado a Sainz y en el segundo stint Vettel ha alcanzado a Verstappen y lo ha adelantado al hacerle un "undercut" en la segunda parada. Ricciardo ha copiado al piloto alemán, mientras que Verstappen y Räikkönen se han mantenido más tiempo en pista, y ahí ha estado la clave de la carrera.

Tanto Max como Kimi han hecho su segunda parada más tarde que sus compañeros de equipo y han hecho un último stint de casi treinta vueltas con el compuesto medio hasta el final de la carrera. De esta manera, el piloto holandés ha mantenido el liderazgo de la carrera hasta el final controlando a Räikkönen durante todo el último stint a menos de un segundo, sin cometer un solo error, controlando la salida de la chicane para salir con buena tracción hacia la recta y evitar que el piloto de Ferrari le pasara con el DRS. Lo mismo ha hecho en las curvas uno y dos, para evitar el adelantamiento en la curva tres.

Cabe resaltar que estamos hablando de un piloto de 18 años que ha subido por primera vez a un monoplaza nuevo. La madurez con la que Max ha pilotado hoy, considerando su corta experiencia en Fórmula 1 y sin tener el mejor coche de la parrilla, es digno de una magnánima actuación. Finalmente, Kimi Räikkönen ha terminado justo detrás del piloto holandés al no poder adelantarle en toda la carrera.

Sebastian Vettel ha completado el podio al ir a tres paradas como Daniel Ricciardo. El piloto alemán se ha puesto en tercera posición al hacerle un "undercut" en la última parada al piloto de Red Bull. Sin embargo, el último stint ha sido una verdadera batalla. Mientras Verstappen y Räikkönen luchaban por la victoria, Vettel y Ricciardo lo hacían por el podio. El RB12 era mucho más rápido en las últimas vueltas y casi se han tocado en la primera curva, con Sebastian quejándose otra vez por radio. Sin embargo, un pinchazo en las últimas vueltas ha acabado con el intento de Ricciardo de subir al podio, finalmente ha sido cuarto. 

Pero todos los halagos hacia Verstappen son muy positivos para Carlos Sainz, pues el piloto madrileño demostró que está al mismo nivel que el piloto holandés, así que cuanto mejor lo haga Verstappen, mejor será para el español de Toro Rosso. Y es que, como hemos dicho antes, Sainz ha ayudado a Red Bull a lograr este resultado con un gran primer stint al colocarse tercero tras el accidente de Mercedes y controlar a los Ferrari durante diez vueltas. Pero la gran actuación de Carlos no ha acabado ahí, pues ha tenido un gran ritmo durante toda la carrera y ha logrado la mejor posición posible para Toro Rosso hoy: la sexta posición. El madrileño ha acabado por detrás de Valtteri Bottas, que tenía un ritmo superior al STR11. 

Fernando Alonso también ha realizado una muy buena carrera. A pesar de salir mal y perder alguna posición en la salida, el piloto de McLaren ha estado rodando todo el rato en posición de puntos, concretamente en novena posición por detrás de Jenson Button. Sin embargo, a falta de unas veinte vueltas, el motor Honda ha dicho basta y Fernando se ha visto obligado a parar el coche en la curva tres. El asturiano ha dicho por radio que no tenía potencia. Una pena porque McLaren estaba para puntuar con ambos coches por segundo Gran Premio consecutivo, como ha hecho Button al terminar décimo.

Sergio Pérez, Felipe Massa y Daniil Kvyat son los pilotos restantes que también han puntuado, terminando en 7ª, 8ª y 10ª posición, respectivamente. El piloto de Force India ha hecho una carrera muy sólida manteniéndose en posición de puntos desde la salida, por lo que respecta al piloto de Williams, ha hecho una gran remontada con una buena estrategia para entrar entre los diez primeros clasificados. Kvyat ha realizado una carrera de menos a más para acabar sumando un punto en su retorno a Toro Rosso.

Esto ha sido todo lo que ha deparado este increíble Gran Premio de España. La carrera más emocionante de la temporada sin duda alguna. El Gran Circo viajará a Mónaco en dos semanas para la próxima cita del mundial. Atentos a la cita monegasca porque su trazado favorece y mucho a McLaren y Toro Rosso. ¡Desde LaF1.es continuaremos con el seguimiento exhaustivo de toda la acción a través de nuestro directo!

 

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145 comentarios
Imagen de Sin licencia

#63 Te estás cubriendo de gloria con tus comentarios hoy. Y de negativos. No conviertas en una batalla personal algo que no lo es. Las peleas de gallos no me interesan, así que doy por terminada mi conversación contigo en esta noticia.

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Imagen de EvoX

#62 Nadie habla de contradicción, la especulación surge al no haber terminado la carrera Ricci, si usted se refiere a ganarle la posición a Ricci en la parada de box, de acuerdo, pero que hubiese pasado si Vettel hubiese hecho lo mismo que Max y Raikkonen? Cual fué exactamente el éxito en el movimiento de Vettel?

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Imagen de Antoniojime

#58 ¿Te hace Gracia que estemos discutiendo?... Craso Error amigo mio .... Nosotros debatimos mientras usted detrás de su pantalla según Usted se Ríe de los demás .
Típica situación de los Trolacos ... Lo tendremos en cuenta ya que no es la primera vez de sus intervenciones .

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Imagen de Rey

#59 Se equivoca ud. la estrategia funciono puesto que Vettel salio delante de Ricci, cumpliendo el objetivo, dada la dificultad de adelantar como se vio, asi que no veo la contradiccion y mucho menos la especulacion.

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Imagen de Aert

#57 Solo queda aguantar y seguir ignorándoles. Habrá algún día que la gente dejará de hacerles caso, entonces se aburrirán y desaparecerán.
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Poca gente habla del carrerón de Sainz. Eclipsado por la majestuosa victoria de Max, pero lo ha hecho muy bien, sobretodo una gran salida.

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Imagen de Clase A

recien llegado del circuito, independientemente de si la victoria de Max es + o - trabajada la sensación es que estamos delante del nacimiento de un genio que marcará época, desde siempre todo lo que rodea a éste piloto va con estrella y ganar en su primera carrera con RB sólo reafirma lo dicho. fatal e indigno el inicio de mundial de lewis, salidas horribles, problemas, accidentes y lo de hoy de novato. Ferrari mal, demasiado mal nadie podía esperar semejante debacle, sin su máximo rival se dejan adelantar por otro equipo. llama la atención que la estrategia de dos paradas haya sido la ganadora, lo de los pirelli de este año realmente impredecibles las estrategias

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Imagen de EvoX

#43 Si, tiene razón en que mi punto es especulativo ya que cuando Ricci pinchó iba detras de Vettel y no sabemos si en la vuelta que le quedaba hubiese sido capaz de adelantarlo, pero creo que, al afirmar usted que la estrategia de Ferrari con Vettel funcionó, también está especulando en que Ricci no hubiese adelantado a Vettel en la última vuelta, ya que cuando Ferrari decidió esa estrategia, obviamente no sabian que Ricci iba a pinchar el neumático. Y si por casualidad aún lo duda, su opinión sobre la estrategia de Ferrari es igual de válida que la mía, un saludo.

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Imagen de Sin licencia

#53 He dicho A PRIORI. Evidentemente a lo largo de la carrera pueden pasar mil cosas y que una estrategia no óptima sea mejor que una óptima. Me hace gracia que estéis discutiendo conmigo algo que no he inventado yo sino que lo han dicho todos los equipos.
Estoy escuchando Movistar+ y Pedro de La Rosa está diciendo exactamente lo mismo. Que la estrategia óptima a priori era la de Ricciardo. Supongo que diréis que él tampoco tiene ni idea de esto.

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Imagen de OpinionF1

#55 tienes razon, pero hay gente aqui que no capta eso y como le hacemos?, ya sacaron a michael91 por hablar chorradas y ahora van por los que restan

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Imagen de Aert

#53 Se va viendo algo de luz al final del túnel, pero aún queda un largo y duro camino por recorrer. A ver como son las mejoras de Honda para Canadá.

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