GP de España - Carrera

Verstappen hace historia y gana el GP de España; Mercedes se estrella

Hamilton y Rosberg se accidentan en la curva cuatro y abandonan en la primera vuelta

Verstappen se convierte en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera

Räikkönen copia la estrategia a dos paradas de Max y termina 2º, Vettel completa el podio

Sainz llega a rodar tercero en el primer stint y logra el mejor resultado de su carrera: 6º

Alonso abandona a falta de veinte vueltas cuando rodaba en puntos: avería mecánica

AmpliarMax Verstappen celebra su victoria en Montmeló - LaF1Max Verstappen celebra su victoria en Montmeló

¡Qué temporada y qué carrera! Llevamos cinco pruebas y cinco accidentes en la salida. Ni las reuniones entre los pilotos, jefes de equipo y la FIA pueden rebajar la tensión y el hambre de los hombres que conducen estos monoplazas. El turno de hoy ha sido para ni más ni menos que Mercedes. Nico Rosberg ha adelantado a Lewis Hamilton en la salida pero el alemán ha salido más lento en la curva tres. Su compañero de equipo, agresivo como es conocido, ha intentado aprovechar ese momento para intentar adelantarlo por el interior, pero Nico se ha cerrado obligando a Hamilton a salirse por la hierba. El piloto inglés ha perdido el control del monoplaza y no ha podido evitar derribar a Rosberg y provocar el abandono doble de los vigentes campeones del mundo. 

>> Resultados de la carrera del GP de España 2016

Después de dicho accidente la carrera ha estado muy abierta. Ha sido una auténtica batalla tanto estratégica como en pista entre Red Bull y Ferrari. Sin embargo, en el primer stint uno de los protagonistas ha sido ni más ni menos que Carlos Sainz. El piloto de Toro Rosso ha hecho una gran salida y ha aprovechado el incidente entre los pilotos de Mercedes para colocarse en la tercera posición.

Helmut Marko estará contento con su actuación, pues indirectamente ha ayudado a Max Verstappen a lograr su primera victoria en la Fórmula 1. El piloto español ha hecho de tapón a los Ferrari, aguantándoles detrás durante diez vueltas para permitir a los Red Bull que ganaran terreno al frente con Daniel Ricciardo en cabeza y Max Verstappen en segunda posición.

Al final, los Ferrari han pasado a Sainz y en el segundo stint Vettel ha alcanzado a Verstappen y lo ha adelantado al hacerle un "undercut" en la segunda parada. Ricciardo ha copiado al piloto alemán, mientras que Verstappen y Räikkönen se han mantenido más tiempo en pista, y ahí ha estado la clave de la carrera.

Tanto Max como Kimi han hecho su segunda parada más tarde que sus compañeros de equipo y han hecho un último stint de casi treinta vueltas con el compuesto medio hasta el final de la carrera. De esta manera, el piloto holandés ha mantenido el liderazgo de la carrera hasta el final controlando a Räikkönen durante todo el último stint a menos de un segundo, sin cometer un solo error, controlando la salida de la chicane para salir con buena tracción hacia la recta y evitar que el piloto de Ferrari le pasara con el DRS. Lo mismo ha hecho en las curvas uno y dos, para evitar el adelantamiento en la curva tres.

Cabe resaltar que estamos hablando de un piloto de 18 años que ha subido por primera vez a un monoplaza nuevo. La madurez con la que Max ha pilotado hoy, considerando su corta experiencia en Fórmula 1 y sin tener el mejor coche de la parrilla, es digno de una magnánima actuación. Finalmente, Kimi Räikkönen ha terminado justo detrás del piloto holandés al no poder adelantarle en toda la carrera.

Sebastian Vettel ha completado el podio al ir a tres paradas como Daniel Ricciardo. El piloto alemán se ha puesto en tercera posición al hacerle un "undercut" en la última parada al piloto de Red Bull. Sin embargo, el último stint ha sido una verdadera batalla. Mientras Verstappen y Räikkönen luchaban por la victoria, Vettel y Ricciardo lo hacían por el podio. El RB12 era mucho más rápido en las últimas vueltas y casi se han tocado en la primera curva, con Sebastian quejándose otra vez por radio. Sin embargo, un pinchazo en las últimas vueltas ha acabado con el intento de Ricciardo de subir al podio, finalmente ha sido cuarto. 

Pero todos los halagos hacia Verstappen son muy positivos para Carlos Sainz, pues el piloto madrileño demostró que está al mismo nivel que el piloto holandés, así que cuanto mejor lo haga Verstappen, mejor será para el español de Toro Rosso. Y es que, como hemos dicho antes, Sainz ha ayudado a Red Bull a lograr este resultado con un gran primer stint al colocarse tercero tras el accidente de Mercedes y controlar a los Ferrari durante diez vueltas. Pero la gran actuación de Carlos no ha acabado ahí, pues ha tenido un gran ritmo durante toda la carrera y ha logrado la mejor posición posible para Toro Rosso hoy: la sexta posición. El madrileño ha acabado por detrás de Valtteri Bottas, que tenía un ritmo superior al STR11. 

Fernando Alonso también ha realizado una muy buena carrera. A pesar de salir mal y perder alguna posición en la salida, el piloto de McLaren ha estado rodando todo el rato en posición de puntos, concretamente en novena posición por detrás de Jenson Button. Sin embargo, a falta de unas veinte vueltas, el motor Honda ha dicho basta y Fernando se ha visto obligado a parar el coche en la curva tres. El asturiano ha dicho por radio que no tenía potencia. Una pena porque McLaren estaba para puntuar con ambos coches por segundo Gran Premio consecutivo, como ha hecho Button al terminar décimo.

Sergio Pérez, Felipe Massa y Daniil Kvyat son los pilotos restantes que también han puntuado, terminando en 7ª, 8ª y 10ª posición, respectivamente. El piloto de Force India ha hecho una carrera muy sólida manteniéndose en posición de puntos desde la salida, por lo que respecta al piloto de Williams, ha hecho una gran remontada con una buena estrategia para entrar entre los diez primeros clasificados. Kvyat ha realizado una carrera de menos a más para acabar sumando un punto en su retorno a Toro Rosso.

Esto ha sido todo lo que ha deparado este increíble Gran Premio de España. La carrera más emocionante de la temporada sin duda alguna. El Gran Circo viajará a Mónaco en dos semanas para la próxima cita del mundial. Atentos a la cita monegasca porque su trazado favorece y mucho a McLaren y Toro Rosso. ¡Desde LaF1.es continuaremos con el seguimiento exhaustivo de toda la acción a través de nuestro directo!

 

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145 comentarios
Imagen de EvoX

#22 Vettel quedó por delante de Ricci porque este último pinchó, pero se lo venía comiendo con ruedas más frescas, aun así el movimiento de Ferrari fué digno de admirar, engañó a todo el mundo. (Excepto en el amago de la vuelta anterior jejeje, hasta Mehri los pilló)

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Imagen de aruba

[Editado por la Administración LaF1.es]

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Imagen de torito

#20 Lo digo poque cuando los Ferraris iban solos se les veía con más ritmo que los RB. El problema es que en Montmeló adelantar es casi imposible y eso se ha pagado caro. Saliendo 3 y 4 creo que hubieran ganado fácil a los RB. Tras 5 carreras, creo que se puede empezar a hablar ya de fracaso, ni equipo ni pilotos están dando la talla este año, y es una lástima porque a mí son dos pilotos que siempre me ha gustado.

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Imagen de Rey

La estrategia de Ferrari funciono, pues Vettel quedo por delante de Ricci, ganando un podio, y aunque no obtuvieran la victoria, fueron segundos en la estrategia de 2 paradas y primeros en la estrategia de 3 paradas.

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Imagen de torito

#18 Completamente de acuerdo con lo de TVE, muy sosa toda la retransmisión, aunque al menos eso daba más cuerda a los pilotos a contar cosas, porque Marc... poquito. Pero bueno al menos la carrera ha estado interesante, pocos adelantamientos (típico en Montmeló), pero interesante.

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Imagen de coemas9

#11 hombre tanto como sobrados... Ahí están las mas de treinta vueltas detrás de Max con el DRS y ni el más mínimo amago como por ejemplo sí hizo Ricciardo a Vettel... La verdad que no entiendo por qué ensalzar a un piloto sea negativo... A mí como aficionado se me escapa, un saludo cordial :).

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Imagen de Fredorigo

Bueno....pues el producto de márketing funciona. El chaval es un crack, si, pero si él a conseguido eso, me hubiese gustado ver a Sainz en un RB....pero no, Sainz no vende tanto como Verstappen. Y eso que Ricciardo también estaba ahí, que si no llega a ser por el pinchazo, hubiera acabado tercero, pese a las quejas de niño (otra vez) de Sebas, que se cree que competir es dejarle y no intentar adelantarle en una frenada.

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Imagen de EvoX

Fantástica actuación de Verstappen!! Supo aguantar la presión de Raikonnen muy bien y ha logrado lo impensable.

Fantástico tambien Sainz, aguantó durante 7 vueltas a los Ferrari (Necesitaron el DRS para poder adelantarlo) dandole una ventaja a los 2 Red Bull que les ha venido como anillo al dedo para gestionar esta carrera.

La otra cara de la moneda, Ricciardo (con una estrategia confusa... me recordó a 2010 cuando sacrificaron a Webber dandole el campeonato a Vettel) fue a pinchar en la penúltima vuelta y perder las opciones de podium, y Alonso, al que se le veia un poco frustrado por el abandono y por una mala salida que le lastró el resto de la carrera.

Kyviat moralmente tocado y los mercedes... en fin... personalmente creo que fué culpa de Rosberg al cerrar el hueco a Hamilton, aunque no lo veo del todo claro.

PD.- La retransmisión de la Primera ha sido de las peores que recuerdo, menos mal que Mehri aportaba algún que otro dato interesante, por lo demas...
Saludos.

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Imagen de OpinionF1

#12 quisieran ustedes que los ferraris no estuvieran jajajjaa impotencia señores impotencia.

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Imagen de Rey

Que gracioso las criticas a Ferrari que se fue con dos podios, entonces que diran de Mclaren que le sacaron de nuevo una vuelta y no fue precisamente los Mercedes, sino que RB y Ferrari, sin contar la fiabilidad.

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