GP Estiria F1 2020
SATISFECHO CON HONDA

Verstappen: "Ha sido nuestro mejor inicio de temporada"

El neerlandés asegura que es "fantástico" trabajar con Honda: "No hay límite"

Cambiaría los neumáticos y las unidades de potencia en la Fórmula 1

AmpliarVerstappen: "Ha sido nuestro mejor inicio de temporada" - SoyMotor.comMax Verstappen en el GP de China 2019

Max Verstappen está muy satisfecho con su inicio de temporada. El neerlandés asegura que ha sido "el mejor inicio de temporada" que ha protagonizado hasta la fecha en la Fórmula 1 y alaba a Honda por hacerlo posible. En sus primeras tres carreras de la mano de la marca japonesa, Verstappen no ha sufrido ningún problema mecánico y ocupa la tercera posición en el Campeonato de Pilotos.

"En general, podemos estar satisfechos con este comienzo. Nadie puede esperar que compitamos por la victoria de inmediato, no es realista. Tener un nuevo compañero lleva tiempo. Hasta ahora, estoy muy contento con Honda. Tienen un objetivo claro, suficiente dinero y los componentes adecuados. No hay límite. El motor es fiable. Por supuesto, la potencia del motor siempre puede mejorar, pero eso lo sabíamos. Están trabajando muy duro para mejorar. No nos podemos quejar", comenta Verstappen.

"No sólo podemos enfocarnos en el motor, también tenemos que mirarnos a nosotros mismos. Tenemos que hacerlo un poco mejor con respecto al coche, tratar de encontrar más carga aerodinámica y un equilibrio más constante en general durante la carrera. Con eso estamos muy ocupados y esperamos poder desarrollar más rápido que Mercedes y Ferrari. Por el momento tenemos que maximizar lo que tenemos ahora. Y hasta ahora hemos hecho un excelente trabajo, el mejor inicio de temporada hasta ahora", agrega.

El joven piloto de Red Bull afirma que es "fantástico" trabajar con Honda. El hecho de tener una fábrica en Sakura y otra en Milton Keynes –muy cerca de la de Red Bull– facilita considerablemente el trabajo, y los nipones tienen la motivación necesaria para volver a la cima del automovilismo.

"Me gusta trabajar con los japoneses. Son tranquilos, pero están muy motivados y enfocados en lo que tienen que hacer. Cuando tengo un problema, lo arreglan rápidamente. Tienen bancos de pruebas en Japón y una fábrica en Milton Keynes, donde está Red Bull, es fantástico que estén tan cerca. Cuando encontramos un problema el viernes, intentan encontrar una solución directamente en su banco de pruebas. A veces, cuando te subes al coche al día siguiente, ya han cambiado algunas de las configuraciones para solucionarlo", añade.

En cuanto a lo que cambiaría en la Fórmula 1, Verstappen lo tiene claro: los neumáticos y los motores. Las gomas Pirelli se sobrecalientan rápidamente y no dan lugar a muchas batallas ajustadas en pista, mientras las unidades de potencia híbridas han propiciado un dominio absoluto de Mercedes desde el año 2014.

"Los neumáticos. Son muy sensibles y se sobrecalientan rápidamente. Entonces deslizas más y es difícil seguir a los demás. Es difícil luchar durante una carrera. El DRS ayuda a acercarse, pero no quiero depender de eso. Además, después de una vuelta rápida, tienes que reducir la velocidad para poder hacer otra. Es lo mismo durante la carrera. Tienes que permanecer en un cierto límite, de lo contrario los neumáticos se sobrecalientan. Me gustaría conducir mucho más rápido".

"También deberíamos depender menos de los motores. En este momento hay demasiada diferencia entre motores. En los últimos años, el campeonato lo ha ganado el equipo con el mejor motor. Generalmente, debes mantener esa diferencia entre los 20 ó 30 caballos de potencia. En cuanto a la aerodinámica, no hay que ir tan rápido para mí, mientras podamos competir mejor unos con otros".

"Finalmente, la diferencia entre los equipos es demasiado grande. Tienes los tres mejores equipos: Mercedes, Ferrari y Red Bull. Pero la diferencia del tercer al cuarto equipo es casi un segundo, es una gran diferencia. Creo que las carreras serían mucho más bonitas si pudiéramos unirlas un poco", expresa Verstappen para concluir.

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14 comentarios
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#11 Pues ahora te voy a dar la razón con la potencia de Honda, no es suficiente, pero no estamos lejos de Mercedes y Ferrari…...Paquettel tuvo que tirar de party mode, después de la segunda parada, para dejarse atrás a Max y asi y todo termino a 13 segundos del Aleman y por delante de Lecler en un circuito de potencia como china....Ni te cuento en Australia un circuito de chasis, también fueron competitivos, En Bahrein fue un error de configuración, lo que provoco la bajada de rendimiento de RBR ....RBR ahora puede luchar y jugar con las estrategias.....Eso no lo haces, si no tienes una buen coche....Nada de puntos de rebote ni regalados...En cuanto a Renault y McLaren, no se ve nada, por el retrovisor de Max....jejejeje...

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#5 En concreto tienen 3 puntos menos que el año pasado tras 3 carreras, pero en verdad el inicio de RedBull ha sido bastante mejor que el año pasado teniendo en cuenta la fiabilidad y que Gasly parece que sigue en ToroRosso, también sin olvidar que en China 2018 hubo un SC donde salieron beneficiados (victoria Ricciardo y pudieron haber hecho doblete de no ser por liada de Max) mientras que esta temporada de momento no ha habido una carrera "loca" de ese tipo...

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#9 Yo ni he mencionado a Alonso que manía tenéis, el año pasado tenia más puntos de los que merecía si, y ? Y me hace mucha gracia cuando comparáis a Mclaren Honde de 2016 o 2017 con el RedBull Honda de ahora cuando es el 4rto año de desarrollo... puedes ser fan de tu equipo pero pon un poco de lógica en lo que dices.. Porque siempre andáis tirando mierda del motor renault que con el ganasteis 4 mundiales.. espero que ganéis rápido con Honda porque sino si que nos vamos a reír... jajajajaja

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#8 El hostión de McLaren del año pasado vino cuando tras el GP de España (más o menos, GP arriba GP abajo) dejaron de desarrollar el MCL33 porque se dieron cuenta de errores fundamentales en su diseño y por lo tanto prefirieron no invertir en su desarrollo para centrarse en solucionar dichos fallos de diseño y lograr un buen coche para esta temporada, cosa que parece que han logrado con creces... 5 carreras bastaron para que superasen en puntos las 20 de 2017, y por si me saltas con que tantos puntos fueron "de potra", ahí hay que estar para aprovecharse de los incidentes, cosa que en 2017 (y los dos años anteriores) no pasaba porque el motor fallaba cada 2x3... Pero bueno no voy a meterme en un nuevo y trillado debate sobre McLaren-Honda-RedBull, por favor no...
De Gasly ya he dicho que es él quien está desaparecido, y sobre la falta de carga de RedBull, por declaraciones de hace unos días de Max para mí que es por influencia de la potencia del Honda que no que hayan hecho un coche pobre en aerodinámica... Perfectamente me puedo estar equivocado pero es la sensación que me da...
Ojalá Renault tuviese la fiabilidad que está mostrando Honda en este principio de temporada... La nueva Honda de Tanabe mola, lo llevo diciendo desde su llegada...

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#5 Ahora los mclatas hablan de rebote, cuando ha sido gracias a la estrategia..No decían lo mismo, con Alonso, en las primeras carreras del 2017....Como cambian el discurso

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#7 tiene mas puntos por que el coche es mejor y puedes ganar posiciones en la estrategia...Es gracioso ver a los mclatas, hablar de rebotes, cuando por lo mismo, que Alonso la temporada pasada ya tiraban cohetes, después vino el ostión ...jajajajajaj

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#2 Lo de Gasly es problema del piloto, no del coche...No voy a ser yo quien mira la clasificación de pilotos, con solo tres carreras....No como tu, que veias brotes verdes, cuando Alonso sumo mas puntos en el 2018 en las primera carreras, que McLaren Honda en todo el 2017 y después el ostión fue monumental....Si RBR quiere pelear directamente con Mercedes y Ferrari el desarrollo debe venir de todo el paquete chasis, motor y combustible...El RB15 es un buen coche pero esta verde nueva aerodinámica y nuevo motor esto se nota

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#5 Tiene el doble de puntos que el año pasado por errores de los rivales y porque esta corriendo con más cabeza que en años anteriores pero por rendimiento puro al final del año pasado estaban más cerca de la cabeza. Espero que luchen de tu a tu con Mercedes y Ferrari para que esté más emocionante el campeonato, pero ni de broma están como decía el Dr. Marko en pretemporada (que es bastante bocazas) y suerte de Max Verstappen porque sólo hay que ver donde esta Gasly.

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#1 Que problemas?? Si el coche no es bueno no les ganas por estrategia "Australia"....En China les metio un coche entre los dos Ferrari , incluso Max se permitio el lujo incordiar a paquettel unas vueltas.....Aunque lo dejo atrás, gracias al pm solo le metio 13 segundos al final de carrera

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tiene el doble de puntos que el año pasado y en tan solo 3 carreras ypor aqui algunos dicen que estan peor,,,,madre mia ,me quedo loco,,lo que ferrari y mercedes tienen que estar muy pero muy preocupados,,,tic tac

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