GP Rusia F1 2021
GP MALASIA - CARRERA

Verstappen gana en Malasia y Vettel minimiza daños; Alonso 11º

Sainz, obligado a abandonar en la vuelta 30 por un problema en su motor

Lewis Hamilton no pudo pelear con Max y fue segundo, Ricciardo tercero

Vettel consiguió ascender 16 puestos y se quedó a un paso del podio

Räikkönen dijo adiós a la carrera antes de que diera comienzo por un problema de motor

AmpliarPodio de Malasia - SoyMotor.comPodio de Malasia

El Gran Premio de Malasia dijo adiós al calendario oficial de Fórmula 1 y también sirvió para demostrar la gran progresión de Red Bull. Max Verstappen se ha llevado la victoria en Sepang en una carrera perfectamente controlada desde el inicio.  Primera victoria de la temporada para él y segunda en la F1. Hamilton no pudo pelear con el piloto de Red Bull y finalizó en segunda posición. Daniel Ricciardo fue tercero y la remontada de Vettel –que luchó hasta que pudo con el aussie– llegó hasta la cuarta plaza. Lewis amplía su ventaja en el Mundial hasta los 34 puntos a falta de cinco carreras.

Nuevo drama en la Scuderia antes de la salida. Kimi Räikkönen reportó problemas de potencia en la vuelta que le llevaba a la parrilla –media hora antes de que la carrera diera comienzo–. Los mecánicos trabajaron a toda prisa en la recta de meta con el capó motor retirado para tratar de encontrar el problema. Ni siquiera así salvaron su SF70-H. El monoplaza del finés al garaje, adiós a la carrera y a una de las mejores opciones de victoria para él de toda la temporada visto el ritmo del coche italiano en este trazado.

El semáforo se apagó y la carrera se puso en marcha sin ningún incidente. Gran salida de Vandoorne que se colocó quinto y Bottas que logró adelantar a Ricciardo. Sebastian Vettel por su parte rodaba undécimo después de los dos primeros giros.

Max Verstappen atacó a Hamilton en la vuelta cuatro y se colocó primero. Pero no sólo eso, el holandés tiró al máximo y consiguió distanciarse a más de dos segundos varios giros más tarde. Lewis era consciente de la situación y sacó la calculadora. Más cabeza que corazón en esta ocasión para el de Mercedes. La otra batalla Red Bull-Mercedes tardó más en decantarse, pero finalmente Ricciardo logró adelantar a Bottas en la vuelta 10. Decepcionante rendimiento del finés que quedó descolgado rápidamente.

La progresión de Vettel quedó estancada por Fernando Alonso durante más de siete vueltas, ya que el asturiano podía defenderse gracias al DRS, pero finalmente Seb logró quitárselo de encima y empezó a rodar con aire limpio. Un total de 14 posiciones remontó el piloto de Ferrari en las primeras 15 vueltas. Seis giros más tarde Vettel dio cuenta de Pérez, se colocaba quinto, y ponía su siguiente objetivo en Bottas.

La distancia entre Verstappen y Hamilton llegó hasta los 9 segundos cuando Max empezó a reportar degradación en sus gomas delanteras, pero desde el muro le tranquilizaron confirmándole que esos neumáticos aún tenían ritmo. Lewis Hamilton fue el primero de los líderes en parar en boxes. Tras él, también entraron Verstappen y Vettel –que completó el undercut a Bottas sin problemas– y se colocaba cuarto.

Un problema en el motor de Carlos Sainz hizo que se tuviera que retirar en la vuelta 30 cuando rodaba octavo –sin haber completado su parada–. Triste desenlace del madrileño en un Gran Premio en el que su STR12 ha estado muy por debajo de las expectativas. En cuanto a Alonso, estuvo atascado detrás de Magnussen durante buena parte de la carrera. Finalmente logró adelantarle con una brillante maniobra en la curva 2, con toque y recado incluido: "Menudo idiota, Hülkenberg tiene razón", comentaba por radio entre risas el asturiano.

Vettel apretó en el tramo final de carrera con neumático superblando. En su punto de mira, Daniel Ricciardo y el podio. El alemán se echó rápidamente encima del aussie y entró en zona de DRS cuando todavía restaban nueve vueltas para el final. Pero los doblados –Alonso entre ellos– hicieron un flaco favor al tetracampeón. Seb peleó hasta que sus neumáticos aguantaron, pero finalmente cedió.

Victoria sin oposición de Verstappen en la última carrera de Sepang. Red Bull confirma de esta forma la constante progresión que han demostrado en los últimos GG.PP. y el holandés suma la segunda victoria de su carrera deportiva. Lewis Hamilton, en tierra de nadie desde los primeros compases, finalizó en segunda posición y Ricciardo completó el podio y el 'doblete' en el cajón de los de Milton Keynes. Vettel minimiza daños en el Mundial y pierde 'sólo' seis puntos con respecto a Hamilton en un GP que se presentaba realmente complicado después de los problemas en la clasificación.

Decepción total de Valtteri Bottas, que sólo pudo ser quinto y no ha tenido ritmo durante todo el fin de semana. El mejor del resto en esta ocasión fue Sergio Pérez, seguido por un gran Stoffel Vandoorne que cuajó una sensacional actuación. Pilotaje serio, sin errores, salida prácticamente perfecta que materializó con la séptima plaza al final. Ambos Williams entraron en los puntos, con Stroll octavo justo por delante de Massa. Cerró la zona de puntos Esteban Ocon.

A las puertas del Top 10 se quedó en esta ocasión Fernando Alonso, siempre en tráfico, seguido por Magnussen –que ralentizó su ritmo durante buena parte de la carrera– y Grosjean. Gasly debutó en el Gran Circo con el decimocuarto lugar seguido por los Renault y los Sauber, que volvieron a cerrar la clasificación.

El Gran Circo no para en esta ocasión, y en escasos cinco días volveremos a tener acción en pista en Suzuka. El Gran Premio de Japón está a la vuelta de la esquina y a buen seguro será clave para el desenlace final del campeonato. ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

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148 comentarios
Imagen de guses

Creo que hoy el "gran" pero "no total" perdedor fue el Team Mercedes, que con Hamilton teniendo la Pole y Bottas el 5to. puesto de salida, obtuvieron respectivamente el 2do lugar en el podio y el mismo 5to puesto de llegada. Ferrari con todo y que sus pilotos, uno no tomó la partida y otro salió último, lograron 12 puntos. Esto es lo impredecible de las carreras, si el campeonato ya estuviera definido no tiene gracia seguir viendo F1 por este año.

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Imagen de Dancor

#109 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de guses

#86 Hola @Mend, sabes que he pensado eso que comentas desde hace un par de GPs. Definitivamente entre las posibles penalizaciones por recambios en piezas de motor y otros que puedan tener los equipos punteros, también hay que considerar el repunte de RB que puede ser notable y trascendental para Mercedes o Ferrari.

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Imagen de magic_nano

#105 curioso q lo dijera el que va segundo con el mejor coche. Seb pensaba q eras mejor.

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Imagen de guses

Aquí lo que hay que reconocer tanto para los Vettelistas y/o Ferraristas como a los amantes de este deporte, que hoy los daños se minimizaron tal como lo indica el titular del artículo, todos deberían estar contentos, todavía hay campeonato ya que en una sola carrera se obtienen 25 puntos y quedan 5 GPs por disputar.

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Imagen de Raulos

#5 Administración, ¿por qué me editan el comentario por poner "Mad Max"? Ese es su apodo entre los seguidores de la F1, les guste o no. Por cierto, no les veo editar al comentario #1 . Si van a seguir con ese doble rasero, no tendré más remedio que pedir que eliminen mi cuenta y mi historial.

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Imagen de guses

Max Verstappen......un piloto que nos dará muchas alegrías a los que nos gusta el automovilismo, y la competencia verdadera. La vehemencia que lo caracteriza es por su juventud y es normal, solo el tiempo le procurará la experiencia necesaria para ser un gran campeón.

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Imagen de Dancor

"Alonso pensé que eras mejor...."
Sebastián Vettel

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Imagen de Raulos

Buenos días con todos, me ha costado un poco pero he podido leer bastantes de los comentarios. Se puede ser más o menos anti de alguna cosa, pero ésto es bastante absurdo. Por mi parte, disfruté mucho de la carrera y si ya no pudo avanzar más Sebas, será por el duro palo que le debió dar a sus neumáticos, o por ahí, apuntaban al combustible. Sea como sea, el respetable lo ha elegido como piloto del día. no se puede negar que puso pundonor y garra. Sin desmeritar lo hecho por Max. Lo de Lewis de ahora en adelante es control de daños o ir con seguridad sin arriesgar, algo relativamente fácil con el colchón de puntos y el gran coche que tiene. Mercedes es un Panzer.

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Imagen de guses

#88 Compañero ahora lo que queda es ser inteligente, tienes razón en que Mercedes comenzó la temporada con superioridad, Hamilton con administrar y cuidarse de estar involucrado en problemas le basta. Esta situación me recuerda cuando en el 2009 Brawn GP dominó al principio y luego RB a mitad de temporada se le vino encima con una clara superioridad.

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