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Verstappen, segundo en Sochi: "Dividir a los Mercedes siempre está bien"

Max se ve beneficiado de la sanción de Hamilton y sube al podio

Ha tenido un buen ritmo con el neumático duro, pero ha sufrido con el medio

Además, ha logrado el primer podio de Red Bull en el Autódromo de Sochi

AmpliarVerstappen, segundo en Sochi: "Dividir a los Mercedes siempre está bien" - SoyMotor.comMax Verstappen en Sochi

Max Verstappen ha exprimido al máximo el potencial de su RB16 para terminar en segunda posición en el GP de Rusia. El de Red Bull ha vuelto a dividir a los Mercedes y lo ha dado todo durante las 53 vueltas para poner fin a una mala dinámica que arrastraba en las dos últimas carreras. Es el séptimo podio de Max en este 2020.

En la salida Verstappen perdió la segunda posición con el ganador de la carrera, Valtteri Bottas, y tras ello se ha quedado en tercera plaza. Pero la sanción de diez segundos que ha recibido Lewis Hamilton le ha aupado de nuevo al segundo lugar y no se ha movido de ahí en ningún momento. No ha sido lo suficientemente rápido para llegar al líder, pero ha mantenido a raya siempre al tercer clasificado.

Max está muy contento con este segundo puesto y asegura que dividir a los Mercedes siempre es un buen resultado. El de Países Bajos explica que ha hecho todo lo que ha podido y que esta carrera será un subidón de moral tanto para él como para el equipo, quienes se habían vistos obligados a abandonar por problemas de potencia en las dos últimas carreras.

"Hemos dividido a los Mercedes y por ello, podemos estar contentos. Yo tenía que hacer mi propia carrera, hemos hecho lo que hemos podido. Estoy contento con este segundo puesto tras no haber podido acabar las dos últimas carreras. Son unos buenos puntos para nosotros", ha destacado Verstappen nada más bajarse del coche.

Verstappen reconoce que han sufrido con el agarre en las primeras vueltas, en las que han estado con el neumático medio. Con ese compuesto han tenido problemas de ritmo, pero cuando han montado el neumático duro han mostrado un ritmo muy competitivo y gracias a ello, han podido dividir a los Mercedes.

"Tenía poco agarre y eso nos ha costado un poco de tiempo. Las primeras dos curvas han sido interesantes, me he saltado la segunda curva, pero he pasado sin problema. Después de la relanzada del coche de seguridad hemos sido lentos, pero cuando hemos puesto el duro hemos sido más rápidos y competitivos", ha expresado Max para concluir.

Con este segundo puesto Verstappen suma su séptimo podio de la temporada, y además, aumenta su ventaja en la lucha por el tercer puesto en el Mundial de pilotos. Además, éste ha sido el primer podio de Red Bull en este Autódromo de Sochi.

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14 comentarios
Imagen de GLPNOB

#12 Si te refieres a la Q2, según Cuquerella y lobato el adelantamiento en boxes fue absolutamente legal.

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Imagen de GLPNOB

#11 Nadie saca un 110 % de nada, porque es imposible. Estimo que Max extrae el máximo de un coche que desde el 2019 es cada vez más difícil de manejar. Cómo en todos los órdenes, cuanto más complicado es el problema de resolver se nota más claramente la diferencia entre un elegido y uno muy bueno. No es fácil ver esto, porque la simpatía juega un rol clave. Hay algunos que creen que Hamilton sólo está en el lugar correcto, otros que es el mejor de la historia. Algunos habrán pensado que Leclerc fue descomunal con esta Ferrari, otros que una vez más arruinó la carrera de alguien. Creo que tu crees que sólo Gasly o Albon no pueden poner 4º a este RBH

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Imagen de EpsylonRad

Inclusive realmente hay cosas sorprendentes desde dirección de carrera, por ejemplo Verstappen superando por la derecha y por encima del garaje de un equipo contrario, con el riesgo que implica, a un Rscing Point, porque el Sr. esta "nervioso" o Leclerc sacando de carrera a Stroll, y que ambos no reciban penalización.

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Imagen de EpsylonRad

GLPNOB: Una cosa es la velocidad a una vuelta, sin combustible o el justo para la clasificación de los sábados y otra muy distinta el ritmo de carrera, la gestión de neumáticos del propio coche y el consumo de combustible, etc.
Puede ser que el Red Bull sea igualado o superado los días sábados, pero el domingo tiene un ritmo de carrera que lo coloca como el segundo mejor coche tras los Mercedes. Porque Albon no encuentre la puesta a punto o no tenga la velocidad de Verstappen, no significa que esté último saque algo más del coche. En todo caso es quien lo sabe explotar al 100%. Y ese lugar es el de Red Bull. Pero no es que Verstappen saca el 110% del coche. Sacar el 110% del coche es lo que hizo Alonso teniendo un Mclaren GP2

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Imagen de lapuraneta

no se ustedes pero Albon es un espejismo se sigue quedando muy atras le costo mucho pasar al hass y no pudo con ferrari de leclerc y gasly lo paso al ultimo obvio con mejores neumaticos pero le falta mucho al chavo creo que con ese auto a pesar de la sacion tuvo que haber quedado mas adelante no creen.

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Imagen de GLPNOB

#3 Es el segundo mejor coche sólo porque Verstappen lo maneja. Coches que eran más rápido que su Red Bull hasta la Q2 terminaron a más de medio minuto.

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Imagen de EpsylonRad

Hay que dejar de inflar este globo llamado Verstappen. Ni siquiera puede ver la realidad el pobre...

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Imagen de avantij

Debemos decir que Verstapen NO Dividio a los Mercedes si no que fue la sancion la que los dividio. Solo para ser precisos. Saludos

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Imagen de SeiyaSagitario

#4 mas que eso es que Mercedes esta muy delante despegado con Honda y Renault muy atras y a su vez Ferrari muy atrás de estos tras descubrir a ilegalidad
Se extraña esa epoca de varios motores, Ferrari, Mercedes, Renault, Honda, BMW, Toyota, .Ford, ahora es lo que nos queda

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Imagen de guses

#4 Se me olvidó también a BMW.

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