Vandoorne, positivo: "Me sentí muy confiado y cómodo de inmediato"

Últimos vídeos

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

19 Abr 2024 - 12:54

Coches

Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca

11 Abr 2024 - 17:20

Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com

Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

12 Abr 2024 - 17:25

Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

19 Abr 2024 - 17:11

Sale a la luz el tráiler oficial del F1 24

VÍDEO: El F1 24 ya tiene tráiler y su fecha de 'lanzamiento' es el 31 de mayo

18 Abr 2024 - 19:23

32 comentarios

Para comentar o votarInicia sesión

Alfavuelve

01 Mar 2017 - 02:00

#32

A propósito de los errores y de pilotos jóvenes, Villeneuve Gilles, estoy refiriéndome a un procer de la F1, varios lo recuerdan a él en el sitio. Debuta en el 77 a mitad de año en el GP de G. Bretaña con el tercer Mclaren, sorprendiendo ya en la clasificación........... Recuerdo que Niki una vez que logra campeonar, le pega un portazo al viejo y deja el equipo, entonces Ferrari llama a Gilles para las dos últimas, todo barbaro para el canadiense, pero en la prueba final en Japón se pega una piña de la hostia con el Tyrrell de 6 ruedas de Peterson que casi se matan los dos en ese terrible accidente, anticipando el final que ambos tendrían en las pistas. No obstante esto, Ferrari lo contrata por varias temporadas....... Colorario, los errores poco o nada importan, sino que sea rápido, muy veloz o que sea rápido e inteligente, sobre todo si se trata de una promesa jóven, es así y hay más ejemplos de esto, pero con lo dicho ya es suficiente...........

OpinionF1

01 Mar 2017 - 01:40

#31

#30 @#28 Me parece perfecto. De eso se trata ser un buen aficionado. Ver comentario

lo se, quien no esta en las malas no le permito alardear en las buenas

mweber

01 Mar 2017 - 00:41

#30

#28 @#26 por mucho que el baeco se hunda, no puedo dejar de confiar en el equipo de mis amores, les teng ... Ver comentario

Me parece perfecto. De eso se trata ser un buen aficionado.

Volcom_F1

01 Mar 2017 - 00:12

#29

yo creo que honda tiene un buen motor, capaz de dar un rendimiento competitivo y mejor de lo que vimos en 2015-2016.. el problema viene de que para ello han tenido que rediseñar el motor completo y eso genera riesgos que ya advirtieron. posiblemente surgirian problemas al principio. a partir de aqui si son capaces de solucionarlos, se iran entonando poco a poco segun vayan dandole rodaje y solucionando problemas y veremos el potencial del coche. si los problemas no son solucionables facilmente por error en el diseño, veremos un coche rapido o no y rompiendo habitualmente (2015). Por otro lado y a pesar de que todos confiabamos en un acierto en el diseño que evitara estos problemas, es evidente que todos estan teniendo problemas de fiabilidad salvo MER Y FERR, que digan lo que digan tienen la misma base de motor. mercedes no me creo que con el motoraco que ya tenian se la hayan jugado a cambiarlo completo y asumir riesgos innecesarios. solo que de otros equipos no se dice nada. esta claro que REN por ejemplo tiene mejores tiempos, pero a ellos a lo mejor las averias no le impiden forzar el motor y MCLH estan haciendo otro tipo de planning (vel constante) por limitaciones. aun asi incluso no me parecen malos tiempos para lo que han rodado y como lo estan haciendo. a ver que pasa mañana..

28 Feb 2017 - 23:45

#28

#26 @#16 Tu optimismo es envidiable. Ver comentario

por mucho que el baeco se hunda, no puedo dejar de confiar en el equipo de mis amores, les tengo fe aunque aveces me siento decepcionado eso no se puede negar

eduardo711

28 Feb 2017 - 23:38

#27

#25 ...'necesitamos tener un día normal, decente y con muchas vueltas..' Yo diría que la F1 y sus inco ... Ver comentario

hay quien se alegra de que se le caiga el testigo a un equipo en una carrera de relevos, hay gente asi de mezquina, y despues vienen diciendo que llevan viendo fórmula 1 desde los albores del mundo y que por eso tienen razon........en fin.

28 Feb 2017 - 23:31

#26

#16 No me quiero creer nada, pero preciento que hasegawa se trae algo entre manos, no se que sera, pero ... Ver comentario

Tu optimismo es envidiable.

Diablo

28 Feb 2017 - 23:24

#25

..."necesitamos tener un día normal, decente y con muchas vueltas.." Yo diría que la F1 y sus incondicionales aficionados necesitan que MCL-H tenga un día normal, decente y con muchas vueltas.....salvo el trollaje de siempre, que de F1 le interesa un pomo....

28 Feb 2017 - 23:00

#24

#4 * el chasis tampoco es que vaya muy fino ... ¿piloto? https://twitter.com/i/videos/tweet/8366428798 ... Ver comentario

Te voy a comentar algo que aprendí hace muchos años, los jefes de equipo, desconfían de pilotos que no cometen errores, porque presumen que no arriesgan en buscar los límites. Conclusión, una vez más es cuestión de medida, no puedes cometer errores frecuentemente, pero algunos errores resulta saludable cometerlos, sobre todo si se trata de pilotos jóvenes.........

niki_prost

#23

#12 @#9 Mclaren estos dos días iban a velocidad constante en recta. El motivo no sé pero iban al ralen ... Ver comentario

Bueno, el motivo principal no debería ser otro que, al haber hecho importantes cambios en el propulsor, han de ir poco a poco en las primeras pruebas. Vamos, como cuando te compras un coche nuevo que hay que hacerle un rodaje previo sin pasarte de revoluciones. Sobre lo otro que comentáis, hay cientos de sensores, bien podría tener algo que ver, por qué no. Pero sea lo que sea, el caso es que ya lo avisaron antes de los test, que era bastante factible que al principio surgieran algunos inconvenientes. No obstante, personalmente me extrañaría que fuese algo de mayor relevancia, más allá de lo que supone perder un tiempo importante ante el escuálido número de test de que disponen. Saludos

28 Feb 2017 - 21:39

#22

Ojala vaya todo bi7en mañana porq6u6e 6a estamos cansados de su7empre lo mismo

CHIMICHANGOU

28 Feb 2017 - 21:29

#21

No sabemos aun nada del rendimiento del motor Honda, solo sabemos que es poco fiable.
Pero las vueltas de hoy y ayer fueron un paripé , buscando un numero de vueltas decente, de cara al publico.

28 Feb 2017 - 21:10

#20

#15 * el resumen de Fábrega día 2 Ver comentario

gracias jan.

Thor GT

28 Feb 2017 - 21:06

#19

por ahí dijeron que no consumieron los 100km, nose cuan cierto sea.

28 Feb 2017 - 21:05

#18

#13 @#9 por que dices que a renault no le va mejor? yo los veo en tiempos competitivos https://pbs.twim ... Ver comentario

Eso es, tienen problemas, pero estan cerca de los tiempos, eso es normal, y es recuperable, o no, pero lo de honda no es recuperable.

28 Feb 2017 - 20:52

#17

Lo mismo paso hace 1 año, los 2 primeros dias con problemas, y al tercero dieron 89 vueltas, espero y sea igual

28 Feb 2017 - 20:48

#16

No me quiero creer nada, pero preciento que hasegawa se trae algo entre manos, no se que sera, pero es muy extraño 100 km normales y al dia siguente fallos por todos lados, jmm ojala y sea lo que pienso

janGP

28 Feb 2017 - 20:45

#15

* el resumen de Fábrega día 2

MoJ

28 Feb 2017 - 20:41

#14

Ayer RB, hoy el equipo oficial, sumale el fallo ERS del film day de TR. Honda no tiene perdón y lo único que pueden hacer es buscar soluciones lo antes posible. McLaren tendrán un cabreo de narices pero es lo que hay y son los riesgos que asumieron con Honda. Desde que Button estaba en BAR-Honda no han hecho un motor en condiciones.

28 Feb 2017 - 20:27

#13

#9 Pues Vandorme ha marcado en el sector 3 una punta de 15km/h inferior al record de hoy (creo que era ... Ver comentario

por que dices que a renault no le va mejor? yo los veo en tiempos competitivos https://pbs.twimg.com/media/C5vnXPAWgAAn5z0.jpg:large