ÚLTIMA HORA: Mercedes presenta dos protestas contra Red Bull
Los de Brackley, descontentos con el procedimiento de desdoblaje de la vuelta 57
También protestan porque Verstappen adelantó con bandera amarilla
ÚLTIMA HORA: Mercedes presenta dos protestas contra Red Bull
Mercedes ha protestado sobre el procedimiento de desdoblaje que dirección de carrera ha realizado en la penúltima vuelta del GP de Abu Dabi. La FIA ha mandado a cinco coches a desdoblarse con el fin de que Max Verstappen y Lewis Hamilton batallasen por el título en el último giro. Los alemanes también se quejan de que el de Red Bull adelantase a su piloto antes de que el coche de seguridad llegase a boxes.
Mercedes y Hamilton han perdido el Mundial de Pilotos en esa última vuelta después de haber liderado desde el primer momento la carrera. Eso sí, la marca de la estrella no está nada contenta con el trabajo de la FIA a la hora de gestionar ese periodo de coche de seguridad y tampoco sobre el procedimiento de desdoblaje que han llevado a cabo en el penúltimo giro.
"Si el director de carrera considera que es seguro hacer y el mensaje de que los coches doblados pueden recuperar vuelta ha sido enviado a todos los competidores a través del sistema oficial, todos ellos deberán adelantar a los coches de la vuelta del líder y al coche de seguridad", explica el artículo 48.12 del código deportivo internacional.
Artículo 48.8
Artículo 48.12
Eso sí, justo una vuelta antes, la FIA había anunciado que no permitiría que ningún coche se desdoblase y eso iba a condicionar por completo el desenlace de la carrera, pues había hasta cinco pilotos doblados entre Hamilton y Verstappen.
Con el fin de tener un final con batalla, dirección de carrera ha dado luz verde al grupo comandado por Lando Norris a que se desdoblara y eso ha permitido que Verstappen y Hamilton luchen por el Mundial en la última vuelta de la carrera, sin ningún impedimento por parte de un piloto doblado.
Además de esa protesta, Mercedes también se ha quejado de que Verstappen ha adelantado a Hamilton antes de la resalida cuando el coche de seguridad aún no había entrado de nuevo a la calle de boxes. Los alemanes reclaman una infracción en el artículo 48.8.
Esta decisión ha traído mucha polémica y a Mercedes, especialmente al jefe de equipo, Toto Wolff, no le ha gustado en absoluto y así se lo ha hecho saber a Michael Masi por el canal de comunicación que tienen con la FIA. La marca de la estrella ya ha hecho una protesta pública sobre el procedimiento de desdoblaje que ha cambiado por completo el guión del Mundial más ajustado y épico de la última década.
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No hay problema que recarguen a Verstappen con 10 segundos. Pero que a Lewis le den 10 puestos por entorpecer ayer a Mazzepin. De esa forma para los dos igual.
ups otra errata, pero da igual seguiras a lo tuyo, como el del comentario #150 el adelantamiento no fue ilegal... lo ilegal fue el procedimiento dl SC... Ese es el nivel... NPI ni d lo q comentais...
Protesta de Mercedes, desestimada por la FÍA. Genial! Max hizo legalmente el adelantamiento a Lewis.
ya retorciendo segun quien, y max en brasil? Max ni tomo la curva y no lo sancionaron por q la mafia beneficia a Mercedes, mira dejalo ya, ya has demostrado tus conocimientos cambiantes segun quien sea el implicado, igualito q massi, y te atreves a decrime q puedo opinar? q pasa sabras mucho d petanca pero d F1 vas justito, primero defiendes q si te tiras como un loco por dentro y no te sales d pista es legal, peeeeero si se lo hacen a Max es ilegal. Y ni te das cuenta q yo en ningun momento he sido incoherente, nunca dije q lo d silverston no sea sancionable, solo critico el cambio d criterio segun participantes dl q tu y massi haceis gala, y q por mucho q lloreis no son para beneficiar a max, las dos últimas carreras me dan la razon por mucho q llores.
En serio, ¿piensas las cosas antes de decirlas? Hamilton en Silverstone no es que tuviera el interior o no, sino que sacó de pista a Verstappen. En otras palabras, lo barrió, se lo quitó del medio. Es un hecho objetivo, independientemente de la voluntariedad. ¿Hoy Verstappen golpeó la rueda trasera de Hamilton lanzándolo contra las barreras? Aterriza. La maniobra de Max fue totalmente legal. Lo de Silverstone es una acción muy diferente que demuestra que es mejor que te dediques a comentar sobre petanca.
espera espera, el q coje el interiror d la curva va pordelante y por ende tiene preferencia? acabas d decir q ham no debío ser sancionado en silverston? es el q iba por el interior d la curva... ves como no tienes ni idea y te contradices por defender lo indefendible... Q ir colado no significa salirse d pista, y tu crees q sabes algo y tienes la razon y no sabes nisiquiera eso? Ham en silverston iba colado Y NO SE SALIO D LA PISTA, y opor ese incidente ya es suficiente para echarlo d la competi pero max hace lo mismo y hay q sancionar a ham? oye pues deberias ser director d carrera tienes la misma coherencia q massi.
Lo de Massi y los comisarios ha sido vergonzoso durante todo el año, no se puede hacer peor, dejan una imagen lamentable evidenciando de que las decisiones se toman por intereses y sin aplicar el
reglamento. Con lo del break test y mil historias +, pero es que con lo de hoy se han coronado xq además de cagarla mucho xq mercedes tiene toda la razón es que encima si fueran un poco listos y hubieran pensando un poco si no querían acabar el mundial con SC podrían haber sacado bandera roja y todo se habría decicido en una carrera al sprint de dos tres vueltas. Es decir, el reglamento les daba la oportunidad de hacerlo bien pero su incapacidad lo ha impedido. Ahora ya no van a poder tirar atrás y acabarán acordando con Mercedes que los alemanes retiren las reclamaciones y a
saber a cambio de qué, sólo les queda esa salida.
¿Cómo iba a ir colado si no se salió de pista? Piensa... Inténtalo. Podía haber cubierto mejor Hamilton pero no lo hizo. Se llama carrera.
La única salida que veo a todo esto es que cancelen el resultado de la carrera. No puedes tomar como resultado final el de la vuelta anterior, pero el reglamento tampoco ha sido cumplido y no te puedes quedar como si nada. Ahora bien, Mercedes está jugando con mucho fuego como deje retratada a la FIA ante el TAS.
No. Por mucho q lo digas, ni si quiera sabes lo q es la cuerda d una curva... si fuera como dices TODOS se tirarián como Max y como estoy en el interior aun q colado q sancionen a otros y q otros me esquiven... vaya manera d ver las carreras... Pero aqui estas contradiciendo incluso a los comisarios, se hizo la norma especificamente para q la gente no se tirara a lo loco y acabase en accidente, pero claro como a max se lo permiten desde el principio d su carrera tu crees en unicornios.
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