Tost: "Queremos la misma versión de motor que los demás en 2017"

Sin embargo, el nuevo reglamento de 2017 obligará a los fabricantes a suministrar motores de última especificación a los equipos; y si alguno no tiene acuerdo, la FIA ejercerá para que dicha escudería en cuestión no se quedé sin motor, y ahí Franz Tost espera poder lograr un buen acuerdo. "Tenemos que tener la misma especificación. Porque el año pasado fue una decisión tardía, estábamos al límite y tuvimos que tomar los que se nos ofreció. Este año estamos en una situación diferente. Queremos la misma especificación que todos el próximo año", explicó para Autosport.

Si nos trasladamos a la temporada pasada, contar con un motor Ferrari 2015 este año en vez de un motor Renault, parecía un buen acuerdo; pues los galos estaban muy retrasados en cuanto a rendimiento respecto al fabricante de Maranello. Sin embargo, el gran progreso de Renault este invierno ha cambiado la situación. Aún así, Tost está satisfecho con el propulsor italiano. "Estamos bastante contentos con el rendimiento del motor. Desde la parte del rendimiento, Ferrari nos proporciona buen material", concluyó.