F1

Cree que solo así los fabricantes podrán luchar en igualdad de condiciones

Tost apuesta por la descongelación total del desarrollo de motores

El jefe del equipo italiano cree que el sistema de tokens es ineficaz
Argumenta que las restricciones de la normativa no hacen más que perpetuar la era Mercedes
sainz-toro-rosso-hungria-laf1.jpg
5
08 Ago 2015 - 18:36
Franz Tost cree que es crucial para el espectáculo y la emoción que la Fórmula 1 adopte una actitud más flexible con el desarrollo de los motores, limitado en la actualidad por el sistema de tokens.

Tost cree que "la igualdad es un factor crucial para garantizar carreras interesantes" pero que ahora mismo "el público no está interesado porque la gente ya sabe el resultado de antemano".

El jefe del equipo Toro Rosso argumenta que con una Mercedes tan superior al resto es contraproducente que la normativa sea restrictiva en este aspecto, pues esto condena al resto de fabricantes a estar siempre a la sombra de las flechas de plata.

Pero la hegemonía de los alemanes podría acabar si sus rivales tuvieran más libertad para trabajar en sus respectivos V6 Turbo, si pudieran reforzar sus flaquezas más allá de los límites que establece el Reglamento actual.

"En mi opinión, el desarrollo de los motores debería ser libre", ha dicho en declaraciones a la revista británica Autosport. ¿Qué quiere ver la gente? La gente quiere peleas, quiere adelantamientos, quiere ver que hay varios equipos implicados en la lucha por el Campeonato".

"Ahora mismo hay un motor superior al resto y el resto de fabricantes no pueden desarrollar el suyo tanto como desearían por la normativa actual y el sistema de tokens. Si un fabricante (Mercedes) está tan escapado del resto y a las otras marcas no se les permite trabajar de una cierta forma, entonces nunca llegaremos a una situación de igualdad".

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
raul_orlando2
10 Ago 2015 - 00:20
Comment

El desarrollo ha sido libre en otras épocas y los resultados no han sido muy diferentes... Un equipo que domina y los otros que no dan con la tecla..... Es el ADN de la F1. De igual modo para Tostao es fácil abogar por libre desarrollo.... Totalque no pagará de su bolsillo ni un solo euro del costo que signifacaria tal cosa......

09 Ago 2015 - 13:15
Comment
#3 El libre desarrollo podría dar algo que la F1 perdió totalmente en el 2014, la imprevisibilidad. Ver comentario
¿Por qué le dais negativos? Para una vez que dice algo coherente...en vez de 2014 valdría poner 2011, pero igualmente estoy de acuerdo. Es necesario que un deporte que dura todo un año, sea cambiante, si ves una carrera en marzo y es igual a la que ves en noviembre, ¿qué interés levantas?
nodoyuna
08 Ago 2015 - 20:34
Comment

El libre desarrollo podría dar algo que la F1 perdió totalmente en el 2014, la imprevisibilidad.

08 Ago 2015 - 20:12
Comment

Eso del desarrollo libre es lo que los aficionados llevamos años diciendo. Menos mal que un personaje reconocido en la Formula 1 también lo dice. Pero descuida que no pasará no ...

08 Ago 2015 - 19:16
Comment

A ver Paco Tostao tiene razon pero mi opinion es que la F1 deberia de aprender de su hermana MotoGP, de lo poco que se de MotoGP es que hay una categoria que es OPEN creo recordar,, la motos que son open como ducati este año CREO se le descongelan los motores ese año y si han avanzado mucho ese año como para darles caza o casi a los principales como honda o yamaha al año siguiente se les quita ese privilegio de ser open. Eso les afectaria a honda, renault, o cual quier otro motorista que entrase nuevo. Salu2

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

36
24 Abr 2024 - 14:51
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33