Toro Rosso en el GP de Italia F1 2018: Previo

Brendon Hartley (19º en el Mundial):

"He tenido cierto éxito en Monza en el pasado, gané una carrera allí en Fórmula Renault 2.0 en mi camino hacia el Campeonato Europeo, hice podio allí en Fórmula 3 y recuerdo haber probado allí en LMP1, pero nunca corrimos. Monza tiene una gran historia, lo que significa que puedes sentir una atmósfera especial tan pronto como llegas allí, y estoy deseando conducir un Fórmula 1 allí por primera vez".

"Monza es famosa por las velocidades que alcanzas y, como piloto de Fórmula 1, definitivamente te vuelves insensible a estas velocidades, porque estamos yendo muy rápido la mayoría del tiempo. La amortiguación y la suspensión son tan buenas ahora que los coches son bastante estables, lo que también hace que las altas velocidades sean menos obvias".

"Pero creo que en Monza, la chicane de Ascari, la Parabólica y las frenadas a más de 350 kilómetros/hora van a ser una gran experiencia, corriendo con la carga aerodinámica más baja posible, dado que todos los equipos traen un paquete aerodinámico específico de Monza. Por lo tanto, los coches serán diferentes para todo el mundo".

"Tal vez creará incluso mejores carreras en realidad, porque tenemos menos carga aerodinámica para perder cuando estamos siguiendo otros coches. Las distancias de frenada serán más largas con menos carga aerodinámica, lo que crea más oportunidades de adelantamiento, especialmente porque es más fácil bloquear los frenos delanteros".

"Supongo que de alguna manera será un poco más desafiante para nosotros y seguramente será agradable. El clima también puede ser a veces un factor. Es una pista que estoy esperando. Va a ser una carrera de casa para nosotros en Toro Rosso, así que espero ver muchas banderas tricolores entre las otras".

Pierre Gasly (13º en el Mundial):

"Llegué a Italia al principio de la semana, visité la fábrica de Toro Rosso y estoy ansioso por llegar a Monza, incluso aunque sea un fin de semana complicado para nosotros. Spa también fue un fin de semana difícil, pero luchando duro logramos aprovechar al máximo todas las oportunidades para terminar en los puntos nuevamente".

"Tengo buenos recuerdos de la pista de Monza, ya que estuve en la Pole durante mis dos últimas carreras allí, pero va a ser un desafío este año en un coche de Fórmula 1. Será algo nuevo experimentar las velocidades más altas en un coche de F1, en la que es la pista más rápida del año: los ingenieros me dicen que con DRS deberíamos superar los 360 kilómetros/hora".

"Va a ser una sensación increíble correr por las rectas y luego llegar a las zonas de frenada. Realmente tienes la sensación de velocidad y esa es una de las cosas que hacen que este circuito sea especial. Tendremos un paquete aerodinámico de baja carga aerodinámica en comparación con la normal y eso significa que vamos a deslizar un poco más, lo que está bien, ya que la clave en Monza es ser rápido en las rectas".

"Pasas casi el 80% de la vuelta a fondo, así que es importante no perder velocidad a través de las chicanes, lo que significa hacer un buen trabajo al andar sobre los bordillos y luego tener una buena tracción en las curvas. Espero ansiosamente nuestra última carrera del año en Europa y espero que podamos ir bien en la carrera de casa de nuestro equipo, con muchos de ellos viniendo desde la fábrica al circuito para apoyarnos durante el fin de semana".

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