F1

James Key no tiene dudas sobre Kvyat o Sainz

Toro Rosso confía en la experiencia de sus pilotos de cara a 2017

Entre los dos pilotos de Faenza suman ya cinco años como pilotos oficiales
James Key espera que esto surja efecto en el desarrollo del coche
key_sut.jpg
0
04 Feb 2017 - 13:12

James Key, diseñador y jefe técnico del equipo Toro Rosso, reconoce que 2017 puede ser un gran año para el conjunto de Faenza dada la calidad y la calidad de sus dos pilotos, dado que la información que Daniil Kvyat pueda aportar en su cuarto año como piloto oficial o Carlos Sainz en la que será su tercera temporada vestido con los colores de Toro Rosso.

"Creo que la experiencia será un extra para el equipo. Cuando Max Verstappen y Carlos llegaron en 2015, ambos eran claramente jóvenes pilotos y fue positivo para nosotros y el deporte en general. Hicieron un gran trabajo en su primer año, pero siguen aprendiendo, tienen que seguir su proceso de aprendizaje sobre cómo hacer que los neumáticos rindan en todo momento, por ejemplo", ha reconocido Key a la revista RACER.

"Han cometido errores de novatos que son inevitables, pero aprenderán en pista cosas que no habían visto antes, ya que siempre hace falta algo de experiencia para llegar al máximo nivel de rendimiento. Deben concentrarse en en su trabajo fin de semana tras fin de semana", ha añadido.

La clave para que Toro Rosso aspire a ser el quinto mejor equipo del año será tener, obviamente más allá del rendimiento del coche, a sus dos pilotos en su mejor momento de forma. Key considera que no hay razones para que las cosas no sean así en vista de las rachas de sus dos pupilos en los últimos meses.

"En 2016 cambiamos pilotos y Danny necesitó algo de tiempo para resetearse a sí mismo. Creo que al final de temporada así lo logró. A pesar del hecho de haber tenido un año complicado, le tenemos muy bien considerado. Creo que volverá a su máximo nivel en 2017 porque ha tenido tiempo de dar un paso atrás y alejarse de cosas que le podían afectar", ha asegurado Key.

"Sabemos que Carlos tiene un gran potencial y queremos que lo haga bien. Es un año muy importante para él claro, porque deberá mostrar todo lo que es capaz de hacer para ser competitivo en el mercado de pilotos y poder tener más oportunidades en el futuro. Nosotros estamos contentos de tener a esta pareja de pilotos. Sabemos que es la alineación con más experiencia que hemos tenido en el equipo. Esto nos permitirá desarrollar el coche en 2017 con sus datos e información, será muy bueno", ha concluido.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25