F1

Propuesta a los equipos

Todt quiere motores más baratos para rechazar uno independiente

Dispuesto a abandonar su idea si los fabricantes bajan el precio a 11 millones por motor
salida-gp-mexico-laf1_0.jpg
Marcos Matías
1
04 Nov 2015 - 19:55

La FIA da a los equipos fabricantes la opción de ofrecer motores más baratos a sus equipos clientes para evitar la idea de tener que buscar una unidad de potencia independiente. El organismo internacional quiere seguir adelante con los planes para encontrar un proveedor independiente de motores en la Fórmula 1 para el 2017, lo que garantizaría a los equipos el acceso a una unidad de potencia más barata si fuera necesario.

Si la idea recibe el apoyo de los accionistas, Jean Todt tiene la esperanza de que se pueda abrir un concurso para encontrar un proveedor de esos motores, que tendrían un coste aproximado de 6'5 millones de euros. Sin embargo, los equipos advierten sobre los peligros que podrían surgir si hay dos tipos diferentes de motores en la parrilla del Mundial, por lo que hay muchos obstáculos que superar antes de que se pueda llevar a cabo esta idea.

Considero que 11 millones, aunque es mucho dinero, es una cifra más aceptable

Ante la reticencia de algunos de los protagonistas del deporte, el president de la FIA dice que si los fabricantes actuales de la Fórmula 1 reducen el coste de sus motores a 11 millones de euros, él estará encantado de abandonar la idea del motor independiente. "Considero que 11 millones de euros, a pesar de que todavía es mucho dinero, es una cifra aceptable en mi opinión", asegura el francés en declaraciones a Motorsport.

"Yo no soy responsable de seguir los presupuestos de los fabricantes, pero creo que es una cifra justa y algo que debería ser también aceptable para los clientes", agrega Todt. Recientemente, Ferrari vetó un cambio de la regla propuesta para limitar el precio que los motores a 11 millones de euros alegando que tal media dañaría sus intereses comerciales como proveedor de unidades de potencia.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
tombilla
05 Nov 2015 - 00:45
Comment

la Fia quiere que existan equipos clientes !! no le interesa unidades de potencia independientes ??.
que pretenden ?? blindar y asegurar que los equipos históricos se sigan repartiendo la pasta ?? se estarán ya repartiendo los mundiales ??
los jefes de los equipos, advierten sobre el peligro de tener dos unidades de potencia distintas en la pista. Vamos un GP2 y un F1
estos de la Fia han perdido el rumbo !!
y Tod en aras de que se bajen los presupuestos !! para que los equipos clientes puedan seguir ?? pero en que estarán pensando ?? no les interesa las UPs independientes claro, pondría en peligro el que los equipos históricos puedan continuar con su supremacía, Ferrari dice de vetar !! otra medida mas económica con excusas comerciales, lo que pasa es que no le interesa, que entren motoristas independientes, y que solo entren equipos clientes con motores de segunda clase, y pagando bien caro !!
pues que se anden con ojo y no vaya a ser que Hass sea una punta de lanza, que se haga con recursos y experiencia y terminen incorporando un motorista nuevo, mismamente americano y les arrebate con la supremacía y privilegios de los que disfrutan los equipos históricos.
pues este es el quiz de la cuestión, es un negocio en el que están metidos unos pocos, la Fia, Bernie y los equipos históricos

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

30
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

47
24 Abr 2024 - 11:33