F1

Pretemporada 2021

McLaren tiene un objetivo claro en los test: (re)familiarizarse con Mercedes

En la escudería británica han utilizado sus tokens para adaptar el monoplaza al nuevo motor
El número de días de test de 2021 se reduce a la mitad comparado con el año pasado
ewbnk3txyaa3jpi.jpeg
0
09 Mar 2021 - 21:18

McLaren contará solamente con tres días, antes de que dé comienzo la temporada, para familiarizarse con su nueva unidad de potencia suministrada por Mercedes. Las escuderías tendrán menos tiempo para analizar el rendimiento de los monoplazas esta pretemporada, por lo que en McLaren hablan de maximizar la eficiencia.

El mayor cambio al que el McLaren se ha sometido para la temporada 2021 es la nueva unidad de potencia de Mercedes. El límite de cambios permitidos en los monoplazas de este año está controlado por el sistema de tokens y McLaren ha utilizado los suyos para adaptar el MCL35M al nuevo motor.

A pesar de ello, James Key, director técnico de la escudería británica, ha asegurado que el McLaren es prácticamente un 'coche nuevo' tras los cambios realizados. De ahí que en el equipo reconozcan la importancia de los tests de pretemporada.

Los tests de invierno supondrán un doble reto para McLaren. No sólo han de adaptarse al monoplaza los pilotos, sobre todo en el caso de Daniel Ricciardo, que llega al equipo esta temporada 2021, sino que también tienen que estudiar cómo el MCL35M se adapta a la nueva unidad de potencia.

"El test es importante porque nos da la oportunidad de familiarizar a Lando y Daniel con el nuevo coche, además de integrar a Daniel en el equipo, y continuar nuestra excelente colaboración con nuestros compañeros de Mercedes AMG HPP", ha destacado Andrea Stella, director de rendimiento de McLaren.

"El objetivo para el primer día es confirmar que los principales sistemas del coche funcionen como esperamos y establecer una buena base", ha añadido.

Esta pretemporada los test se repartirán a lo largo de tan sólo tres días, por lo que en la escudería tendrán que maximizar el esfuerzo en unas jornadas de test más compactas que nunca.

"Sólo hay tres días de pretemporada este año, comparados a los seis de 2020 y los ocho de 2019 significa que tenemos que maximizar la eficiencia y calidad de aprendizaje a lo largo de los tests será esencial", ha explicado Stella.

Los test de pretemporada tendrán lugar esta semana en el Circuito de Baréin entre el 12 y el 14 de marzo. Además, se dividirán en una sesión matutina, en la que participará el piloto australiano, y una sesión de tarde, que será cuando Norris se suba al volante.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25