F1

CALENDARIO

Terminan las obras en Spa, pero peligra su lugar en el calendario

La primera fase de las obras ha concluido
Desde Países Bajos apuntan que Spa-Francorchamps y Paul Ricard peligran
spa-francorchamps-f1-renovacion-soymotor.jpg
22
23 Mar 2022 - 12:49

El circuito de Zandvoort no debe temer a los deseos de expansión de la Fórmula 1, pero Spa-Francorchamps sí según comentan desde Países Bajos.

El reputado periodista de Países Bajos Erik van Haren avisa de que es posible que la Fórmula 1 no renueve el contrato de Spa-Francorchamps.

El Gran Circo quiere celebrar 24 carreras en 2025 y Stefano Domencaili ha admitido que incluso es posible que lleguen a las 30 carreras. El Pacto de la Concordia marca un límite de 24 carreras hasta 2025. Esto significa que todavía hay hueco para añadir un destino. Sin embargo, con el regreso de China, Catar y la posibilidad de que llegue Las Vegas, dos de los circuitos del calendario actual tendrían que desaparecer.

Zandvoort no tiene de qué preocuparse tras el éxito de 2021. Su contrato es hasta 2023 y tiene una opción para renovar para dos años más. Sin embargo, Spa-Francorchamps y Paul Ricard sí que pueden estar en peligro. Los circuitos de Bélgica y Francia tienen contratos que terminan este año y pueden haberles salido rivales que estén dispuestos a ofrecer a la Fórmula 1 más dinero por celebrar una carrera.

La continuidad de Spa-Francorchamps está en peligro pese a que la pista acabe de renovarse y la nueva Raidillon ya luzca en la pista belga. Ya se ha completado la primera fase de las obras de cara a la temporada 2022.

El circuito se ha gastado 25 millones de euros en modificaciones antes del Gran Premio de Bélgica, programado para agosto. Estos cambios tienen como objetivo mejorar la seguridad del trazado manteniendo el carácter de uno de los circuitos más exigentes del calendario. Las obras durante el invierno han servido para tener un circuito "que permanece idéntico, pero con seguridad reforzada", según el presidente de la junta del circuito, Melchior Wathelet.

22 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
24 Mar 2022 - 10:07
Comment
#5 Sería una vergüenza eliminar Spa y que permanezcan los circuitos árabes, Singapur o China. Ver comentario
singapore que no se vaya pero china bno barhein bno pero hace falta que vuelva magny cours
23 Mar 2022 - 20:01
Comment

Considero que Mónaco, Spa, Monza y Suzuka son circuitos que deberían ser citas estables, por el espectáculo que dan y por la historia que esta detrás de ellos
Eso si deberían comprometerse a mejorar sus instalaciones, pero también creo que deberían pagar un canon menor al de los demás, algo por el estilo como recibe Ferrari por ser histórico, pero en clave de descuento para los circuitos históricos.

Default user picture
23 Mar 2022 - 19:27
Comment

No Spa no se toca.

23 Mar 2022 - 17:10
Comment

Spa es parte de la F1 y debe estar siempre, vergüenza si lo quitan del calendario.

23 Mar 2022 - 16:51
Comment
#17 Soa debe ser un circuito fijo si o si, Paul Ricard todo lo contrario que se vaya cuanto antes del ca ... Ver comentario
Spa no soa
23 Mar 2022 - 16:51
Comment

Soa debe ser un circuito fijo si o si, Paul Ricard todo lo contrario que se vaya cuanto antes del calendario

23 Mar 2022 - 16:34
Comment

Moriría una grandísima parte de la F1 si eliminan este circuito. Es historia viva y su trazado es sin duda único con respecto a los demás. No me extrañaría que viniendo de una banda de mafiosos como lo son la FIA se llevara a cabo. Esperemos que quede en una simple especulación y nada más.

23 Mar 2022 - 16:26
Comment

Para que gastaron tanta plata en modificarlo si después no van a mantener la fecha? Me parece bla bla del periodista nomás

Default user picture
23 Mar 2022 - 15:52
Comment

Estoy ahora mismo en Spa, y por suerte han dejado eau Rogue como antes, solo se ha modificado la escapatoria. Todo el exterior de la 1 es ahora grava, lo que hará interesante ver las salidas.

23 Mar 2022 - 15:36
Comment

Meten circuitos aburridos, donde prima el dinero, en países que no respetan los derechos humanos y piensan quitar Spa...

23 Mar 2022 - 15:35
Comment

menos circuitos buenos y más tilkódromos en centros de la mafia, las apuestas y el caciquismo, como siempre

Default user picture
23 Mar 2022 - 15:06
Comment
#5 Sería una vergüenza eliminar Spa y que permanezcan los circuitos árabes, Singapur o China. Ver comentario
China aún tiene un pase porque es un circuitazo, las cosas como son, sus curvas son únicas. Pero circuito como Miami, Jeddah, Francia...
Default user picture
23 Mar 2022 - 15:05
Comment

Si hacen aseguro que va a haber problemas para Domenicalli y Brawn. Delito de cárcel dejar Miami, posiblemente las Vegas, Jeddah que es peligroso con el solo ese circuito, Francia, Imola o incluso el propio Zandvoort por circuitos como Spa (que es simbolo de la F1 junto con Monaco), nurburgring, hockemheim o malasia. Que graves errores están cometiendo estos criminales

Schumisuzuka2000
23 Mar 2022 - 14:34
Comment
#6 Hay que ser honesto, los circuitos europeos se han quedado desfasado..Excepto Silverstone, Portimao, ... Ver comentario
se te cayó la llave inglesa en la cabeza? Los circuitos europeos necesitan una remodelación porque han envejecido y se tienen que adecuar a las exigencias actuales, pero esos trazados tienen mil veces más caracter que cualquier moderno. Y Spa es el rey de todos, junto a Monza, Silverstone y el Hockenheim de principio de siglo.
Default user picture
23 Mar 2022 - 13:48
Comment
#6 Hay que ser honesto, los circuitos europeos se han quedado desfasado..Excepto Silverstone, Portimao, ... Ver comentario
Evidentemente todos menos tu.
Default user picture
23 Mar 2022 - 13:44
Comment

Por favor, Spa es de las mejores carreras del año. Ya no importa nada el deporte en sí, es un puro negocio y el que más paga, pues tiene carrera. Espero que Spa siga por muchos años.

The Mechanic
23 Mar 2022 - 13:33
Comment

Hay que ser honesto, los circuitos europeos se han quedado desfasado..Excepto Silverstone, Portimao, Monza, Mónaco
quien quiere ver una carrera en directo de F1 en Europa

Soundwave
23 Mar 2022 - 13:26
Comment

Sería una vergüenza eliminar Spa y que permanezcan los circuitos árabes, Singapur o China.

23 Mar 2022 - 13:23
Comment
#2 Paul Ricard no me interesa, pero SPA es sagrada, es la mejor pista del año, sacarla seria un atenta ... Ver comentario
es un hito de la f1
23 Mar 2022 - 13:22
Comment

como se vaya spa me retirop de la vida

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25