GP DE FRANCIA F1 2019

Tensión en la radio de Ferrari en la clasificación del GP de Francia

Leclerc temía que lo lento que iba Sebastian en una vuelta de preparación le perjudicara

Vettel sufrió un problema en la caja de cambios, que no le permitió ser más que séptimo

AmpliarTensión en la radio de Ferrari en la clasificación del GP de Francia - SoyMotor.comLeclerc en Paul Ricard

Tensión en la radio de Ferrari durante la Q2 y la Q3, en la que se ha mostrado la pequeña batalla interna entre sus pilotos. Charles Leclerc pedía que Sebastian Vettel aumentara su velocidad y el alemán le contestaba que su intención no era dejar al monegasco sin opciones de mejorar su tiempo.

En Q2 Ferrari sacó a Sebastian Vettel por delante de Charles Leclerc para la vuelta de preparación. Charles, quizás nervioso por el desastre estratégico de Mónaco e impaciente, se sintió retenido por el alemán y transmitió su preocupación a Ferrari porque temía que no le diese tiempo a mejorar su tiempo si Vettel no aumentaba su velocidad.

La Scuderia entonces le pidió a Vettel que fuera más rápido porque tenían poco tiempo, a lo que el tetracampeón le contestó que su intención no era evitar que su compañero marcase un tiempo. 

 

  • Ingeniero de Vettel: "¿Puedes ir más rápido?"
  • Vettel: "Sí, pero no mucho más".
  • Ingeniero de Vettel: "Simplemente no te detengas".
  • Vettel: "No intento dejar fuera a Charles, no te preocupes".

 

Más tarde, con ambos pilotos ya en la siguiente fase, Sebastian Vettel sufrió sobreviraje y tuvo que abortar su primera vuelta. Eso le dejó sólo un intento, en el que no pudo ser más que séptimo.

Finalmente Leclerc logró el tercer mejor tiempo y saldrá mañana por detrás de los Mercedes; Vettel partirá desde la séptima posición tras una jornada en la que no se ha sentido nada cómodo con el coche. 

El alemán se ha quejado de problemas en la caja de cambios. "No sé qué ha pasado. No podía meter bien la marcha después de la Curva 9. No he conseguido hacer que el coche funcionara como lo ha hecho antes, no estoy contento por no poder exprimirlo al máximo hoy y mañana será un día distinto. La carrera es muy larga", ha comentado Vettel en declaraciones para Movistar+ F1.

"Ha sido una mala sesión para nosotros, deberíamos estar por delante. McLaren ha sido rápido, es competitivo este fin de semana. Aunque no sea bueno para nosotros, es algo positivo para Carlos", ha añadido Vettel para terminar.

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75 comentarios
Imagen de Red.buhl

. [#72 MacF1] ustedes siempre criticarán a Seb, lo haga bien o mal, para ustedes siempre será un paquete.

#71 Luego te quejas cuando la gente critica a Vettel.No te das cuenta de que todo lo que dices de Lewis es extrapolable a Vettel???
Gano con caballo ganador y ahora???
Se enfrento con Alonso en Ferrari,Webber,Massa,Lewis en un mercedes penoso...acaso sus numeros tienen mas merito???

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Imagen de Napo

Vettel no agunta la presión su tiempo se esta acabando. Vamos Lecler

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Imagen de Napo

[#21 LewisTime] Si el ambiente de Ferrari es toxico lo de Mercedes hay que preguntar a la fia lo que es.

#16 Nooo Daniella, antes de ver a Hamilton en Ferrari es preferible que vuelva a McLaren aunque luche por entrar a Q3. El ambiente Ferrari es demasiado tóxico y no creo que vaya con la personalidad de Hamilton.

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Imagen de MacF1

[#71 3V] Luego te quejas cuando la gente critica a Vettel.No te das cuenta de que todo lo que dices de Lewis es extrapolable a Vettel???
Gano con caballo ganador y ahora???
Se enfrento con Alonso en Ferrari,Webber,Massa,Lewis en un mercedes penoso...acaso sus numeros tienen mas merito???

Mira con los pilotos que luchó Hamilton en la era hìbrida: Rosberg, Vettel con Ferrari y Bottas, con nadie más, así forjó su abultado récord. en poles victorias y campeonatos, se piensa que uno no se da cuenta...

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Imagen de 3V

Mira con los pilotos que luchó Hamilton en la era hìbrida: Rosberg, Vettel con Ferrari y Bottas, con nadie más, así forjó su abultado récord. en poles victorias y campeonatos, se piensa que uno no se da cuenta...

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Imagen de 3V

[#69 Red.buhl] Pero si el día que un piloto joven y talentoso con un coche a la par le haga frente Hamilton huye de la F1, el solo quiere luchar con caballo ganador, sino termina fracasado y dando pena como ya lo hizo en Mclaren y eso que era un chico joven.

#68 concuerdo pero si la cuarta marcha no entra no tengo por qué no creerle. Igualmente como dices todo el fin de semana se sintió mal con el coche pero en la Q2 estuvo bien. Respecto a Leclerc no me está gustando tanta queja y cuando habla por los medio se coloca la piel de oveja, a agachar el moño y a competir que es con lo que se hará mejor. Hamilton le hizo un guiño para fastidiar a Vettel a mi entender. Por otro lado me da mucha alegría por McLaren que era mi escudería de los 80, 90 y primera de década del 2000. Ojalá no sea un espejismo. Me alegro también por Ric que está mostrando lo bueno que es.

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Imagen de Red.buhl

[#68 Pachulara] concuerdo pero si la cuarta marcha no entra no tengo por qué no creerle. Igualmente como dices todo el fin de semana se sintió mal con el coche pero en la Q2 estuvo bien. Respecto a Leclerc no me está gustando tanta queja y cuando habla por los medio se coloca la piel de oveja, a agachar el moño y a competir que es con lo que se hará mejor. Hamilton le hizo un guiño para fastidiar a Vettel a mi entender. Por otro lado me da mucha alegría por McLaren que era mi escudería de los 80, 90 y primera de década del 2000. Ojalá no sea un espejismo. Me alegro también por Ric que está mostrando lo bueno que es.

#67 Vettel: “En algunas vueltas iba bien y en otras no me sentí bien simplemente. Obviamente al final no fue muy satisfactorio, pero como digo, fue difícil para mi encontrar el ritmo. No sé por qué, pero no teníamos el agarre que habíamos tenido antes. Es una pena que sucediera en la Q3”, dijo el alemán.

Vettel también podría haber tenido algún problema relacionado con la caja de cambios e incluso con el motor, pero ninguna de estas cosas se ha confirmado hasta el momento. Autobild.

Veremos cuantos puestos pierde por cambiar la caja de cambios

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Imagen de Pachulara

[#67 Red.buhl] Vettel: “En algunas vueltas iba bien y en otras no me sentí bien simplemente. Obviamente al final no fue muy satisfactorio, pero como digo, fue difícil para mi encontrar el ritmo. No sé por qué, pero no teníamos el agarre que habíamos tenido antes. Es una pena que sucediera en la Q3”, dijo el alemán.

Vettel también podría haber tenido algún problema relacionado con la caja de cambios e incluso con el motor, pero ninguna de estas cosas se ha confirmado hasta el momento. Autobild.

Veremos cuantos puestos pierde por cambiar la caja de cambios

Para variar los haters de siempre, le falla la cuarta marcha y es culpa de él y además con la mala leche de que quiere perjudicar a Leclerc. Como siempre no se puede esperar más. Bien por McLaren, por fin mostrando progreso y muy bien Carlos y Norris! Charles un poco impaciente diría yo, dos veces que se queja, mañana a trabajar por el número uno que ya está definido tu función como escudero hasta el próximo año.

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Imagen de Red.buhl

Para variar los haters de siempre, le falla la cuarta marcha y es culpa de él y además con la mala leche de que quiere perjudicar a Leclerc. Como siempre no se puede esperar más. Bien por McLaren, por fin mostrando progreso y muy bien Carlos y Norris! Charles un poco impaciente diría yo, dos veces que se queja, mañana a trabajar por el número uno que ya está definido tu función como escudero hasta el próximo año.

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Imagen de Vettelloca

[#60 3V] Ocon no es mal piloto, pero la principal razón del "interes" de Renault razón es la nacionalidad, de todas formas si siguen así las cosas en Renault, quizás el francés pueda optar al asiento de Hulkenberg en 2020, peo si prefiere estar en Mercedes aunque sea de reserva.....

Sí, fue un impedimento, si Ricciardo iba a Mclaren, Renault quería Ocon, por eso quedó libre Sainz. Luego, Mclaren entre Ricci y Sainz, sabemos que seleccionarían a la primera opción que era el australiano. Carlos tuvo viento a favor para no tener que ir a buscar un asiento en Williams, sin ninguna seguridad.

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