F1

Scuderia Ferrari

Tener a Vettel y Leclerc en Ferrari es "una ventaja", insiste Binotto

Piensa que es muy positivo para el equipo tener una dupla así
Destaca que la relación entre los dos es buena pese a sus encuentros en pista
leclerc-vettel-ferrari-1-soymotor.jpg
62
30 Ene 2020 - 13:16

El jefe de equipo de Ferrari, Mattia Binotto, considera una ventaja tener a Sebastian Vettel y Charles Leclerc en el mismo equipo. La Scuderia cree que es positivo tener a dos pilotos muy distintos, pero también muy talentosos, en el mismo garaje, pese a los incidentes originados en 2019 por la rivalidad existente entre ambos.

Binotto reivindica sus razones para mantener esta dupla de pilotos un año más, ya que piensa que es muy positivo para Ferrari. Por un lado, Sebastian Vettel cuenta con la experiencia y la tranquilidad de un campeón, mientras que Charles Leclerc ha demostrado que es un piloto realmente rápido en sólo su segunda temporada en Fórmula 1.

"Entre ambos hubo varias polémicas que hemos leído en los periódicos y en los medios de comunicación, pero para nosotros está bien tenerlos en el equipo. Es una buena dupla, muy distinta en términos de experiencia y de pilotaje. Para nosotros es una ventaja", ha defendido Binotto en palabras para la revista británica Autosport.

Binotto considera positiva la rivalidad que tienen los dos pilotos, pues cree que ayuda al equipo a progresar. Además, destaca que cuando se ven superados un fin de semana, no se vienen abajo en absoluto.

"Si te fijas en ellos y en cómo se comportan cuando están juntos, se ve que están muy bien. Hay un buen espíritu y una buena rivalidad en clasificación. Cuando Charles está por detrás de Seb, se decepciona, pero no se desanima. Eso es positivo", ha apuntado el jefe de Ferrari.

Binotto entiende que los dos pilotos quieran ser siempre los mejores y ganar. Eso sí, asegura que es muy importante que los dos piensen en los objetivos del equipo y también considera importante tratar de forma previa todas las situaciones que puedan darse en carrera, para así saber cómo reaccionar mejor.

"Tienes que aceptar la rivalidad entre ambos. Los dos son pilotos punteros y están para darlo todo y ganar. Por eso, para mí es muy importante entender cuál es el objetivo general del equipo", ha indicado.

"Hablar por la radio nunca es lo mejor, ya que desde el coche no se puede tener la imagen general. Simplemente deben confiar en el equipo. Creo que se trata de tener claridad y transparencia durante la temporada, deberíamos hablar de cualquier tipo de situación que pueda haber durante la carrera", ha expresado Binotto para terminar.

62 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Ene 2020 - 13:46
Comment

POR FAVOR, darle prioridad a Vettel otra vez, os lo pido por favor! vamos a reírnos un año mas con sus cagadas y como se escapan los puntos a lo tonto.... Lo siento por Lecrerc.....

30 Ene 2020 - 13:37
Comment

Pues como gestionen a estos dos igual que en 2019, sí que va a ser una ventaja tener a esta dupla... pero una ventaja para sus rivales.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41