Steiner no acepta la falta de visibilidad de Sainz en Canadá

Tras lo sucedido, el español insistió en que no vio a Grosjean porque estaba en su ángulo muerto, además de comentar que la visibilidad que ofrecen los retrovisores de los monoplazas actuales es bastante limitada.

"Nos hemos quejado, todos sabemos lo que pasa este año con los alerones traseros bajos, tener los retrovisores justo delante de nosotros hace que no tengamos una imagen clara de lo que pasa alrededor de ti y eso es todo. La FIA siempre encuentra una solución para este tipo de cosas", ha comentado Steiner en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Steiner aseguró que si Sainz sabía que había un problema, debería haber hecho algo para asegurarse de que podía ver mejor lo que pasaba detrás de él. "Si sabía ya que los retrovisores eran muy pequeños, debería haberlos cambiado. No es nuestro problema. Que tenga los retrovisores demasiado pequeños es una excusa bastante sosa", ha expresado.

"No puedes decir '¡mis retrovisores son demasiado pequeños y no puedo ver y seguir usándolos!'. Es como si te damos unas gafas y no puedes ver con ellas pero sigues usándolas sabiendo que no puedes ver y sigues en dirección al muro", ha expresado.

A Sainz lo sancionaron con tres posiciones en la parrilla del GP de Azerbaiyán por este incidente, en el que causó su propio abandono y el de Felipe Massa, sin embargo, Grosjean, el otro afectado, pudo continuar su carrera.

PENALIZACIÓN A MAGNUSSEN

A Steiner tampoco le gustó que sancionaran a Kevin Magnussen por adelantar a Stoffel Vandoorne durante el tiempo de coche de seguridad virtual, sobre todo después del hecho de que el danés le devolvió la posición cuando se dio cuenta de que había cometido un error.

"Devolvió la posición. Si penalizan a alguien, parece que siempre somos nosotros, ¡no creo que seamos tan malos! Kevin lo hizo mal, no debería haber hecho eso, pero devolvió la posición de manera inmediata, tengo que revisarlo todo otra vez, ya que no estoy seguro de cómo está escrito en las reglas", ha comentado.

"Sí, adelantó con coche de seguridad virtual, algo que no debería de haber hecho, pero devolvió la posición, ¡quizás hubiera sido mejor que se hubiera quedado delante!", ha reflexionado Steiner para terminar.