¿Sobrevivirá McLaren al cambio que 'necesita'? Barnard lo duda

Sin duda el motor no es de los buenos buenos pero no era tan malo como decían la prueba clara la tienes este año y quien no lo vea es de ignnorante

Malísima decisión romper con Honda. Dicho el año pasado. En ese entonces se me acusó de antialonso, que no quería verlo en un mejor auto. En realidad si Alonso sigue en f1 es mejor verlo peleando arriba no arrastrándose abajo! Lo del chasis lo dije en Mónaco de 2015. Los buenazos de boullier y Brown ya tienen patente de tontos..... Que triste en lo que se ha convertido el equipo!

@#37 tu y el sarcasmo no os habéis conocido, verdad ?

Es que los ingenieros no salieron diciendo nada, pero si lo siguen montando y los pilotos corroboran que va bien, ya está

No, no dijiste eso, dijiste que los pilotos decían que funcionaba, no dijiste nada de "todos", por eso la puntualizacion, pero esta bien, ahora que hemos llegado a un acuerdo, para que quitarlo si todos dicen que funciona? La pena es que no funciona lo suficiente

por eso lo dije, si todos dicen que funciona, incluso los pilotos, para que quitarlo,

Tu eres el que habla del papel del piloto en estas cosas, yo siempre he defendido el trabajo de los ingenieros y los números, donde no hay comentarios subjetivos

Pues no lo se, aunque si tu lo dices...

Totalmente, McLaren debería volver con Honda y coger un piloto desarrollador como es Vettel, los resultados se verían en cuestión de meses, con la evolución constante de Honda y las indicaciones del piloto-ingeniero alemán, en 3 meses conseguirían un coche para luchar por podios, en 6 meses un coche para pole, y la siguiente temporada un coche dominador, verdad?

quitando el morro estarian peor. Con ese morro mejoraron, entraron en q3. Pero el resto no esta quieto, y mejoran mas que ellos, porque tienen una base defectuosa, y eso ya no es sencillo de cambiarlo. La culpa no es del morro, sino del concepto.

Como van a volver al morro antiguo cuando sus pilotos dicen que es una mejora.

Hola compañero, claro que es necesario tener los parámetros de la nueva normativa para comenzar un proyecto. Saludos.

hasta que no se confirme la normativa 2019 no creo que suceda

Mi estimado @Diablo, también saludos para @Monika, todo el mundo hace leña del árbol caído y le tocó el turno a Mr. Barnard. Lamentablemente creo yo que McLaren debería comenzar un proyecto nuevo, engendrar una criatura nueva, perderán la temporada ?.....sí, igual está perdida, es una pena ver a un equipo grande ocupar su tiempo en sustituir componentes a manera de experimento para analizar los fallos, mientras otros equipos llevan mejoras y evoluciones. Ahora bien, la duda que tengo es de la capacidad de McLaren para un proyecto exitoso con todo lo que se ha dicho con el túnel de viento, etc, etc., así como también su disposición en hacer las inversiones necesarias, McLaren Group es un monstruo de compañía y no deberían tener problema en este sentido. Saludos.

Es posible que este morro vaya acompañado de la nueva suspensión trasera. En cualquier caso no funciona... Fuera ya. Hay que hacer algo radical. Mclaren no puede estar en la posición 16, cuando acabaron 2017 séptimos y octavos CON EL MOTOR HONDA. Puedes tener malas decisiones o mala suerte en tus decisiones, pero no hacer nada no es una opción.

Respecto a lo que usted comenta sobre el nuevo morro, creo que no sería nada descabellado volver al antiguo... vale que es menos innovador y cierto es que se ha invertido mucho tiempo en el nuevo... Pero según mi parecer a simple vista en la comparación de ambos se integra bastante mejor el antiguo en el MCL 33. Así que a saber si también ganarían rendimiento. Saludos.

Como siempre de acuerdo contigo Diablo. Mclaren está tan mal? No. Ya tienen un motor decente, ahora sólo necesitan un chasis decente. La pregunta del millón es : por que este no lo es? Ya ya por itroducir el Renault en el chasis del Mcl32... Quién es el responsable de esto? Se ha hecho mal, se podría haber hecho mejor? Quien es el responsable? BOULLIER. Dijo que sí, y fue no. Responsabe luego a la calleeee. Pero ayer, no a final de añooo.. El año que viene chasis nuevo y se acabó el problema. PD. Por cierto el morro innovador copiado a SAUBER otro gran acierto de.. Quién?? BOULLIER. Responsable. A casa. Por qué no se vuelve al morro anterior?? Responsable BOULLIER. A casa. Los problemas de temperatura no se han solucionado, pasada la mitad de la temporada, RESPONSABLE? BOULLIER. Cuando todo va mal, la culpa es del JEFE. Siempre...

Barnard confunde, generaliza simplonamente comparando épocas totalmente distintas y mezcla todo en una misma bolsa…Qué cuerno tendrá que ver la gestión de McLaren Formula 1 Team con McLaren Automotive !?!?!?...de acuerdo a lo que se desprende de su punto de vista, McLaren Group cometió un grave error en F1 cuando decidió fabricar sus autos súper deportivos XD!!!....Le recuerdo al sr. Barnard que McLaren perdió y ganó campeonatos produciendo deportivos y mucho después de que dejara McLaren, es decir que lo que dice no tiene demasiado sentido, pareciera que se sube al tren de las críticas de turno por la actual situación de Woking....No soy fan de McLaren, pero los respeto por ser junto a Ferrari el segundo histórico de la máxima, y desde mi punto de vista, he criticado al equipo inglés y a Ron Dennis cuando lo creí justo, y hoy también lo hago por el diseño del MCL33, pero las cosas por su nombre y en justa medida. Produjeron excelentes, buenos y malos autos, han tenido peores y mejores momentos en términos de resultados y gestión de equipo, ok, pero no se puede prejuzgar todo lo hecho desde 1986 de manera lineal por la situación de momento. La ensalada que hace este hombre desde sus días en ML a la fecha, resulta un despropósito....En todos lados se cuecen habas, hasta para quienes vivieron buenos tiempos en lo suyo.....

No es mi caso, no me rijo por ese parámetro, no me preocupa quien es el mejor ni lo puedo asegurar ya que no existe certeza.........

¿Y quien es ese?, cualquier fan piensa que su piloto preferido es el mejor y más completo.