F1

GP de Baréin - Entrenamientos Libres 2

Sigue el dominio de Mercedes y Button sorprende en 3ª posición

Mercedes domina con mano de hierro al sacar más de un segundo al resto de la parrilla
Ferrari es fuerte en tandas largas pero sufre un problema de fiabilidad con Sebastian Vettel
McLaren sigue con el progreso y parece que el MP4-31 se adapta muy bien en Sakhir
Sainz se centra en ajustar el coche para la carrrera y finaliza en decimotercera posición
rosberg-laf1_1.jpg
Jordi Angrill
59
01 Abr 2016 - 18:30

Ha caído la noche en Baréin y los equipos han comenzado a hacer las pruebas pertinentes de cara a la clasificación y la carrera. Sin embargo, todo sigue igual. Mercedes sigue mostrando un poderío absoluto. Nico Rosberg ha liderado la sesión con un 1:31.001 sacando dos décimas de ventaja a su compañero de equipo, Lewis Hamilton

>> Ver tiempos de los Libres 2 del GP de Baréin

El tercer clasificado ya se encuentra a más de un segundo, pero es la sorpresa de la jornada, pues se trata del McLaren de Jenson Button. El MP4-31 está respondiendo bien en el trazado de Sakhir y promete de cara al resto del fin de semana. En cuarta posición encontramos a Max Verstappen, el piloto holandés ha clasificado muy por delante de su compañero Carlos Sainz, quien ha sido 13º. El piloto madrileño no ha marcado ninguna vuelta competitiva porque se ha centrado en ajustar el coche para la carrera.

Ferrari ha tenido una sesión un poco ajetreada. Por empezar, sus vueltas cronometradas no son representativas al 100% ya que Marc Gené ha afirmado en los micrófonos de Movistar+ que ambos pilotos marcaron el tiempo en su segundo intento con los neumáticos superblandos. Kimi Räikkönen ha sido 5º y Sebastian Vettel. En cambio, en ritmo de carrera se han mostrado más fuertes, capaces de poder poner bajo presión a Mercedes el domingo. Pero la parte más negativa de la sesión ha llegado a falta de 15 minutos, cuando Vettel se ha visto forzado a parar el coche en el sector dos debido a un problema mecánico.

Red Bull y Williams se han alternado las posiciones para completar el top 10. En 11ª posición ha finalizado Stoffel Vandoorne, quien ha clasificado a ocho décimas de Jenson Button. Por último, Haas también ha sido protagonista en la jornada de hoy cuando Romain Grosjean ha perdido algunos trozos de su alerón delantero al subirse al piano de la antepenúltima curva del trazado de Baréin. 

Mañana se reanudará la acción en pista con los Libres 3 que se disputarán a las 15:00 (hora local) y a las 14:00 (hora peninsular). ¡No dudéis en seguir toda la acción en nuestro directo!

59 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Abr 2016 - 20:14
Comment
#10 @#2 ..esa es nueva!!!... ¿ Cuántas mayúsculas se permiten ????? Ver comentario
"escribe correctamente, sin abusar de las mayúsculas ni de las abreviaturas"
#6 Creo que nadie se imaginaba que McLaren mejoraría tanto con la ausencia del toxico en tan poco tiem ... Ver comentario
"Recuerda que el tono del mensaje debe ser respetuoso"
01 Abr 2016 - 20:12
Comment

Rosberg está on fire, la lucha por el campeonato va a ser muy interesante.

Default user picture
01 Abr 2016 - 19:59
Comment
#16 Vaya, como cambia el guión de los antis cuando no está Alonso. Si este tercer tiempo lo llega a ma ... Ver comentario
En eso consiste ser un buen troll, en adaptar la realidad a tus propias tesis trollisticas. Por ejemplo, varios escenarios: a) VET 3ª -> Ferrari resurge, El penta está cerca b) ALO 3ª -> Venta de humo c) BUT 3 -> McLaren mejora, como se nota que no está el tóxico. Estos no son más que algunos de los axiomas de la lógica troll, pero hay infinidad de ellos, tantos como tiempo libre y ganas de intoxicar. Saludos.
01 Abr 2016 - 19:39
Comment

Vaya, como cambia el guión de los antis cuando no está Alonso. Si este tercer tiempo lo llega a marcar Fernando ya estaríamos hablando de humo y demás historias xD

01 Abr 2016 - 19:33
Comment

Yo leí por allí que el record de pista lo tenia un tal De la Rosa con 1'31"447 y hoy Nico y Luis lo rompen con 1'31"001 del 1ero, entonces no fue hecho con alta carga de combustible, y por lo tanto también el tiempo de Button fue en condiciones parecidas de comb.

01 Abr 2016 - 19:31
Comment
#5 @#4 Puedes decirme de donde sacas la informacion de los 160 CV? Ver comentario
El ERS es la evolución del KERS. Mientras el KERS otorgaba 80CV extra durante 7 segundos, ahora el ERS da 160CV extra durante 33 segundos.
#8 @#4 ......ESE DÉFICIT DEL ERS......, ES LO QUE TENEMOS QUE VER..., ¿ CUANTO ?........ - Respecto ... Ver comentario
Bueno, habrá que verle en clasificación y en carrera, pero ya te digo yo que ese no es su verdadero nivel. Hoy ha pilotado para entender el coche, mañana con lo aprendido y las indicaciones de Alonso intentará exprimir al máximo el MP4-31.
Default user picture
PITXITO10
01 Abr 2016 - 19:31
Comment
#8 @#4 ......ESE DÉFICIT DEL ERS......, ES LO QUE TENEMOS QUE VER..., ¿ CUANTO ?........ - Respecto ... Ver comentario
.... ahí os va , esta vez con más MINÍSCULAS..... - "ANGRILL "..,que no te enteras !!!! Carlos no ha ido a por tiempos, se ha dedicado a probar en tandas medias y largas.... - MLH. confirma su avance para una vuelta....¿¿ Qué pasa con el ritmo de carrera . con el ERS ??....¿.La recuperación de rápida y constante de energía...?'... - Atención con T.ROSSO hasta Canada....
nodoyuna
01 Abr 2016 - 19:26
Comment

Igual la realidad la veremos mañana en clasificación, con las misma cargas de combustible.

nodoyuna
01 Abr 2016 - 19:24
Comment

La realidad es que McLaren sin Alonso empieza a ver la luz.

Default user picture
PITXITO10
01 Abr 2016 - 19:21
Comment
#2 [Editado por la Administración LaF1.es por exceso de mayúsculas] Ver comentario
..esa es nueva!!!... ¿ Cuántas mayúsculas se permiten ?????
Nuvolari
01 Abr 2016 - 19:21
Comment

Muy bien Button,lastima no esta Alonso,sino podia ser segundo.

Default user picture
PITXITO10
01 Abr 2016 - 19:20
Comment
#4 @#2 El ERS de Honda ya permite exprimir los 160CV durante toda la vuelta, por eso el gran avance a u ... Ver comentario
......ESE DÉFICIT DEL ERS......, ES LO QUE TENEMOS QUE VER..., ¿ CUANTO ?........ - Respecto a Vandoorne...., UHNNNNN.., YA VEREMOS....., pero un fuera de serie DESTACA DESDE EL MINUTO 0....., está en su ADN...... Saludos...
01 Abr 2016 - 19:18
Comment
#6 Creo que nadie se imaginaba que McLaren mejoraría tanto con la ausencia del toxico en tan poco tiem ... Ver comentario
Toxico eres tu aportando estos comentarios sin sentido alguno a esta pagina..........
nodoyuna
01 Abr 2016 - 19:17
Comment

Creo que nadie se imaginaba que McLaren mejoraría tanto con la ausencia del toxico en tan poco tiempo.

Igual son los libres, hay que esperar hasta la clasificación, pero excelente Jenson.

01 Abr 2016 - 19:16
Comment
#4 @#2 El ERS de Honda ya permite exprimir los 160CV durante toda la vuelta, por eso el gran avance a u ... Ver comentario
Puedes decirme de donde sacas la informacion de los 160 CV?
01 Abr 2016 - 19:09
Comment
#2 [Editado por la Administración LaF1.es por exceso de mayúsculas] Ver comentario
El ERS de Honda ya permite exprimir los 160CV durante toda la vuelta, por eso el gran avance a una vuelta. Sin embargo aún tardan una-dos vueltas en recargar baterías, ambos MGU siguen sin apenas recuperar de manera estable la energía. En carrera se sufrirá más que en clasificación, pero bueno, tienen 14 tokens para solucionar esa recuperación de energía. Va a ser una buena progresión ascendente la de Mclaren-Honda este año, inversamente proporcional a la que sufrirá Toro Rosso con UP de 2015. Referente a Vandoorne, aún sigue conociendo el coche y de momento no ha exprimido el coche. En todas sus onboards de veía que apenas atacaba las curvas.
01 Abr 2016 - 19:08
Comment

Vaya sorpresa McLaren 3 y a 1,2 seg de la todopoderosa Mercedes, veremos si son reales o no los tiempos..

Default user picture
PITXITO10
01 Abr 2016 - 19:01
Comment

[Editado por la Administración LaF1.es por exceso de mayúsculas]

01 Abr 2016 - 18:49
Comment

Según Villadelprat, Mclaren ya habría solucionado los problemas en la suspensión trasera que vimos en pretemporada y en Australia. Unos problemas que hacían que el coche no traccionase bien y que ahora permite al MP4-31 rendir mejor de lo esperado en un circuito nada favorable como es el de Bahréin, que es principalmente motor y tracción. También señala que es un coche limpio, con muy poco drag. A ver mañana con todos los coches cargados igual de combustible, pero ya en Australia vimos que a una vuelta estaban en torno a 1'5 segundos de Mercedes.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11