GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021

Siete conclusiones de los dos primeros entrenamientos libres en Imola

La lucha por la Pole estará apretada entre Mercedes y Red Bull

McLaren ha estado desaparecido y Alpine, lejos de los líderes de la zona media

AmpliarGasly y Leclerc en los libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña 2021 - SoyMotor.comGasly y Leclerc en los libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña 2021

Los monoplazas han rodado hoy en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP Made in Italy y de la Emilia Romaña y se ha constatado lo que ya se vio en Baréin. Habrá que esperar a clasificación para ver el rendimiento máximo de todos los equipos, pero de este viernes se pueden extraer algunas conclusiones.

Destacamos las sensaciones que han dejado equipos y pilotos en esta primera jornada del fin de semana en Imola:

  1. Igualdad entre Mercedes y Red Bull: Los de Brackley parecen haber dado un paso adelante respecto a Baréin, aunque las condiciones meteorológicas son totalmente diferentes. Por otro lado, Red Bull ha tenido problemas con un accidente de Sergio Pérez y una avería de Max Verstappen. Pese a ello, su ritmo será mejor que el mostrado hoy y serán los únicos candidatos a la Pole.
  2. AlphaTauri y Ferrari, líderes de la zona media: Ferrari ha rendido mejor con temperaturas más bajas, mientras que los de Faenza han confirmado su fortaleza. En la segunda sesión de Libres, Leclerc y Sainz junto con Gasly han terminado entre los cinco primeros. Estarán más abajo porque Verstappen volverá a las posiciones de cabeza con sus problemas ya solucionados.
  3. McLaren, desaparecida: Los de Woking dejaron buenas sensaciones tanto en pretemporada como en el GP de Baréin, pero en Imola parecen estar más atrás. Solo Ricciardo ha estado en el Top 10 en los libres 1 y sólo Norris lo ha hecho en los Libres 2. La escudería intentará pelear por pasar a la Q3.
  4. Alpine, lejos: El A521 se ha mostrado con más ritmo en Imola que en Baréin, pero todavía queda mucho camino por recorrer. No son líderes de la zona media y su posición debería estar tras Ferrari, AlphaTauri y McLaren, con lo que la pelea podría estar con Aston Martin. El paso a la Q3 estará muy caro, pero la adaptación de Tsunoda, Vettel y Ricciardo a sus nuevos coches puede abrirle una puerta a Alonso.
  5. El neumático medio, el mejor: Con una temperatura de pista de unos 22 grados centígrados y 11 en el ambiente, el neumático duro es muy complicado de calentar. Russell o Mazepin han tenido complicaciones en sus vueltas con él, mientras que los Mercedes han sido más rápidos con el medio que incluso con el blando. Esto condicionará no solo la estrategia para el domingo, sino también para el paso de la Q2 a la Q3 en clasificación.
  6. Mazepin y su falta de adaptación: El piloto ruso ha protagonizado dos trompos y en una de las ocasiones ha terminado contra el muro. En la segunda sesión de libres ha tenido menos inconvenientes, aunque ha batallado bastante con su monoplaza. Por otro lado, ha cerrado la tabla de tiempos por detrás de su compañero Mick Schumacher.
  7. Haas cierra la parrilla: Ya en Baréin, Haas fue el último equipo y en Imola han confirmado las malas sensaciones. Con un coche lento y además complicado de pilotar, Mazepin y Schumacher han sido los últimos en la segunda sesión.

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11 comentarios
Imagen de Albatros1980

Yo no se que han visto los autores de este articulo. la suposición que RB este adelante, pues es una suposicion porque no han liderado ninguno de los dos FP.
Ademas, recordar que a LC16 le han quitado un tiempo por pasarse 10 cm a la curva 9. Ed era un tiempo de 3 décimas mejor de lo de Bottas.Eso si, con goma Roja. Si es evidente el paso atrás de McLaren y eso es raro. A ver mañana si los podemos ver mas adelante y que RB nos de mas indicaciones para la conparacion con los Mercedes y los demas.

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Imagen de TOLEMAN84

Al final,! Para la pole, Verstappen sacará ese margen que se guardan o tienen a la hora de la verdad, los cracks. LH hará lo propio. Para la segunda fila sin mucha sorpresa, Bottas (es su fuerte la clasificación), y Pérez (no es su fuerte, pero el domingo se pasará por la piedra al finés). Para la tercera fila, anotaría a Gasly, Charles y Carlos. Después la pelea para entrar a la Q3, estará apretadisima. Alonso, DR, Norris, ... Dejó fuera a los de Aston Martín, Haas, Ocon, ... Por ahí irá la cosa.
Lo único que quiero es pelea. Pelea por la pole, por la victoria, y en definitiva por el campeonato. Un duelo LH MV toda la temporada. Y por pedir, que McLaren y Ferrari cierren el gap.

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Imagen de patotaar

#2 es que si alfa romeo mejora un poco podria ser el rival de alpine!! Hoy debe estar 3 o 4 decimas atras!!

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Imagen de GLPNOB

#7 Por qué 5º y 6º? Van a largar delante de un Red Bull y este es un circuito difícil de adelantar. Además el ritmo en tandas largas fue mejor que el del Red Bull

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Imagen de coche_rojo

Ferrari y Gasly van como un tiro. El objetivo debería ser valer de estrategia de equipo para vencer a Gasly y hacer 5º y 6º en carrera. El domingo le pueden meter muchos puntos a Mclaren..

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Imagen de GLPNOB

Veo a los Mercedes luchando por la pole con un Red Bull y cerca las Ferrari peleando con Gasly y completando los 10 primeros Tsunoda peleando con los Mc Laren y el otro Red Bull.

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Imagen de lerk91

"Pese a ello, su ritmo será mejor que el mostrado hoy y serán los únicos candidatos a la Pole"
Me parece un poco partidista decir esto, cuando no han liderado ninguna de las 2 sesiones... No deberíais afirmar a la ligera...

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Imagen de Perán

es posible que mclaren mejore mañana, sería raro una diferencia tan grande de rendimiento de una carrera a otra

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Imagen de JMRomero

#2 Cierto. Se les habrá pasado...

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Imagen de Cosecha73

Ni una miserable mención a Alfa Romeo... ¿El 9º puesto de Giovinazzi no tiene mérito?

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