Vettel duda del DAS de Mercedes: "No es el billete a la victoria"

La dirección de doble eje de Mercedes, cuyas siglas en inglés son el tan famoso DAS, ha sido la sensación del segundo día de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Una novedad que ha pillado a todo el mundo por sorpresa, también a un Vettel que se ha enterado como los aficionados: por los vídeos on-board.

El tetracampeón no sabe qué ganancia supondrá, pero intuye que no será decisiva. Se pregunta si es seguro que un piloto pueda desplazar su volante con el coche a toda velocidad. Lo compara con el defenestrado F-Duct, que les obligaba a conducir con una sola mano en pro del rendimiento.

"Creo que dependerá mucho de lo que tengas alrededor, de cómo sea el coche", comenta al final del día en alusión a la incidencia del Dual Axel Steering, que ha debutado a primera hora de la mañana en el coche de Lewis Hamilton. Mercedes no lo ha confirmado, pero todo hace pensar que mejora la velocidad punta y la gestión de la temperatura.

"Quizá lo infravalore, pero no creo que eso sea el billete a la victoria. Para construir un coche competitivo influyen otros muchos elementos, pero está claro que es una innovación. Veremos si el resto de equipos la siguen o no".

Sebastian explica cómo ha sabido de la existencia del DAS. "Me he enterado justo antes de comer. Hemos hablado de eso durante la comida y hemos visto algunos vídeos. Por suerte tenemos los on-boards, porque si no quizá no lo hubiéramos visto".

"Parece interesante. Si lo usan, supongo que significa que es legal. No sé si es fácil de hacer o no, supongo que no, pero tampoco creo que sea fácil de hacer funcionar. Antes teníamos el F-Duct e íbamos con una mano. No era seguro, pero era rápido. Para eso tenemos a la FIA, para que cuide de nosotros y se asegure de que las cosas tienen sentido".

Aunque Hamilton ha dicho que el DAS no afecta a su conducción, Vettel intuye que no es así. Para activarlo, el piloto debe tirar del volante hacia él cuando se encuentra en la recta y devolverlo a su posición original al llegar a la frenada.

"No estoy seguro de qué hace exactamente. He oído algunos rumores, pero no sé si es el caso. Si es cierto que hace algo, que es lo que parece, entonces el volante es algo más que un volante. Es como el mando de un avión. No lo sé. Veremos".

"Si estás acostumbrado a correr con zapatillas, correr con chancletas es diferente. No es un caso tan extremo, pero será algo completamente nuevo y debe de ser raro al principio. Empujar el volante puede parecer fácil, pero seguramente no lo es".