F1

Se trata del B191 de 1992

Se subasta el Benetton con el que Schumacher logró su primer podio

Se estima que se venderá a un precio que rondará los 300.000 y 370.000 euros
michael-schumacher-benetton-b191-laf1.jpg
Jordi Angrill
3
11 Abr 2016 - 10:20

La casa de subastas Bonhams pondrá al alcance de todo aquél que tenga unos buenos ahorros el Benetton con el que Michael Schumacher logró su primer podio. Éste monoplaza, a pesar de no ser campeón del mundo, también tiene mucha historia porque fue el último monoplaza de Nelson Piquet.

Este monoplaza se usó en las temporadas 1991 y 1992 y vio como Schumacher lograba el primer podio de su carrera automovilística en el Gran Premio de México de 1992. Esa temporada la Fórmula 1 estuvo dominada por el Williams FW14 de Nigel Mansell y Ricardo Patrese.

La casa de subastas Bonhams calcula que el Benetton B191 Ford de 730 caballos alcanzará un valor alrededor de 300.000 y 370.000 euros. La subasta para adquirir dicha reliquia histórica se realizará en Londres.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Abr 2016 - 21:54
Comment

si tuviera esa plata lo compro de ojos cerrados

Default user picture
Michael 91
11 Abr 2016 - 16:56
Comment

Con el primer podio del más GRANDE entre los grandes. Un saludo.

Ferschumacher
11 Abr 2016 - 15:44
Comment

Justamente con el GP de México de 1992 nació mi amor por la F1 es decir hace 24 años, ufff!!!!, si yo fuera millonario........

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Lando Norris en Shanghái
Lando Norris en Shanghái

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25