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REGRESO DE ALFA ROMEO A LA F1

Sauber presenta el C37, su coche para la temporada 2018

Es el cuarto monoplaza con halo que se da a conocer
Se mantienen los colores que se mostraron el pasado mes de diciembre
c37-soymotor-sauber.jpg
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África Rosaleny
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20 Feb 2018 - 12:22

Hoy es el día de Sauber. El equipo ha presentado, este martes, la imagen de su nuevo coche para la temporada 2018. Tras Haas, Williams y Red Bull, los suizos han enseñado al mundo su novedoso monoplaza. 

No suelen ser el centro de las miradas, pero esta vez la presentación de Sauber ha estado rodeada de expectación. Han traído de vuelta a Alfa Romeo a la Fórmula 1, así que su diseño era uno de los más esperados.

Justo antes de desvelar su bólido han anunciado acuerdos con patrocinadores de peso como Richard Mille, Kappa y Claro, que ya pueden apreciarse en su monoplaza. Un impulso considerable para la que hasta ahora era la escudería más débil de la parrilla.

El diseño estético y los colores se mantienen respecto a los que nos mostraron en diciembre. Blanco dominante y rojo oscuro en la cubierta del motor, dominada por el gigante logo de Alfa Romeo. El azul sigue ligeramente presente en forma de banda que delinea el monoplaza de atrás a delante.

En lo que a diseño se refiere, el monoplaza presenta soluciones aerodinámicas que saltan a la vista. Los deflectores laterales y, en general, toda la zona central por debajo de los espejos retrovisores presenta un aspecto complejo del que ayer vimos otro ejemplo en el RB14 de Red Bull.

En el caso del Sauber, el diseño de la entrada de aire que culmina el morro lo hace parecer menos pronunciado que en el caso de Williams, por ejemplo, y la pequeña aleta en negro da al monoplaza el aspecto de los Fórmula 1 anteriores a la llegada de las aletas de tiburón, con aquellas elegantes cubiertas estilizadas.

No cabe duda de que el C37 presenta un aspecto distinto a su predecesor. Los cambios en el reglamento técnico y en la perspectiva del propio equipo han transformado el aspecto de su bólido.

 

 

VASSEUR, AL HABLA

"Espero con muchas ganas esta nueva temporada, así como ver en pista a Marcus Ericcsson y Charles Leclerc. Hemos puesto mucho esfuerzo y trabajo duro en el C37 durante los últimos meses, es fantástico desvelar el coche finalmente. Estoy convencido de que Marcus y Charles son la alineación perfecta. Uno es ya un piloto experimentado y el otro es un debutante muy prometedor", ha destacado Frédéric Vasseur, jefe del equipo.

"Marcus encara su cuarta temporada con nosotros. Es una parte valiosa del equipo y nos beneficiamos de su experiencia y de los comentarios precisos que nos da. En cuanto a Charles, ha demostrado su talento en otras categorías y merece estar en la parrilla de la Fórmula 1 esta temporada", ha añadido el francés.

"Nuestro objetivo para 2018 es claro. Tenemos que alcanzar al resto de la parrilla y seguir mejorando nuestro rendimiento a lo largo de la temporada. Hay mucha energía y compromiso dedicados al desarrollo del C37. Quiero agradecer a nuestros socios y aficionados su continuo apoyo", expresa Vasseur.

"El regreso de Alfa Romeo a la Fórmula 1 supone un nuevo hito en la historia del equipo y estoy orgulloso de que semejante marca histórica nos haya seleccionado para volver al deporte. Tenemos muchas ganas de arrancar 2018 como Alfa Romeo Sauber F1 Team", apunta.

>>> GALERÍA DE FOTOS DEL C37

© Sauber

 

VISTAZO TÉCNICO

"Es genial desvelar finalmente el C37. Nuestro bólido para 2018 es el resultado del duro trabajo que todos en la fábrica han dedicado en los últimos meses. Sobre el C37, la filosofía del monoplaza es muy distinta a la del C36. El concepto aerodinámico ha cambiado significativamente y trae diversas novedades en comparación a su predecesor", ha apuntado Jörg Zander, director técnico de la escudería.

"Creemos que este nuevo concepto nos ofrece más oportunidades que nos ayudarán a mejorar a lo largo de la temporada. El motor Ferrari de 2018 también nos dará un buen empujón a nivel de rendimiento. Esperamos progresar con el C37 y ser más competitivos en comparación al año pasado", ha continuado Zander.

El regreso de Alfa Romeo restaura uno de los grandes nombres que habían desaparecido de la Fórmula 1. Regresa el 'Quadrifoglio', el legendario trébol de cuatro hojas que define a la marca y que aparecía en los coches de alto nivel de la marca desde 1923. Por supuesto, también será el amuleto del C37, que lo llevará en la tapa motor.

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2018
presentación
Sauber
C37
50 comentarios
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sudden
20 Feb 2018 - 14:19
#32

Halo aparte, me parece un coche muy bonito, aunque para mi gusto debería haber más presencia roja, pero en cualquier caso sencillo y elegante. Me llama mucho la atención la parte media, súper trabajada y cambiada y el morro muy innovador para Sauber (similar al de Force India pero con sus agujeros más cortos). Y la vista trasera de este coche... es espectacular. Creo que prefiero mirar a los coches de este año por detrás, al menos desde ahí no se ve el halo.

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Talio
20 Feb 2018 - 14:15
#31

De momento solo por los colores es el más bonito que se ha presentado. Cómo McLaren o Ferrari no se la saquen el Sauber volverá a ser el mejor, en diseño independientemente de los resultados

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sudden
20 Feb 2018 - 14:14
#30
#1 Que bonito quedaría esa decoración sin esa maldita chancla. Ver comentario
No se puede tener más razón. Tanta razón en tan pocas palabras. +1000
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tosalet
20 Feb 2018 - 14:13
#29
#23 Todos sabemos de la relacion entre ferrari, alfa romeo y sauber.. seguramente la idea es introducir ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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DragQueeny
20 Feb 2018 - 13:53
#28
#22 @#20 Esto en concreto ha pasado en F1 toda la vida, no solo ahora...no es una moda ni mucho menos. L ... Ver comentario
Si pero nadie llama a la escudería que lleve esos motores TagHeuer y Jaguar y cosworth estaban relacionada con Ford de aquella que fue quien compró el equipo por lo que eran un constructor. Pero lo que se pretende hacer con Sauber es hacerlo pasar por Alfa romeo cuando ni construyen chasis ni motor. Que sí, que le marketing manda y para eso habrán aflojado los millones en Alfa romeo. Pero yo no podré evitar que me chirríen los oídos si en las retransmisiones Se nombra a AF en vez de Sauber.
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pablius
20 Feb 2018 - 13:44
#27

No quiero ser muy osado haciendo predicciones, pero creo que este equipo no va a ser farolillo rojo en 2018. Aparte de que creo que Toro Rosso Honda van a ser últimos, en la pomada pongo a Haas, Sauber y Williams. No me matéis por poner Williams, pero es que los veo de capa caída...me parece muy reciente la llegada de Paddy Lowe, tienen una política y unas necesidades...que no los veo...los veo como antes de la llegada de los V6 híbridos, peleando en la cola.

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Volcom_F1
20 Feb 2018 - 13:44
#26

Pensando en la presentación de RENAULT de esta tarde, aqui va mi apuesta y diseño sobre como sera EL GATO DE RENAULT! puro marketing jajajaja https://ibb.co/n33ZJH

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Alfavuelve
20 Feb 2018 - 13:42
#25

Muy bonito,:más bonito si es Alfa, con Leclerc tengo gran expectativa por lo que puede hacer este notable debutante en el retorno de la primera marca en ganar el campeonato mundial de F1.........

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Volcom_F1
20 Feb 2018 - 13:42
#24

* motor FERRARI quise decir

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Volcom_F1
20 Feb 2018 - 13:41
#23

Todos sabemos de la relacion entre ferrari, alfa romeo y sauber.. seguramente la idea es introducir este 2018 a ALFA ROMEO como patrocinador con motor renault con la intencion de que estos acaben motorizando en 2021 o proximos años. Ahora tienen un hermoso tiempo de aprendizaje.

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pablius
20 Feb 2018 - 13:40
#22
#20 @#15 Es la post-verdad esa que está tanto de moda últimamente, contarte como verdad algo que no lo ... Ver comentario
Esto en concreto ha pasado en F1 toda la vida, no solo ahora...no es una moda ni mucho menos. Los motores TagHeuer no son nuevos ahora que los lleva Renault, ya existieron de la misma forma hace décadas. Y yo el más reciente que recuerdo era el equipo Jaguar, donde corría De La Rosa, que si no recuerdo mal llevaban motores Cosworth. No hay post-verdad de moda...lo que hay y ha habido siempre es dinero de por medio.
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pablius
20 Feb 2018 - 13:33
#21
#18 La parte trasera es muy bonita Estos coches lucen más sin la aleta de tiburón Ver comentario
Gracias!!! Me sentía solo en ese pensamiento...no me han gustado nunca las aletas de tiburón.
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DragQueeny
20 Feb 2018 - 13:29
#20
#15 @#3 si no me equivoco, el motor que utiliza sauber para 2018 es de FERRARI con las ultimas actualiza ... Ver comentario
Es la post-verdad esa que está tanto de moda últimamente, contarte como verdad algo que no lo es. Lo que me sorprende es como de fácil capta adeptos. Esperemos que Colacao no patrocine a ningún equipo nunca porque iba a ser la risa escuchar las retransmisiones y las opiniones sobre el F1 de chocolate.
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Nagashizzar
20 Feb 2018 - 13:29
#19

Puto color blanco...debería ser verde...
./.
Hacía años que no presentaban un Sauber con tanto detalle en el diseño, esperenos que de rendimiento pero es curioso lo trabajado y distinto al resto en según que zonas, me gusta que de momento los coches vistos no son muy iguales entre ellos.

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Felipiyo
20 Feb 2018 - 13:27
#18

La parte trasera es muy bonita
Estos coches lucen más sin la aleta de tiburón

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cljonyram1099
20 Feb 2018 - 13:19
#17

Por el hecho de que los ingenieros no esten pensando en si les pagan el salario a fin de mes ya es un paso adelante para Sauber, esperamos que se note la mano de la colaboración técnica de Ferrari (Alfa Romeo) en Sauber.

Ferrari tiene 2 escuderias para probar mejoras de su motor.

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MoJ
20 Feb 2018 - 13:15
#16

Parece un buen paso adelante, es bonito, a ver si lo vemos peleando con Haas.

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Volcom_F1
20 Feb 2018 - 13:09
#15
#3 Sencillo pero bonito. Y a ver qué tal va el motor AlfaRomeo, igual dan una sorpresa y se ponen por ... Ver comentario
si no me equivoco, el motor que utiliza sauber para 2018 es de FERRARI con las ultimas actualizaciones, no de ALFA ROMEO..
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cristiann_955
20 Feb 2018 - 13:09
#14

Precioso el Sauber y muy sencillo!

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Foxy The Pirate
20 Feb 2018 - 13:08
#13

Con lo bonitas que están siendo las decoraciones de este año, y lo que están siendo jodidas por el halo :(

Saludos de parte de Danko y el Foxy F1 Team

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