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PACTO FIA-FERRARI

Salo desvela el 'castigo' de la FIA a Ferrari por su motor 2019: "Usar menos gasolina"

Los equipos motorizados por los italianos sufrieron en 2020 por las irregularidades

El finés espera un salto adelante de todos en 2021 tras el fin de la penalización

AmpliarMecánicos de Ferrari en el GP de Sakhir 2020 - SoyMotor.comMecánicos de Ferrari en el GP de Sakhir 2020

Mika Salo, expiloto de F1 y comisario de la FIA, ha dado más detalles acerca de la penalización de la Federación a Ferrari por incumplir la normativa con su motor de 2019. El finés declara que los equipos motorizados por los italianos han estado obligados en 2020 a usar menos gasolina en carrera que el resto. Una sanción de lo más peculiar.

Ferrari destacó en 2019 por contar con una unidad de potencia muy poderosa. No obstante, una queja formal de Red Bull destapó los misterios del motor italiano. Tras una investigación larga, la FIA concluyó que el propulsor de Ferrari no era ni legal ni ilegal. Un dictamen que causó un gran revuelo en todo el paddock.

Aún así, ambas partes llegaron a un acuerdo secreto del que desde entonces no ha transcendido más información hasta el día de hoy. 

Mika Salo, comisario de la FIA en varias citas de 2020 y con conexión directa a Kimi Räikkönen por ser paisanos, ha revelado que Alfa Romeo no podía competir con el mismo nivel de gasolina que sus rivales en carrera. Es decir, este 'castigo' de lo más extraño también se aplicaría a Haas y a la propia Ferrari.

"El equipo ha sufrido por el malhacer de Ferrari en 2019. Se les ha obligado a usar menos combustible, así que Alfa Romeo puede estar en una buena posición si pueden rendir al máximo en carrera esta temporada", ha declarado Salo en su canal de Twitch.

Salo es optimista. Espera que el fin de la sanción a Ferrari sirva para que todos los equipos motorizados por la Scuderia den un salto al frente.

"No sé si tendrán un motor nuevo para 2021. Pero al menos, a Alfa Romeo le permitirán sacar toda la potencia. No se les permitió el año pasado por culpa de Ferrari", ha expresado Salo para terminar.

De ser cierto, esto serían extraordinarias noticias para Ferrari y en especial, Carlos Sainz. Después de un año negro, recuperar las buenas sensaciones de hace dos temporadas puede permitir a los de Maranello volver a las posiciones altas de la parrilla si dan con la tecla.

Volver a tener un motor competitivo que pueda rendir en igualdad de condiciones al resto sería un buen motivo para no perder la esperanza en la Scuderia antes de que comience la batalla en pista.

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71 comentarios
Imagen de Richter

#22 caso caudalimetro y el muelle que tenian en el aleron delantero en 2014.

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Imagen de Pachulara

#6 ¡¡¡ maFIA !!!

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Imagen de daniel ricciardo

#26 ¿Se podría decir lo mismo del famoso y aclamado MassDumper?....que lo prohibió la FIA pero después de que otros equipos lo implementaran también. No así el DAS, que se lo ha permitido a Mercedes peeeero....el año que viene ya no estará permitido, tócate los....es decir, manda narices.

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Imagen de daniel ricciardo

#22 Si, prohibió el difusor soplado pero no quitó ni un sólo punto logrado por ese difusor. ¿Y de los alerones flexibles qué me dices?...¿Y de los agujeros en el chasis?....Naaada, sólo "no lo volváis a hacer" y palmaditas en la espalda.

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Imagen de guses

Saben que significan las siglas FIA????......... Ferrari International Assistance "FIA”

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Imagen de guses

Un ejemplo claro de vacío en el reglamento fue el sucedido con el doble difusor del Brawn GP en 2009, que no lo contemplaba la normativa como ilegal, por lo tanto fue interpretada inicialmente por Ross Brawn para implementarlo.
Los equipos reclamaron pero no contravenía las normas de la F1, por lo tanto comenzó una carrera entre los demás equipos para efectuar el mismo trabajo en el doble difusor.

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Imagen de Fast and Bad

#21 En circuitos donde el motor era importante utilizaban las trampas....Bahrein, Spa, Monza, etc, etc....Australia, Austria México Brasil, EEUU, Abu Dabi , Silverstone, eran circuitos,.dónde RBR tenía ventaja....

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Imagen de Ludwiglang666

Si fuese alegal no lo hubiesen sancionado, simplemente que dejen de utilizar lo que es controvertido.... Como ha pasado muchas veces.... Es claro que ese ferrari estaba fuera de reglamento

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Imagen de Fast and Bad

#21 Pues no,. cuándo dejaron de usar las trampas del motor desde México, RBR le gano a Ferrari en todas las carreras restantes

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Imagen de Fast and Bad

#9 R RBR nunca hizo trampas, es más la FIA prohibió el difusor soplado y seguían ganando

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