F1

TEMPORADA 2019

Sainz Sr., optimista sobre McLaren: "Tienen a gente capaz"

Cree que ya han tocado fondo y que ahora es momento de ir sólo hacia arriba
Destaca la mejora personal de Sainz Jr. en las salidas y su adaptación al RS18
sainz-alonso-soymotor.jpg
32
07 Nov 2018 - 08:50

Carlos Sainz Sr. se siente optimista sobre las opciones de McLaren en 2019. El bicampeón de rallies cree que el equipo ya ha tocado fondo y que desde ahora, sólo irá hacia arriba, pues considera que en Woking hay mucha gente capaz de sacar al conjunto adelante.

El padre del piloto de Renault coincide en que McLaren no ha cumplido con las expectativas este año. Para muchos 2018 ha sido un golpe de realidad, no obstante, confía en el currículum de la gente de Woking, en que han sabido detectar sus problemas y en que lo harán bien desde 2019.

"Mclaren no ha hecho los deberes en los últimos años y este año ha sido un poco la decepción. Todo el mundo pensó que con el motor Renault, al menos estarían al nivel o por delante del equipo oficial de Renault y no ha sido así. Ha sido un poco volver a la realidad, pero sinceramente creo que hay gente capaz en McLaren", ha comentado en el programa Hora de F1, del canal de Movistar+ Vamos.

"Es un equipo capaz de reaccionar, tras un año en el que quiero pensar que han tocado fondo. Hay gente allí que ha dicho 'no fue el motor, hemos hecho cosas mal y es suficiente, ya está bien. Vamos a empezar a hacer las cosas bien para el próximo año'. Soy optimista", ha añadido.

Hacia ese equipo irá en 2019 Carlos Jr., el sexto piloto que ha puntuado en más ocasiones este año, después de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas, Kimi Räikkönen y Max Verstappen. Sobre la temporada del compañero de Nico Hülkenberg, Sainz padre cree que ha ido de menos a más y en eso ha tenido que ver su adaptación al coche, un elemento clave en F1.

"En el mundo de los rallies el piloto puede expresarse mejor, cuenta más, influye más. En la F1, el coche es determinante. Al principio fue difícil para Carlos entender el coche. No se sentía cómodo y cuando estás cómodo, es cuando puedes conseguir esa última décima o décima y media", ha detallado.

"Luego mejoró en España y Mónaco, en Mónaco tenía que haber terminado sexto sin ningún error de estrategia. En esta última parte ha sido mejor, pasó un poco lo mismo el primer año en Toro Rosso. Va de menos a más, todavía no está al 100% pero va mucho mejor que al principio", ha compartido.

 

sainz-vamos-hora-f1-soymotor.jpg

© Movistar+

 

Sobre su evolución, destaca sobre todo su progreso en las salidas. "Carlos hace las cosas muy bien y tiene a mucha gente alrededor que le dice lo bien que lo hace en muchas ocasiones. Desde que prohibieron las ayudas en las salidas, cada piloto ha ido perfeccionando su librillo, sus trucos para conseguir arrancar mejor, es indudable que recientemente está saliendo bien", ha compartido.

"Ahí se la juegan todos en pocos metros. Siempre que ha llovido ha estado delante, eso para mí creo que es un dato muy importante", ha destacado.

 

¿HAMILTON A FERRARI? ¿POR QUÉ NO?

Por último Sainz Sr. aplaude el quinto título de Lewis Hamilton. "Lewis ha gestionado muy bien desde el minuto uno. Creo que tuvo la fortuna de entrar con Mclaren, de tener, además, un profesor excelente desde el minuto uno con Alonso. Entonces, había gente que ponía en duda a Hamilton, pero ya demostraba lo que hoy en día se ha confirmado, que es un fuera de serie, un piloto como la copa de un pino", ha opinado.

Justo ayer la revista italiana Autosprint hacía a Hamilton protagonista de su portada vestido de rojo Ferrari, con el titular "¿Te gustaría?". Carlos es claro cuando dice que no descartaría la opción de ver algún día a Lewis uniformado con los colores de la Scuderia.

"Es una opción que yo no descartaría, no me sorprende", ha expresado para terminar. 

32 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
07 Nov 2018 - 16:32
Comment

Y si, paso Alonso

Default user picture
07 Nov 2018 - 15:23
Comment
#10 @#9 Perdón, mil perdones, no quise poner sobra, la expresión correcta es: ... la sombra de Alonso ... Ver comentario
Habrá una noticia donde hables de la noticia y no de otros pilotos? Respecto a la noticia, la premisa de haber tocado fondo es muy relativa, todo siempre puede ir mejor y peor, deben centrarse en hacer un coche que entre la mayoría de las veces en los puntos/Q3, eso ya sería un paso de gigantes.
07 Nov 2018 - 14:52
Comment

No creo yo que Mclaren vuelva a ser ni tan siquiera parecida a lo que algún día fue,Ron como socio y amante de la F1 tenía fuerza y se invlucraba en esta plataforma,está claro que su asociación con Honda fue precipitada y el resultado fue bochornoso para ambas compañias pero su marcha o expulsión del equipo creo que fue peor error,me cuesta creer que volverán a levantar cabeza a corto o mediano plazo porque se les ve sin rumbo,se les desea suerte!

Alfavuelve
07 Nov 2018 - 14:33
Comment
#9 @#8 Hola amigo, vamos a ver si al menos sumamos algunos post, esto era de esperar la sobra de Alonso ... Ver comentario
Perdón, mil perdones, no quise poner sobra, la expresión correcta es: ... la sombra de Alonso iba a resultar muy larga para Carlos y agregaría también para cualquier otro piloto local......
Alfavuelve
07 Nov 2018 - 14:17
Comment
#8 @#7 ¡Hola Alfatroll! :D Ver comentario
Hola amigo, vamos a ver si al menos sumamos algunos post, esto era de esperar la sobra de Alonso iba a resultar muy larga para Carlos....
07 Nov 2018 - 14:07
Comment
#7 Vamos, no se duerman, dejen de atacar a Vettel y vengan a apoyar al 55..... Comprobado, salvo alguna ... Ver comentario
¡Hola Alfatroll! :D
Alfavuelve
07 Nov 2018 - 14:05
Comment

Vamos, no se duerman, dejen de atacar a Vettel y vengan a apoyar al 55..... Comprobado, salvo alguna excepción, es más fuerte el anti que el fan......

07 Nov 2018 - 12:32
Comment

La cagada de McLaren de este año ha sido épica. El cambio de UP, las prisas, la autocomplacencia y el venir de años catastróficos con Honda que han lastrado su dinámica como equipo creo que explican su estado actual. Aún así, creo que el problema técnico ha sido un mal concepto inicial, pero me esperanza ver que muchas de las soluciones aerodinámicas que han ido introduciendo estos años y esta misma temporada después han sido copiadas por otros equipos. Creo que tienen buenas ideas pero claro, colocadas sobre un chasis deficiente poco o nada pueden hacer. Además, está claro que este año abandonaron pronto la evolución para usar cada GP casi como una sesión de pruebas para el 2019. Soy moderadamente optimista también para el 2019, un segundo año con la UP Renault y una temporada (ésta) de pruebas creo que les hará dar un buen paso adelante.

07 Nov 2018 - 10:48
Comment

@#1 Absolutamente!!

Pasion F1
07 Nov 2018 - 10:28
Comment

Espera sea asi, para tu hijo pero dudo mucho en McLaren.

Alfavuelve
07 Nov 2018 - 10:15
Comment

A dormir se ha dicho.......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25