F1

GP de Baréin F1 2019

Sainz, séptimo en la Q3 de Baréin: "El trabajo del invierno ha surtido efecto"

El madrileño estuvo entre los diez primeros en todas las sesiones del día
El español felicita al equipo por el trabajo desde mitad de 2018
sainz_barein_2019_sabado_soymotor.jpg
55
30 Mar 2019 - 17:29

Carlos Sainz ha brillado con luz propia en la clasificación del GP de Baréin de 2019. El madrileño ha clasificado por delante de su compañero de equipo en la primera doble Q3 del equipo McLaren de la temporada, en una jornada inesperada en Sakhir.

 

Sainz ha querido felicitar a todos los trabajadores de Woking por el trabajo realizado en los últimos nueve meses tras haber entrado con suma facilidad en la ronda de Q3.

"Enhorabuena también a todo el equipo. Hemos metido los dos coches en la Q3, que es algo que hacía mucho tiempo que no pasaba en este equipo. Demuestra que estamos trabajando bien, que estamos trabajando en la dirección correcta. Demuestra que están empezando a surtir efecto el invierno duro y la segunda mitad del año pasado, cuando intentamos entender los problemas del coche de la temporada pasada".

"Estamos aprendiendo y mejorando el coche; ya lo hemos mejorado un poquito de la primera carrera a la segunda. Hoy estamos aquí, casi como los mejores del resto. Hace tres o cuatro meses era impensable. Estábamos a medio segundo de estos", ha explicado Sainz al abajarse del coche a los micrófonos de Movistar+ F1.

"Un día muy bueno. Tener los dos coches en la Q3, superar a un Red Bull y casi al otro, a un segundo de Ferrari… Sólo podemos felicitar a toda la fábrica. He hecho una buena vuelta, pero creo que el trabajo duro da sus frutos. Tendríamos que haber estado en la Q3 en Australia, pero hoy lo estamos".

Sainz se ha mostrado sorprendido por el hecho de estar a tan sólo una décima del Red Bull de Max Verstappen, por delante incluso de Pierre Gasly.

"Es un poco difícil de entender por qué estamos tan cerca o por qué se ha acercado todo tanto. Mejor, más divertido para el espectador. Hemos estado a punto de batir a un Red Bull –Max Verstappen–, que el año pasado estábamos a dos segundos por vuelta. Por otra parte, hemos batido a un Red Bull, Pierre Gasly, creo. Un poco extraño, pero mejor".

"El coche frena bien, tenemos buena velocidad punta… Esa primera curva la hacemos bastante bien. Buena noticia, pero hay que seguir trabajando en la carga aerodinámica, porque es al final lo único que nos diferencia de Ferrari que está por delante, muy por delante. Pero es que no estamos para pensar en Ferrari todavía. Hay que pensar en nosotros, en lo mucho que hay que mejorar el coche, en los pasos en la dirección correcta que se están dando. Enhorabuena a todo el equipo, porque ha sido un invierno duro, una segunda mitad del año pasado dura, y tener a los dos coches ahí seguro que a la fábrica le hace mucha ilusión".

Sainz afirma que de no haber sufrido tráfico en el GP de Australia, también hubiera podido estar en Q3 y confía ciegamente en el potencial tanto suyo como de Lando Norris los sábados.

"Yo tenía muy claro en Melbourne que Kubica me había molestado, que si no hubiera hecho una vuelta –buena–. Llevaba todo el fin de semana rapidísimo, por eso me dio mucha rabia empezar el año tan mal en clasificación. Hoy no nos ha pasado nada y aquí estamos. Si todo está bien, va a estar apretado con Lando, porque es un piloto muy rápido a una vuelta. Lo está haciendo muy bien, pero nos vamos a divertir este año. Vamos a seguir mejorando. Los dos estamos empujando al equipo en la misma dirección y estoy seguro de que nos lo vamos a pasar bien si el equipo sigue mejorando".

Cree que es demasiado pronto para asegurar que McLaren será un visitante habitual de la Q3.

"No, creo que es demasiado pronto para decir eso. Todavía hemos de ir a pistas como China o Bakú, que son completamente diferentes. Una vez entendemos eso, una vez hagamos cuatro o cinco carrera, sabremos si somos un coche constante en la Q3. Creo que lo fuimos en Australia con Lando, también con la mala suerte que yo tuve ahí, pero hoy lo podemos decir y seguir adelante".

El objetivo de cara a la carrera del GP de Baréin: rematar el trabajo y puntuar.

"Creo que hemos de seguir trabajando, porque no será fácil. Creo que el viernes tuvimos una buena degradación. El ritmo estuvo bien. Veremos, creo que aquí tendremos una buena lucha con los Haas y que los Red Bull, los Renault serán rápidos. Los Toro Rosso suelen tener muy buen ritmo de carrera aquí. Será una buena pelea".

"Será difícil, porque el ritmo de carrera es muy parecido en la zona media. No hay nadie que fuera más rápido. La degradación será importante. Veremos cómo se comporta el coche con la degradación, el DRS… Será una experiencia nueva".

"Necesitamos una carrera tranquila. Espero que podamos conseguir los primeros puntos y de ahí a China. Hemos hecho buenos progresos y ahora tenemos que hacer una buena carrera".

55 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
30 Mar 2019 - 19:02
Comment

Muy bien Carlos, muy bien.

30 Mar 2019 - 18:58
Comment

Lo vengo diciendo hace tiempo. Vamos paso a paso. McLaren superó una parte de sus problemas y tiene un coche que puede evolucionar. Ahora es cuestión de ver cuál es techo, del coche, de los pilotos y del equipo. Y Renault otro tanto, la mejoría es notoria pero todavía falta. Mañana seguro sabremos mucho más para pensar en el futuro.

30 Mar 2019 - 18:58
Comment

Para las primeras carreras de esta temporada y después de la pretemporada yo me conformaba sinceramente con un p12/p13 regular y de ahí crecer a partir de España, así que el salto que ha dado McLaren me alegra muchísimo. Me parece que por fin tienen una base fiable y competitiva. Key ya está con ellos, Seidl en breve y Alonso la semana que viene echándoles un cable. No solo no están "descolgados junto a Williams" sino que, al menos en algunos circuitos, están cerca de RB. También he de decir que por lo que he escuchado, el problema de McLaren podría ser las curvas de velocidad alta, veremos en ese tipo de circuitos cómo se adaptan. Pero pinta muy bien este año, la verdad, un primer escalón prometedor para el largo camino que hay hasta volver a ganar.

30 Mar 2019 - 18:49
Comment

Bueno 2 carreras que McLaren tiene ritmo de Q3, a ver si consiguen tener este ritmo toda la temporada y sobretodo tener ritmo en carrera.

Habrá que esperar a los siguientes GPs ver si están tan cerca de Haas y Red Bull. en clasificación, pero comparado con el año pasado, es un mundo.

30 Mar 2019 - 18:40
Comment

La maldición del Dr. Marko continua. "Gasly tiene más potencial que Sainz". "Estamos delante de Mercedes", "Honda es mejor que Renault". De momento no ha dado ni una, y me alegro. [Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas] Cada día calla más bocas, de donde se va, todos lo echan de menos. Ha plantado cara a Verstappen, a Hulkenberg y ahora está muy bien en McLaren. De hecho, visto el duelo Hulkenberg vs Ricciardo, lo de Carletes es buena señal.

30 Mar 2019 - 18:31
Comment

Muy bien McLaren. Me alegro por esta buena base. A seguir trabajando todo el año

30 Mar 2019 - 18:27
Comment

Muy bien Carlos, enhorabuena. Aunque lo de superar a Gasly me da que tiene poco mérito.

30 Mar 2019 - 18:18
Comment

Gran trabajo de Carlos y Lando. Bravo Mclaren

Default user picture
30 Mar 2019 - 18:14
Comment
#4 El McLaren pinta bien y además sus pilotos son rápidos y se van superando entre ellos en cada sesi ... Ver comentario
Eso es, entre los dos se deben empujar para subir el nivel, así como el del equipo. Mclaren no está para egos personales ni duelos que dividan. Tienen que ir todos a una. Hoy han puesto la primera piedra.
30 Mar 2019 - 18:09
Comment

Bravo Carlos, bravo Lando, bravo MCLAREN.

LewisTime
30 Mar 2019 - 17:57
Comment

El McLaren pinta bien y además sus pilotos son rápidos y se van superando entre ellos en cada sesión que pasa, lo que genera un nivel de competitividad positivo.

30 Mar 2019 - 17:48
Comment

mucha suerte a estos dos pilotos, la tonteria de quedar uno por encima de otro dejarla a un segundo, tercer o cuarto plano, lo importante ahora es reflotar mclaren y llevarse muchos puntos al final del campeonato. este año sin dudas mclaren se merece un buena temporada. pd: el motor renault va bien por lo que se ve. que sigan asi.

30 Mar 2019 - 17:38
Comment

Buen empiece. Esperemos que la fiabilidad respete. Para que se pueda considerar un buen año deben puntuar con asiduidad, a ver si empiezan aquí.

Default user picture
30 Mar 2019 - 17:32
Comment

Esta temporada promete. Esperemos que no sea flor de un día y tengan una gran temporada.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

2
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

12
16 Abr 2024 - 12:41