GP de España F1 2019

Sainz, grande en casa: "Cuatro puntos que saben a gloria"

El madrileño protagoniza una gran remontada, del 12º al octavo

El español da las gracias a la afición por darle fuerzas en un Gran Premio difícil

Carlos, único piloto de McLaren en puntuar; Norris ha abandonado por accidente

Los de Woking se mantienen cuartos en el Campeonato de Constructores

AmpliarSainz se hace grande en casa: "Cuatro puntos que saben a gloria"  - SoyMotor.comCarlos Sainz en Barcelona

La suerte ha sonreído hoy a Carlos Sainz, que ha aprovechado un coche de seguridad para remontar e inmiscuirse en los puntos con una brillante octava posición en el GP de España. El piloto madrileño puntúa por segunda carrera consecutiva y lo hace en casa, ante su afición. Atribuye a sus aficionados el impulso extra que le ha hecho tomar riesgos.

Carlos Sainz no se va con las manos vacías, ni mucho menos, de su Gran Premio de casa. El español ha conseguido puntuar en una carrera que se dibujaba difícil para él. El piloto de McLaren se ha crecido ante las adversidades pues, según ha descrito, ha tenido entre manos el MCL34 con menos ritmo del año.

El español partía desde la 12ª posición y ha protagonizado una gran salida, en la que se ha colocado 11º. "He salido bien, me he encontrado en una encerrona, pero ha sido una salida buena", ha expresado Sainz en los micrófonos de Movistar+ F1.

Ya en zona de puntos, Sainz ha tenido que soportar los continuos ataques de Daniel Ricciardo, al que ha tenido gran parte de la carrera detrás.

"Me río porque ha sido una de esas carreras en las que no encontraba ritmo. Nos íbamos para atrás, teníamos a Ricciardo todo el rato atrás... Hemos aprovechado oportunidades", ha destacado Sainz en declaraciones para Movistar+ F1.

 

sainz-ricciardo-barcelona-f1-2019-soymotor.jpg

 

Todo se ha puesto de cara para Sainz con el coche de seguridad provocado por el accidente entre Lando Norris y Lance Stroll. El español, que estaba fuera de la zona de puntos, tenía a Alexander Albon por delante. Entonces, Toro Rosso llamó a sus pilotos para hacer una parada doble con la que perdieron tiempo y dejaron vía a libre a Carlos para situarse por delante de Albon.

De vuelta a la zona de puntos, el propio Carlos no se explica que sacara fuerzas de donde no las había y atribuye a su afición ese impulso extra que le ha hecho empujar en carrera, adelantar a Daniil Kvyat y a Romain Grosjean y asegurarse cuatro puntos hoy.

"En la resalida he pasado a Kvyat; tres vueltas más tarde, a Haas, llevaban otro ritmo hoy.Son cuatro puntos que saben a gloria. He tenido el peor ritmo de carrera de todo el año. El coche se movía en el tercer sector, eso nos hacía gastar las ruedas de atrás, pero ha salido el coche de seguridad y no se cómo hemos acabado octavos", ha compartido.

El instante más tenso en la remontada de Sainz fue quizás el momento de superar a Grosjean. Ambos se tocaron, Romain se fue fuera de pista y se reincorporó por delante de Carlos. Más adelante, sin embargo, el piloto de McLaren sentenciaba el adelantamiento y se colocaba octavo.

"Creo que Grosjean no me ha visto, me he tirado al interior y nos hemos tocado. Así son las carreras: en Baréin pincho y hoy, con el mismo contacto, no hay pinchazo. Esta vez la fortuna me ha sonreído. En casa hay que arriesgar un poco más. Tiene que haber afectado un poco la afición. Ha debido de afectar la mentalidad de ir hacia delante de la afición porque no teníamos ritmo", ha señalado el madrileño para terminar.

Este resultado, junto con su séptimo puesto de Azerbaiyán, aúpa a Sainz al 11º puesto en el Mundial y hacen olvidar toda esa mala suerte de las primeras carreras. Además, McLaren mantiene la cuarta posición en el Campeonato de Constructores a pesar del cero en el marcador de Norris por su abandono de hoy.

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50 comentarios
Imagen de Cristianito33

[#48 MouseMan79] xq dices q hay algo ilegal... yo lo unico q veo q tienen un exelente chasis.. un exelente equipo d ingenieros.. sus pilotos no fallan.. son veloces en pits... tienen buen estratega.. presupuesto para llevar 6 autos x carrera si quisieran y no falla practicamente nada... a ese combo ganador sumañe q los rivales no estan en su mejor momento.. por el apuro d luchar fallan y erran estrategias y a eso sumale q solo tienen un rival directo y para finalizar esta hamilton q hoy por hoy esta en un nivel intratable y de yapa bottas no es ningun pelele... no veo lo ilegal... solo q son alemanes y asi trabajan... ya lo hicieron antes cuando llegaron a la f1 ganaron todo asi como ahora y se fueron xq se cansaron d ganar

Esta carrera ha dejado claro... Zona alta, Mercedes, Ferrari y RB. Zona Media, Mclaren, Renault, TR y Haas. Zona Baja, Williams, Racing Point y Alfa romeo. Lo sorprendente es que Haas esta perdiendo puntos por la mala actuacion de sus pilotos, sino estarian 4ºs. Mclaren ha encontrado en Carlos y en Norris, 2 buenos sustitutos a Alonso. La ultima carrera de Carlos, nos ha dejado destellos de lo que podia hacer Alonso. En Ferrari es sorprendente como pueden tirar a la basura una temporada por priorizar en un piloto. Por ultimo, una vez más carreron de Verstapen. Se nota que ha madurado y ya no se mete en lios innecesarios, llevando su monoplaza al 3er cajon. De Mercedes, ni una mención, ya que es más de lo mismo... supongo que tendran algo ilegal, pero la FIA y Liberty no hacen nada para investigarlo, y así hacer más interesante el campeonato... en la 5º carrera Mercedes ya tiene controlado el titulo de constructores y pilotos.

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Imagen de _JR_

[#48 MouseMan79]
Buen análisis.
Lo de Ferrari ya no es cuestión de pilotos, simplemente el coche no está al nivel de Mercedes. Una pena, porque el mundial se escapa.
RedBull mejorando, Gasly parece que se va entonándo, y Verstappen parece que ya está a nivel de Hamilton.
Mercedes = Excelencia. Al margen de que Ross Brrown engañó a la FIA cuando propuso este tipo de unidades de potencia (escondieron prestaciones que han dosificado según han necesitado, y además protegieron su posición con los token)
Respecto a Mclaren, con los pilotos y la sensación de seriedad que hay en el muro, empiezo a pensar que es posible luchar por ese cuarto puesto, y que el podio en carreras locas, es muy realista.

Esta carrera ha dejado claro... Zona alta, Mercedes, Ferrari y RB. Zona Media, Mclaren, Renault, TR y Haas. Zona Baja, Williams, Racing Point y Alfa romeo. Lo sorprendente es que Haas esta perdiendo puntos por la mala actuacion de sus pilotos, sino estarian 4ºs. Mclaren ha encontrado en Carlos y en Norris, 2 buenos sustitutos a Alonso. La ultima carrera de Carlos, nos ha dejado destellos de lo que podia hacer Alonso. En Ferrari es sorprendente como pueden tirar a la basura una temporada por priorizar en un piloto. Por ultimo, una vez más carreron de Verstapen. Se nota que ha madurado y ya no se mete en lios innecesarios, llevando su monoplaza al 3er cajon. De Mercedes, ni una mención, ya que es más de lo mismo... supongo que tendran algo ilegal, pero la FIA y Liberty no hacen nada para investigarlo, y así hacer más interesante el campeonato... en la 5º carrera Mercedes ya tiene controlado el titulo de constructores y pilotos.

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Imagen de MouseMan79

Esta carrera ha dejado claro... Zona alta, Mercedes, Ferrari y RB. Zona Media, Mclaren, Renault, TR y Haas. Zona Baja, Williams, Racing Point y Alfa romeo. Lo sorprendente es que Haas esta perdiendo puntos por la mala actuacion de sus pilotos, sino estarian 4ºs. Mclaren ha encontrado en Carlos y en Norris, 2 buenos sustitutos a Alonso. La ultima carrera de Carlos, nos ha dejado destellos de lo que podia hacer Alonso. En Ferrari es sorprendente como pueden tirar a la basura una temporada por priorizar en un piloto. Por ultimo, una vez más carreron de Verstapen. Se nota que ha madurado y ya no se mete en lios innecesarios, llevando su monoplaza al 3er cajon. De Mercedes, ni una mención, ya que es más de lo mismo... supongo que tendran algo ilegal, pero la FIA y Liberty no hacen nada para investigarlo, y así hacer más interesante el campeonato... en la 5º carrera Mercedes ya tiene controlado el titulo de constructores y pilotos.

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Imagen de Taflore1

Qué gran piloto eres Carlos... Con el motor más débil y te colastes entre motores Ferrari y Honda...

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Imagen de MCLF1

[#45 RenNisMit] Peras al olmo colega.

#19 http://www.rae.es/

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Imagen de RenNisMit

[#19 ernesto] http://www.rae.es/

el mclaren sigue siendo penoso,,,hoy a puntuado por suerte,,gracias a el coche de seguridad y a la parado de toro rosso ,,que hoy heran mucho mas rapidos que mclaren,,y un mclaren con neumaticos blandos a estado a punto de ser pasado en la ultima vuelta por un toro rosso con medios,,,,vamos que si queda una vuelta mas el toro rosso se lo come,,,,,mclaren siegue muy mal

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Imagen de RenNisMit

[#27 ernesto] jajajaja red bull 2018 5 gp 1 victoria red bull 2019 0 (cero) (zero) victorias

#23 RED BULL HONDA MAX VERSTAPEN 5 CARRERAS 66 PUNTOS NINGUN ABANDONO,Y 3ª EN EL MUNDIAL

RED BULL RENAULT 2018 5 CARRERAS, 2 ABANDONOS,,33 PUNTOS 4ª EN EL MUNDIAL....CON ESO TE LODIGO TODO

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Imagen de RenNisMit

[#19 ernesto] Neumáticos blandos de 20 vueltas de sainz contra neumaticos frescos de toro rosso y no lo pudo pasar?? eso habla mal del motor honda, no así del chasis que se ve que el ultimo trabajo de james key para los ex minardi fue muy bueno, mas si consideramos que usan la misma suspensión trasera que red bull... Muy bien por los italianos de toro rosso gran chasis buen ritmo

el mclaren sigue siendo penoso,,,hoy a puntuado por suerte,,gracias a el coche de seguridad y a la parado de toro rosso ,,que hoy heran mucho mas rapidos que mclaren,,y un mclaren con neumaticos blandos a estado a punto de ser pasado en la ultima vuelta por un toro rosso con medios,,,,vamos que si queda una vuelta mas el toro rosso se lo come,,,,,mclaren siegue muy mal

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Imagen de Oldriver

La diferencia de prestaciones con los diferentes compuestos y pesos marco mucho el ritmo del Mclaren. En las ultimas vueltas se notaba el bajo de los blandos, el problema de ser un stint con usados, los Toro Rosso con medios nuevos aguantaron mejor. La mala suerte de las primeras carreras parece estar siendo compensada.

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Imagen de bourne

[#32 RenaultF1_fan] como Ferrari....

McLaren sufría a principio de temporada en curva rápida y aunque hayan mejorado algo siguen con los mismos problemas. Necesitan circuitos de frenar y acelerar con curvas lentas para lucir.

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