F1

Su incidente en Singapur, aclarado

Sainz: "Sé de qué va Max, le gusta jugar un poco a ser el 'chico malo"

"Más o menos lo sabía, pero ahora lo ha demostrado", dice el español sobre su compañero
"Con mi equipo, el enfoque no va a cambiar. Si me piden algo confiaré en ellos"
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24 Sep 2015 - 17:30

Carlos Sainz ha vuelto a reiterar que no hay ningún problema de confianza entre él, su equipo y su compañero de equipo Max Verstappen después de la polémica generada tras el pasado Gran Premio de Singapur, cuando el holandés se negó a acatar las órdenes por radio que le pedían ceder su posición a Sainz para que el español tuviera una oportunidad de intentar rebasar a Sergio Pérez.

En este sentido, Sainz ha asegurado que a Max le gusta más jugar el papel de 'chico malo' dentro de la pista, mostrando a veces un egoísmo que, señala, él también tiene pero no ha podido sacar a relucir. No obstante, incide en que su relación con él no ha variado: "Mi enfoque no va a cambiar. Sé más de qué va Max. Le gusta jugar, quizá, un poco más ese papel de 'chico malo' y yo más o menos lo sabía, pero ahora lo ha demostrado".

Cuando necesite ser egoísta lo seré pero hasta ahora no he tenido la oportunidad

"Con mi equipo, el enfoque no va a cambiar. Si me piden algo confiaré en ellos. Soy un jugador de equipo", agrega. De esta manera, Carlos ha querido recordar las ocasiones en las que ha acatado las órdenes que se le han impuesto desde el muro con el objetivo de conseguir un mejor resultado conjunto para la Scuderia, como ocurrió a principios de año en el Gran Premio de Malasia.

"Creo que me he comportado, cuando necesite ser egoísta lo seré, pero, hasta ahora, no he tenido la oportunidad, porque cada vez que me han pedido cambiar posiciones lo he hecho. En Malasia, cuando Max me adelantó en el último stint, no fue un adelantamiento. Le dejé pasar, y todos en las noticias decían 'oh, qué gran adelantamiento', y yo estaba como 'por favor, le he dejado pasar'. Después, en Mónaco, cuando estaba detrás de Seb y me salí después de la Rascasse y él pasó fue porque iba con súperblandos".

No me dejó pasar porque no sabía que le iba a dejar yo pasar al final de la carrera

Por otro lado, el piloto español ha querido justificar en parte la decisión de Verstappen asegurando que la razón por la que el holandés no le cedió su puesto en Marina Bay fue porque no sabía que le devolvería la posición si no conseguía adelantar a Pérez,aunque también señala que es un hechoo con el que Max debería haber contado después de que se haya acordado en otras ocasiones.

"Hasta donde yo sé, no me dejó pasar porque no sabía que le iba a dejar yo pasar la final de la carrera. He acabado por saber lo que pensaba Max y, quizá, si no estás completamente seguro, no lo haces. Pero ya lo hemos discutido en Mónaco. Debería saberlo. Diría que yo lo habría hecho, porque sé las conclusiones a las que llegamos tras Mónaco", asegura Sainz desde Suzuka.

Todo está bien, se ha hablado y aclarado, no tengo ningún problema con nadie

De esta manera, el madrileño ha querido dejar apartada la polémica, señalando que todo está aclarado entre él y Verstappen, afirmando incluso que las partes entre las que más urgía una aclaración eran Max y el propio equipo: "Todo está bien, todo se ha hablado y aclarado. No tengo ningún problema con nadie, creo que fue más el equipo y Max quienes tenían que aclarar cosas entre ellos".

Por su parte, Verstappen se ha mostrado de acuerdo con las palabras de su compañero, afirmando que los procedimientos han quedado concretados y que no volverá a incurrir en el mismo error. "Creo que lo que necesitábamos era ser un poco más claros en la radio. Hemos hablado de ello y, con suerte, no volverá a pasar. Nada ha cambiado en nuestra relación", confirma el joven holandés. 

 

172 comentarios
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Rey
24 Sep 2015 - 23:40
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#30 @#27 En realidad Grosjean tiene como sponsor a Total, la petrolera francesa. Asi que si para ti Alon ... Ver comentario
Para Lotus 2013, las marcas más importantes que portarán Kimi Raikonnen y Romain Grosjean son Clear, Rexona, Renault, Genii y Burn me indicas por favor donde esta Total que no la veo
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Rey
24 Sep 2015 - 23:37
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Sigan justificando, les doy la razon que siga asi que va bien jugando en equipo que es lo importante en media tabla como dice NikiProst y que alguien le ale las orejas a Max como dice F1antisantisF1 para que Sainz pueda correr tranquilo y sin que lo molesten. Resultado final de eso Carlos Sainz fuera de la F1. Vivir para ver.

24 Sep 2015 - 23:36
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#27 @#19 Como siempre mirando lo que no es importante, los errores(accidentes), preguntate porque pese a ... Ver comentario
En realidad Grosjean tiene como sponsor a Total, la petrolera francesa. Asi que si para ti Alonso era un "piloto de pago" porque le patrocinada Santander, el bueno de Romain también lo es... Es un gran piloto que gracias a Dios visitó un psicólogo para tratar su agresividad. Ahora se calmó y es un excelente piloto. Un saludo.
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Rey
24 Sep 2015 - 23:21
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#24 @#17 La agresividad sin control (choques, trompos...) se va puliendo a medida que se coge experienci ... Ver comentario
Pues nada de eso se cumple con Grosjean fue agresivo pero el resto vio el plus y no si chocaba, y ya te dije, Maldonado no es el mejor ejemplo pues es un bulto de ropa a mi entender con el perdon de sus seguidores.
geronimoelindigena
24 Sep 2015 - 23:19
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eso lo dijo webber.......y no un diario español........paleto

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Rey
24 Sep 2015 - 23:16
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#19 @#17 2012, su primera temporada completa en F1. Australia: se choca contra Pastor y abandona. Mala ... Ver comentario
Como siempre mirando lo que no es importante, los errores(accidentes), preguntate porque pese a eso siguio en la Formula 1 sin dinero, bien te dire "Grosjean es un piloto increíblemente rápido" opinion de un piloto, opinion de un diario español "chiflado de la primera curva"
24 Sep 2015 - 23:09
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F1AntiAntisF1, te olvidaste de Suzuka 2012, que en la salida se llevó puesto a Mark Webber.

24 Sep 2015 - 23:06
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#20 @#16 En esa suposición claramente un piloto no debería dejarse pasar, pero tratándose de un equip ... Ver comentario
Totalmente de acuerdo, las cosas son como las has contado compañero.
24 Sep 2015 - 23:06
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#17 @#14 Quien criticaba a Grosjean? los Alonsistas porque choco con Alonso, pero yo para nada lo critiq ... Ver comentario
La agresividad sin control (choques, trompos...) se va puliendo a medida que se coge experiencia, siempre y cuando exista alguien que te anime a controlar tus impulsos. Sin criticas, no hay autocrítica, y sin ella, no se pueden mejorar los defectos. Si seguimos consintiendo los actos de rebeldía de Max, su agresividad, algunos toques y choques, al final se volverá otro Maldonado. Tiene talento, tiene garra, y para convertirse en un piloto completísimo, necesita experiencia y controlar su agresividad. Lo primero se logra a base de rodar y rodar, para lo segundo se necesita realizar autocrítica, y veo que nadie de su alrededor intenta hacérselo ver. Le aplauden, que es peor...
geronimoelindigena
24 Sep 2015 - 23:02
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con dos cojones carlitos.....destapa de una vez lo que pasa........str igual ni existe el año que viene......y ya sabes que a rb sube verstapen......tu mira para otros boxes menos envenenados.......sabemos que lñas poles las haces tu,que las carreras sin problemas lo superas tu y que eres un señor al volante.......a max ya le han puesto la cuna y los demas ya lo ven como un piloto rb y criticado.......no te cortes y saca la casta,el objetivo es llegar a el final

24 Sep 2015 - 22:59
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#18 En coches de media tabla para atras no hay mucho juego de equipo sino que se necesita ser agresivo y ... Ver comentario
En coches de media tabla sí debería de haber mucho juego en equipo cuando ésto supondría una mayor cantidad de puntos recolectados, y por ende mayor dinero que recibiría. Y lo que quisieron hacer en Toro Rosso fue eso, intentar que Sainz, con gomas en mejores condiciones que Max, adelantase a Sergio Pérez para así lograr más puntos, ya que las ruedas de Verstappen ya estaban gastadas... pero nada, y aquí todo el mundo alabándole por haber desobedecido a su equipo, el equipo que le proporciona su sueldo y sus oportunidades en un F1.
24 Sep 2015 - 22:58
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#18 En coches de media tabla para atras no hay mucho juego de equipo sino que se necesita ser agresivo y ... Ver comentario
El equipo está luchando por conseguir el 5.º puesto en constructores, siempre han dicho que ese es su objetivo. El otro día por el individualismo del holandés, muy probablemente perdieron cuatro puntos, y lo que es peor, le regalaron esos puntos a un equipo rival. Eso supone una pasta gansa en el campeonato de constructores, que a fin de cuentas, y seguramente, es lo que más le debe interesar a un equipo como los de Faenza.
24 Sep 2015 - 22:56
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#16 @#1 Yo tampoco dejaria pasar a nadie, si por ejemplo el de detrás se juega el título y necesita mi ... Ver comentario
En esa suposición claramente un piloto no debería dejarse pasar, pero tratándose de un equipo como Toro Rosso, que cada punto logrado es un verdadero éxito para ellos, esa orden de equipo se debería de haber cumplido. Max llevaba unas cuantas vueltas sin sobrepasarlo, y Carlos estaba detrás, a la espera, con unas gomas bastantes mejores de 'vida' que las de Verstappen. El equipo le mandó que dejase adelantar a Carlos para que intentase adelantar a Checo, y si no lo lograse, éste le devolvería la posición (como hizo RB en Mónaco). Verstappen ni caso... Y ni Toro Rosso ni Red Bull le mandan una reprimenda. Le halagan incluso...
24 Sep 2015 - 22:53
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#17 @#14 Quien criticaba a Grosjean? los Alonsistas porque choco con Alonso, pero yo para nada lo critiq ... Ver comentario
2012, su primera temporada completa en F1. Australia: se choca contra Pastor y abandona. Malasia: golpe con Schumacher y se queda parado en la grava. Mónaco: encierra a Schumacher en la salida, lo que hace que se choquen y casi se llevó por delante a Alonso y a los que estaban por delante. Bélgica: accidente peligrosísimo el que hizo. Le excluyeron de la posterior carrera. Abu Dhabi: accidente múltiple. Brasil: otro accidente... Que no se le criticó por su agresividad e impulsividad?
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Rey
24 Sep 2015 - 22:21
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En coches de media tabla para atras no hay mucho juego de equipo sino que se necesita ser agresivo y superar al coequiper para llamar la atencion de los de arriba, sino, pereces.

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Rey
24 Sep 2015 - 22:18
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#14 En su día se criticaba y criticaba la agresividad/impulsividad de Grosjean, que lo daba todo en sus ... Ver comentario
Quien criticaba a Grosjean? los Alonsistas porque choco con Alonso, pero yo para nada lo critique, dale un coche bueno y veras de lo que es capaz, esa agresividad unida a su velocidad fue la que capto la atencion, solo habia que pulirle la parte de los choques y se vio luego cuando se enfrento a Kimi que tuvo que obedecer hasta ordenes de equipo, Maldonado si no tiene comparacion con el perdon de todos ese es un bulto.
La_Batamanta
24 Sep 2015 - 22:11
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#1 No te digo ná' y te lo digo tó'. Max es el mimado del equipo, además de ser poco profesional. Car ... Ver comentario
Yo tampoco dejaria pasar a nadie, si por ejemplo el de detrás se juega el título y necesita mi posición para campeonar se la va a tener que ganar.. ya puede ser quien sea
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Rey
24 Sep 2015 - 21:58
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Pues aqui va mi opinion, En el caso de Jaime quizo hacerse el listo y tratar de luchar contra coches superiores en velocidad de el equipo No.1 para hacerse el barbaro y por eso le paso lo que le paso, pues no tenia nada que demostrar, pero Sainz esta luchando con su compañero de equipo y debe ser agresivo, nada de hacerse el bueno, de todas formas quedara fuera por bueno o por no haberle ganado a Max, asi que es mejor luchar y dejarse de tanto respeto, haber si la opinion cambia en el equipo o en RB, pues el tambien es joven y si logra captar la atencion alguien puede fijarse en el, y lo fichara, de lo contrario se volvera un massa y saldra de la F1 sin pena ni gloria a no ser que ponga money.

24 Sep 2015 - 21:21
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En su día se criticaba y criticaba la agresividad/impulsividad de Grosjean, que lo daba todo en sus adelantamientos y provocaba toques y accidentes. Se viene diciendo lo mismo de Maldonado, siendo criticado por sus impulsos que siempre acaban en trompos/choques... Pero a Max Verstappen se le aplaude la agresividad que tiene, cuando sus impulsos ya han provocado varios toques y algún choque. Y nada, todo consentido en vez de reprimendas. Tendrá mucho talento, pero está siendo muy mimado tanto por su equipo como por RB y por la prensa. Algún día cualquiera de esos espectaculares adelantamientos que deleita siempre a los fans de la F1 terminará por salir mal, como en Mónaco... Y se le seguirá aplaudiendo. Si el impulsivo y agresivo fuese Sainz, ahora mismo la gente le compararía con Pastor. Pero claro, es Max.

24 Sep 2015 - 20:48
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Si señor, excelentes declaraciones de Sainz Jr.

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