GP DE ABU DABI F1 2020

Sainz saldrá sexto en su último GP con McLaren: "Una de mis mejores clasificaciones"

El español, contento por haber conseguido pasar a Q2 a la primera

Mañana saldrá con neumáticos medios

AmpliarSainz saldrá sexto en su último GP con McLaren: "Una de mis mejores clasificaciones"Sainz en Yas Marina

Buen sábado para Carlos Sainz, que ha conseguido hacer funcionar su estrategia y saldrá sexto en el Gran Premio de Abu Dabi. El español admite que su vuelta en Q3 es mejorable, pero defiende la importancia de haber logrado asegurarse una salida con el neumático medio.

Sainz prometió darlo todo en este último fin de semana con McLaren y ha cumplido. El español comenzó la clasificación con una gran vuelta, que le colocaba en quinta posición y le permitía guardarse un juego de neumáticos, una de las claves de su sábado. Mejorar en clasificación era uno de los retos que se había marcado el español para este año y un sábado más ha demostrado que progresa en este sentido.

Carlos destaca lo bien que ha ido todo hasta Q3. En las fase final, sin embargo, cree que la falta de tiempo con el neumático le ha impedido marcar una vuelta mejor.

"Hasta la Q3 una de las mejores clasificaciones que he hecho. Otra vez he podido pasar a Q2 con un neumático. Nos la hemos jugado a pasar con el medio y ha funcionado. En Q3, por falta de ritmo o falta de tiempo con el neumático, no he hecho una vuelta muy buena ni una vuelta muy allá. Igual he querido empujar demasiado. Hasta ese run de la Q3 me ha salido una clasificación muy buena", ha comentado Sainz en declaraciones al micrófono de Movistar+ F1.

Mañana saldrá con el neumático medio desde la sexta posición y adelanta que no será una carrera sencilla. Precisamente la complicación estará en la diversidad de las estrategias. La gestión del neumático será clave mañana, en una carrera en la que todos intentarán minimizar el número de paradas.

"Mañana somos de los pocos coches que han conseguido esa situación. No va a ser fácil porque cuando todo el mundo pare, quedarse con el medio en pista va a ser complicado porque todos te van a hacer el undercut. Tiienes que decidir entre parar o ir largo y no es una decisión a tomar fácil", ha añadido Sainz.

A pesar de la amenza de undercut que habrá para mañana, Sainz defiende su apuesta por el medio pues destaca que se ha sentido mejor con ese neumático durante todo el fin de semana.

"Aun con esa situacion, me he sentido mejor con ese neumático, he hecho mi estrategia", ha añadido Carlos para terminar.

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35 comentarios
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#14 Cuanto más permanezca en pista más posibilidades de aprovechar un SC y eso puede significar muchos puntos.

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Imagen de SUPERBINOTTO

#20 Evidentente va a 1 parada . Le veo 5º al final de carrera , si no hay incidentes delante . Es decir adelantatrá a Norris. RB , con su enorme chais, está muy fuerte en Abu Dabi, por lo que creo que Albon puede quedar 4º.

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Imagen de Blade Runner

#22 Si cierto una parada. Estoy viendo Abu-Dhabi 2010 en lo que dices. Yuyu Yuyu
Ultima carrera y mucho en juego, Bueno, que gane el mejor,
Yo

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Imagen de PetrucciJohn

#18 menos paradas?? Mañana todos a 1, los de blandos y los de medios montaran duros y hasta el final. Por eso digo que mañana tiene mucho sentido protegerse aunque pueda ir mas largo

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Imagen de coche_rojo

#14 La mejor estrategia, como han dicho otros compañeros, es ir largo. En 2018 con Renault, salía 11º, fue largo con medios y acabó 6º. Abu Dhabi es un circuito donde adelantar no es fácil, xq es muy difícil seguir al coche de delante cuando estás a menos de 1s, sobre todo en el 3er sector. Si coges tráfico, estás muerto. Depende de como rinda el motor, podrá aspirar a ser 4º o a conformarse con un 6º.

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Imagen de SUPERBINOTTO

#19 Cagadas de ese calibre 4 décimas perdidas en Q3, NO PUEDEN PASAR EN FERRARI..., Carlitos.

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Imagen de SUPERBINOTTO

Carlitos NO ME GUSTA que no aceptes tus cagadas... LA Q3· HA SIDO UNA GRAN CAGADA TUYA..!!!

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Imagen de Blade Runner

#16 Norris va con blandas e ira a hacer undercut o a que no se lo hagan y menos Carlos. Harán 2 estrategias diferentes, con Carlos irán largos, ademas siempre es mejor ir a menos paradas con un motor viejo. El va a aguantar el ritmo de los de arriba, ya veras. Depende de la salida y de los SC claro. Los de atrás creo que van todos con medias, meterte ahí con duras no va a ser divertido. Depende mucho de lo que duren las gomas de salida pero tienen la ficha, muchos la buscaban y se la van a jugar.

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En una de sus mejores calificaciones voLando le ganó, genial, y creo que en la general quedó por debajo de su compañero no? Con 5 años más de experiencia.... En fin el próximo año será interesante...

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Imagen de PetrucciJohn

#14 Y que conste que lo voy diciendo porque ya estoy viendo que a carlos lo van a parar cuando paren los de los blandos para proteger el undercut y vendreis todos a llorar que mclaren ha jodido su carrera. Pues a pesar de los medios va a tener mucho sentido que carlos pare pronto. Por arriba no tiene mucho que pescar, tan solo el puesto de albon. Mientras norris conserve el suyo no tiene sentido que mclaren haga una estrategia agresiva con sainz. Y por otro lado el motor de sainz puede estar en las ultimas, ir largo supone que te pueden pasar varios y luego ir al ataque con neumatico mas joven. Por eso mañana ser muy conservadores y parar pronto, perdiendo la ventaja del neumatico medio, pero conservando posicion en pista, tiene mucho sentido. Si pasan cosas en las 10 primeras vueltas que obliguen a ir al ataque entonces que se la jueguen a ir largos

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