F1

FALTA DE PROGRESO

Sainz: "Renault no esperaba ese salto de los motores Mercedes y Ferrari"

El equipo no ha montado su Spec 3 por dudas sobre su fiabilidad
Ante el gran desarrollo de Ferrari y Mercedes, Renault no ha avanzado con su unidad
sainz-magnussen-gp-rusia-2018-soymotor.jpg
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09 Oct 2018 - 13:14

Carlos Sainz cree que la falta de progreso en el motor en esta segunda mitad de temporada les ha hecho más débiles frente a equipos como Force India y Haas.

Renault tuvo una buena primera mitad de temporada hasta el Gran Premio de Alemania pero después, el hecho de no progresar con el motor, unido a que sus principales rivales mejoraron sus coches les hace estar por detrás. Carlos Sainz cree que no haber mejorado su unidad de potencia para el final de año les pasa factura.

"Creo que hubo una complicación probablemente con la parte del motor. No esperábamos que Ferrari y Mercedes dieran un salto tan grande durante el año. Pensamos que con la Spec B, probablemente iba a ser suficiente, pero hemos visto en este momento que no", ha comentado Sainz en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

A pesar de que Renault preparó la especificación C de su motor y de que Red Bull ha confirmado que supone una mejora, el equipo francés prefiere no montarla porque duda de su fiabilidad y Sainz entiende la decisión.

"Sin fiabilidad no. El equipo está completamente seguro de que con nuestro combustible, no es totalmente fiable, así que respaldo al 100% al equipo sea la que sea la decisión que tomen. Simplemente pienso que necesitamos más potencia, no la tenemos ni la conseguimos por la razón que sea. Si queríamos estar en Q3 en Japón, simplemente necesitábamos más potencia y Honda demostró que eso es posible", ha apuntado.

Sainz atribuye el bajón de Renault principalmente al motor, ya que en relación al chasis, no cree que estén tan mal. Así las cosas, el español pide a su equipo que reflexione sobre qué ha pasado para que los demás hayan progresado y ellos no, pues asegura que ahora están lejos de luchar por entrar a la Q3.

"Hemos venido con piezas nuevas para el chasis, probablemente con el chasis no estamos tan atrás, pero en velocidad punta no estamos en la posición en la que queremos estar", ha añadido.

"Pienso que se ha producido una gran carrera de desarrollo de todos los equipos durante el año. He visto al equipo hacer un gran esfuerzo para venir con piezas a cada carrera. Traemos muchas cosas durante el año, pero probablemente no tenemos tanto como los demás para rendir en la pista", ha explicado.

"Necesitamos descubrir la razón, necesitamos analizar por qué, pero definitivamente lo vemos ahora mismo: estamos demasiado lejos de luchar por la Q3 en cada carrera", ha indicado para terminar.

30 comentarios
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10 Oct 2018 - 06:30
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#29 Renàult està a años luz de los otros dos fabricantes y de Red Bull con los que comparten UP. Incl ... Ver comentario
sfi es un equipo correcto ,pero gran parte de los buenos resultados es por que tiene un mecedes atras........Es como cuando Abiteboul dice lo que puede hacer el motor Renault con RBR ......y todos sabemos que es el gran chasis que tiene RB..........Renault esta lejos de los primeros ,pero desastre es chocar solo con un humilde SIROTKIN
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Ascari
10 Oct 2018 - 02:28
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Renàult està a años luz de los otros dos fabricantes y de Red Bull con los que comparten UP. Incluso superados por SFI de no ser porque les han parado la puntuaciòn con el cambio de propietario. Veremos si incluso Haas no los superan. Un desastre.

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Ascari
10 Oct 2018 - 02:23
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#27 @#18 Hermano, lo peor que puede pasar dentro de un equipo es perder la Fé, en McLaren le dieron 3 a ... Ver comentario
Y eso te lo han filtrado o ha sido un sueño??.
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09 Oct 2018 - 22:15
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#18 @#16 Te contesto yo. Peor que este año no. McLaren cometió un gran error dejando Honda. Motores gr ... Ver comentario
Hermano, lo peor que puede pasar dentro de un equipo es perder la Fé, en McLaren le dieron 3 años a Honda para que resolvieran y cada vez era lo mismo, promesas y promesas, la única manera de que mantuvieran a Fernando era cambiando a Renault, para colmo tampoco Renault trajo nada con que luchar de tú a tú y dejaron en evidencia de que tampoco constan del mejor chasis como pregonaban muchos, como quiera el español decidió tomarse un año de respiro y competir fuera del absurdo mundo de la "categoría reina" que de su Majestad hace mucho que no tienen nada, y lo que me temo es que cuando vuelva recalará en la fila de otro equipo y dejará los de color naranja papaya para dedicar 2 años en un equipo donde podrá luchar por victorias y tratar de alcanzar lo que la naturaleza le ha negado, saludos..
09 Oct 2018 - 19:42
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#6 @#3 Peor que eso aun, es lamentable que tengas una especificación mejor para usar y tu lubricante o ... Ver comentario
Tenes info que pueda leer sobre la diferencia de hp entre CASTROL y EXXON https://soymotor.com/noticias/el-lubricante-de-red-bull-evita-maximizar-el-motor-segun-renault-950647
09 Oct 2018 - 19:30
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#13 @#5 Supongo que con eso se refería a que en temas de chasis no están tan atrás del objetivo que t ... Ver comentario
Que bueno leer tu comentario interpretando lo Sainz y Castrol ,se agradece.
09 Oct 2018 - 19:17
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#9 @#4 Creining masivo..Hasta en ese momento, ni podía acercarse al TR....Igual que los Mclaren con H ... Ver comentario
Na lo de ud es .... ni podía acercarse ???????? .Ud entiende que simpre Renault fue con compuestos mas duros,con la misma goma TR quedaba mas atras.De F1 nada?.#OSCILADOR
09 Oct 2018 - 18:04
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#22 @#21 Si pero fue solo aceite, en carburantes llevan fuera desde 2008. https://soymotor.com/soymotor ... Ver comentario
Bueno entonces esto tiene otra perspectiva... Aun así esos años de colaboración con Petronas y Mercedes para el desarrollo de las UP alemanas no debería hacer que el punto de partida de Petrobras sea desde cero tal cual Castrol...
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09 Oct 2018 - 16:55
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#21 @#15 Pues sí la verdad, aunque Petrobras estuvo con Williams hasta 2016, tienen tres temporadas de ... Ver comentario
Si pero fue solo aceite, en carburantes llevan fuera desde 2008. https://soymotor.com/soymotor/noticias/petrobras-vuelve-la-formula-1-con-mclaren-945691
09 Oct 2018 - 16:48
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#15 @#13 Pues espera al año que viene con McLaren y Petrobras. Ver comentario
Pues sí la verdad, aunque Petrobras estuvo con Williams hasta 2016, tienen tres temporadas de experiencia con las UP híbridas... No sabría decirte si hasta incluso podrían hacer un mejor trabajo que Castrol, pero el motor estará enfocado al combustible propio de Renault, eso siempre será una desventaja salvo que suceda lo de este año, la experiencia de Exxon con RedBull ganando a la ventaja de Castrol con los motores franceses...
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09 Oct 2018 - 16:46
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#9 @#4 Creining masivo..Hasta en ese momento, ni podía acercarse al TR....Igual que los Mclaren con H ... Ver comentario
Una pregunta insidiosa, Honda te paga por esta defensa a ultranza que de la marca haces? Porque hay que ver la tenacidad que demuestras después de defender la gran mejora de potencia por parte de Honda para que luego Renault le arranque las pegatinas al adelantar en plena recta...
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09 Oct 2018 - 16:45
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#16 El año que se está marcando Renault (como motorista) es la única razón por la que algunos pensam ... Ver comentario
Y aquella frase de Boullier "como el año que viene Honda vaya bien se nos quedará cara de tontos", cada día estoy más convencido que no estaba de acuerdo con el cambio y por eso está fuera.
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09 Oct 2018 - 16:42
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#16 El año que se está marcando Renault (como motorista) es la única razón por la que algunos pensam ... Ver comentario
Te contesto yo. Peor que este año no. McLaren cometió un gran error dejando Honda. Motores gratis, patrocinio, trato de equipo de fábrica y muchos más recursos que Renault. se comió los tres peores años de Honda para nada.
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09 Oct 2018 - 16:33
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#3 Me sabe mal como seguidor, pero Sainz lo que te espera en McLaren no pinta mucho mejor, ojalá me eq ... Ver comentario
Eñ año que viene cambia la normativa aerodinámica, si McLaren da con la tecla no tienen porque hacer un mal papel, al menos al principio de la temporada.
09 Oct 2018 - 16:18
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El año que se está marcando Renault (como motorista) es la única razón por la que algunos pensamos si realmente hizo bien McLaren en cambiarse de motorista. ¿Tendría McLaren ahora más o menos puntos con el motor Honda? Teniendo en cuenta que no tendrían que haber adecuado un nuevo chasis, sino que mejorar lo que había (el año pasado yo si que creo que el chasis McLaren era de los mejores) no soy capaz de responderme a esa pregunta...

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09 Oct 2018 - 16:11
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#13 @#5 Supongo que con eso se refería a que en temas de chasis no están tan atrás del objetivo que t ... Ver comentario
Pues espera al año que viene con McLaren y Petrobras.
09 Oct 2018 - 15:33
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#9 @#4 Creining masivo..Hasta en ese momento, ni podía acercarse al TR....Igual que los Mclaren con H ... Ver comentario
que carajo es creining?? PD Repito desde 1991 que no veo a un motor honda superar a un renault, segundo lo único que hizo honda (ademas de una campaña de publicidad tremenda ) es un mapita motor, no veo ningun hoda superando a la especificación b de renault Sainz también se lo comió a hartley en la recta que lleva a la 130r y supuestamente este tenia el honda no oscilante. El domingo se reparten los puntos
09 Oct 2018 - 15:17
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#5 Me han sangrado los ojos cuando he leído eso de que con el chasis no están tan atrás. Con el ren ... Ver comentario
Supongo que con eso se refería a que en temas de chasis no están tan atrás del objetivo que tenían este año (ser el 4º mejor coche)... RedBull está en otra liga donde Renault espera estar a partir de 2020...
#6 @#3 Peor que eso aun, es lamentable que tengas una especificación mejor para usar y tu lubricante o ... Ver comentario
Bueno, Castrol regresó a la F1 después de más de 10 años de inactividad en el mundillo, sin experiencia en estas UP híbridas, mientras que Exxon lleva desde el comienzo de la normativa... Es una diferencia importante de años de experiencia y desarrollo tecnológico aun por mucho que Exxon tampoco había diseñado carburantes para un motor Renault... En cierto modo es entendible, aunque sorprendente como comentas...
09 Oct 2018 - 15:09
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#1 Y Honda les pasado por encima, en un solo año y medio..jajajajaja..la temporada que viene, va a ser ... Ver comentario
Honda lleva desde 2015 en F1 amigo... 3 temporadas y 3/4 les ha costado "superar" a Renault (lo de Japón aunque fue esperanzador aún no es concluyente)... Y si te refieres al nuevo diseño de UP, el que Honda rehízo por completo en 2017, decir que Renault también rediseñó su UP ese mismo año... Partiendo del mismo plazo, y con un presupuesto de desarrollo notablemente mayor para los japoneses, les ha costado año y 3/4 igualarse supuestamente al motor francés...
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09 Oct 2018 - 14:46
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#1 Y Honda les pasado por encima, en un solo año y medio..jajajajaja..la temporada que viene, va a ser ... Ver comentario
Año y medio????? creo que llevan alguno más......
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