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Sainz pasa página tras el pinchazo en Silverstone: "Tendremos más cuidado"

El madrileño espera terminar con su mala racha este próximo fin de semana
Reconoce que los equipos exprimieron demasiado las gomas de Pirelli
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04 Ago 2020 - 19:03

Carlos Sainz ya tiene olvidado su pinchazo en Silverstone de este pasado fin de semana y enfoca con optimismo el GP del 70º aniversario de la Fórmula 1 en el mismo escenario. El madrileño se siente en gran forma y quiere poner fin a la mala racha que acarrea en las últimas carreras.

Para este próximo fin de semana, Pirelli llevará unos neumáticos un escalón más blandos que los de la semana pasada. Una decisión que se tomó antes de la sucesión de pinchazos en las vueltas finales del GP de Gran Bretaña y que permanecerá intacta.

Sainz fue el más perjudicado de los tres hombres que pincharon. El español admite que la culpa no fue únicamente de Pirelli. Los equipos llevaron al límite las gomas más duras y algunos tuvieron la mala suerte de pinchar.

"A mí personalmente no me preocupa. La gente tiende a criticar a Pirelli y los neumáticos. Fueron circunstancias y era mucho más rápido para todos entrar con el coche de seguridad a montar el duro que hacer dos paradas", ha declarado en una charla con el periodista Josep Lluís Merlos organizada por el Circuit de Barcelona-Catalunya.

"Entendemos que no pueden pincharse ni destrozarse las ruedas. Pero llegadas las 40 vueltas de neumático es una lotería porque vas al límite. Hacen bien llevando unos compuestos más blandos, porque habrá más espectáculo. Todos tendremos más cuidado. Todo fue muy especial", ha añadido.

Sainz opina que Hamilton fue afortunado, pero que su suerte también es fruto del gran trabajo de Mercedes y de su calidad al volante.

"La suerte que tuvo es que pinchó a mitad de vuelta. Suerte porque Red Bull también paró. Al final gana el mejor, pero también el que tiene un poco más de suerte. Si no hubiera estado 40 segundos delante de Verstappen no habría ganado. Pero tienen tan buen coche y Hamilton es tan bueno que me inclino porque no es cuestión de 
suerte".

El piloto de McLaren es actualmente 10º en el Mundial. Su compañero Lando Norris es cuarto con 21 puntos más. Una diferencia grande influenciada potencialmente por los infortunios que ha sufrido el español en pista y en boxes. Malas paradas que le han llevado a perder muchas posiciones y a salir en tráfico, pinchazos en la última vuelta cuando rodaba cuarto...

A pesar de esto, Sainz ha demostrado que los números no muestran la verdadera realidad. El madrileño se encuentra en un gran estado de forma al volante y esto unido al buen rendimiento de McLaren hace que el optimismo esté por encima de los pensamientos negativos. Hay esperanza de remontada en las próximas carreras.

"Estoy relativamente contento con el rendimiento del coche y mi rendimiento en pista. Pero luego miras las tablas y se nos han escapado muchos puntos. Dos pit-stops malos y el cuarto puesto de Silverstone... Muchos puntos tirados a la basura. Son rachas, este deporte es así. Ahora es algo frustrante, pero estoy seguro de que pronto terminaremos dentro de los seis o siete primeros", ha explicado.

McLaren se postula como claro candidato a luchar por el cuarto puesto en el Campeonato de Constructores. Los de Woking se encuentran en plena zona media, pero haciendo mejor su trabajo que escuderías como Racing Point o Ferrari a pesar de que la ventaja en potencial de estos últimos es evidente.

"Hay equipos como Red Bull o Ferrari que no están tan lejos. Luego hay equipos como Racing Point que si están más lejos, pero están fallando. Por otro lado Mercedes está inalcanzable para todos, están en otro planeta, en otra categoría. El resto de equipos tenemos mucho que remar para intentar ser relativamente competitivos como ellos".

"En todas las carreras he tenido la oportunidad de estar entre los cinco primeros y por eso molesta que haya tenido tan pocos puntos. Lo piensas y al final este año estamos luchando por posiciones más adelantadas y eso me da rabia porque hemos tenido mala suerte", ha expresado Sainz para terminar.

17 comentarios
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06 Ago 2020 - 21:20
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#16 Y Pirelli que dice del pinchado de Kvyat en la vuelta 12. https://www.youtube.com/watch?v=819f3dfn ... Ver comentario
PINCHAZO. Perdon. Un SALUDo.
Blade Runner
06 Ago 2020 - 12:14
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Y que salidas eeeeeeh! Leclerc y Sainz va a ser un equipo muy potente el año que viene, solo va a faltar coche. Claro que con el limite presupuestario poco van a poder hacer, con todo lo que le da la F1 y no hacen mas que despilfarrar. El Ferrari World de Abu-Dhabi se hizo con las actualizaciones de los coches de Alonso y sobro https://i.pinimg.com/originals/29/6b/ce/296bce4230907f7d98723b922310866…

Blade Runner
05 Ago 2020 - 09:40
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Lo importante es que estas ahi, arriba del todo casisiempre, eso no tiene nada que ver con la suerte

05 Ago 2020 - 09:34
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Norris esta demostrando su verdadero nivel al igual que Sainz. SImplemente no supo administrar sus gomas

05 Ago 2020 - 07:43
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#7 @#5 Lo puedes encontrar en la web de la FIA pero vamos Ricciardo una vez adelantó a Norris era medi ... Ver comentario
Yo pienso lo mismo no es normal que el rendimiento no caiga antes de explotar...
05 Ago 2020 - 05:15
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#2 Vueltas 45 a 52: Bottas 1:29.739-1:30.164-1:30.271-1:31.797-1:31.051-2:06.242 pinchazo-1:56.238-1: ... Ver comentario
Gracias por los datos de las vueltas Aert,se agradece ;)
05 Ago 2020 - 02:15
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#8 @#5 Ah y Ocon una vez se deshizo de Stroll empezó a volar igual o más que Ricciardo. Esto como fan ... Ver comentario
Ocon de a poquito se va acostumbrando
05 Ago 2020 - 02:11
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#7 @#5 Lo puedes encontrar en la web de la FIA pero vamos Ricciardo una vez adelantó a Norris era medi ... Ver comentario
Gracias por el dato pa! saludos
04 Ago 2020 - 23:47
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#5 @#2 Hola, tienes las vueltas de ricciardo?, me parece que ricciardo se le venía encima a Sainz una ... Ver comentario
Ah y Ocon una vez se deshizo de Stroll empezó a volar igual o más que Ricciardo. Esto como fan de Renault seguro que lo agradecerás xD
04 Ago 2020 - 23:43
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#5 @#2 Hola, tienes las vueltas de ricciardo?, me parece que ricciardo se le venía encima a Sainz una ... Ver comentario
Lo puedes encontrar en la web de la FIA pero vamos Ricciardo una vez adelantó a Norris era medio segundo por vuelta más rápido que Sainz. Podría haberse repetido lo del año pasado pero creo que esta vez Ricciardo le habría ganado la partida aun sin el pinchazo de Sainz. Y sí al final terminó pegado a Leclerc porque por algún motivo hizo una última vuelta 2 segundos más lenta que las anteriores un 1:32.506 y Ricciardo un 1:29.766. No han dicho nada pero a saber si en Ferrari también se estaban oliendo un pinchazo en Leclerc como luego Red Bull vio en Verstappen
04 Ago 2020 - 23:38
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#4 @#1 Aert, recuerda que Ham y Bot corrieron casi toda la carrera con aire limpio y Carlos no pudo dis ... Ver comentario
No si eso lo entiendo y la queja de Sainz con las vibraciones se debería a todo lo que vivió durante la carrera pero lo raro está en que un neumático que sigue dando rendimiento como se ve en el ritmo de Sainz de repente reviente y el motivo del pinchazo supuestamente se deba a lo desgastado que estaba. Si me dices que Sainz empieza a perder 1 o 2 segundos por vuelta respecto a sus anteriores registros y que después pincha es comprensible porque sus neumáticos ya estaban a punto de morir y al seguir estresándolos terminaron cediendo. Entiendo que los reventones de los Mercedes aun yendo toda la carrera en aire limpio se debiesen al uso excesivo porque sus tiempos decayeron antes del boom pero Sainz que 4 vueltas atrás acababa de hacer su vuelta rápida de carrera? Si realmente fue por uso excesivo de verdad que las Pirelli son muy pero que muy raras y otra más para su historial que se amontona desde 2011
04 Ago 2020 - 22:16
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#2 Vueltas 45 a 52: Bottas 1:29.739-1:30.164-1:30.271-1:31.797-1:31.051-2:06.242 pinchazo-1:56.238-1: ... Ver comentario
Hola, tienes las vueltas de ricciardo?, me parece que ricciardo se le venía encima a Sainz una vez que se libró de norris. (igual una cosa es llegar y otra pasar pero ricciardo terminó pegado a lecrerc al final) Saludos
04 Ago 2020 - 21:54
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#1 Su reventón fue el más raro de todos. Mientras Bottas y Hamilton en las vueltas anteriores a sus p ... Ver comentario
Aert, recuerda que Ham y Bot corrieron casi toda la carrera con aire limpio y Carlos no pudo disfrutar eso. Además tuvo un par de cuerpo a cuerpo que desgasta más. Luego cuando ve que puede acercarse a Leclerc aprieta el ritmo y la goma no lo pudo soportar. Una pena pero así son las carreras.
04 Ago 2020 - 21:20
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No me gusta nada saber que ha perdido 22 puntos en este inicio de temporada .... Este año puede llegar a ser Top 5 de pilotos en la clasificación, espero que logre hacerlo...
Si uno de los 3 mosqueteros de este año (Mercedes y Verstappen) tiene problemas , lo veo junto con Charles como el principal sustituto de podio... Top 5 casi seguro este domingo si no tiene mala suerte

04 Ago 2020 - 19:56
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Vueltas 45 a 52:
Bottas 1:29.739-1:30.164-1:30.271-1:31.797-1:31.051-2:06.242 pinchazo-1:56.238-1:30.086.
Hamilton 1:29.238-1:29.432-1:29.455-1:29.821-1:30.120-1:31.081-1:32.185-1:55.484 pinchazo.
Sainz 1:30.012-1:30.363-1:29.948-1:30.098-1:30.045-1:30.287-1:37.060 pinchazo-1:57.423

04 Ago 2020 - 19:49
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Su reventón fue el más raro de todos. Mientras Bottas y Hamilton en las vueltas anteriores a sus pinchazos empezaron a marcar tiempos 1 o 2 segundos más lentos de lo que venían haciendo Sainz los estaba mejorando. Que reviente cuando está en las lonas y el piloto va perdiendo tiempo por vuelta ok tiene sentido pero que lo haga cuando el piloto está mejorando su ritmo y haciendo vueltas rápidas personales cada 2x3? Vale que los equipos se la jugaron a que las duras aguantasen 40 vueltas y sí Sainz venía reportando vibraciones pero repito lo del principio el suyo fue el más raro de los 3

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