El piloto madrileño analiza sus objetivos

Sainz: "No voy a parar hasta que logre ser campeón de Fórmula 1"

El piloto de McLaren confía en tener oportunidad de pelear por un Mundial en el futuro

A sus 25 años, el español acaba de alcanzar la cifra de 100 GP en F1

AmpliarSainz: "No voy a parar hasta que logre ser campeón de Fórmula 1" – SoyMotor.comCarlos Sainz en Austin

Carlos Sainz está más convencido que nunca de que debe perseguir su objetivo de convertirse en campeón del mundo de Fórmula 1. El español está en una curva ascendente y su progreso hace pensar que cuando llegue el momento, estará listo.

El madrileño, que pugna en la actualidad por la sexta posición del Mundial de Pilotos con dos rivales que se han subido al Red Bull en esta temporada, no se ha mostrado satisfecho por haber alcanzado los 100 GP en F1 y solo piensa en objetivos mayores.

"Sigo en la Fórmula 1 para ser campeón del mundo y no voy a parar hasta que lo consiga. A ver si algún día se me presenta la oportunidad y estoy en el coche y en el momento adecuado, pero ese es el objetivo número uno seguro", ha comentado Sainz en una entrevista con Carlos Miquel en Tiempo de Juego.

A sus 25 años, el piloto español cree que solo ha mejorado desde 2015 y que ninguna de sus facetas como piloto han empeorado en estos 100 GP. Así, Sainz confía en que llegue la oportunidad necesaria para ser campeón del mundo.

"Nunca voy a dejar de tener fe, confío en que tengo la capacidad de ganar algún día un campeonato del mundo, sobre todo con el desarrollo que he tenido como piloto estos últimos años. Creo que, por lo menos, el día que me llegue la oportunidad lo voy a intentar aprovechar", ha añadido. "No soy peor en nada, la verdad. La experiencia es un grado y cada carrera que pasa eres mejor piloto", ha continuado.

Para trasladar cómo son las sensaciones de la adrenalina que Sainz siente al realizar una buena salida en F1, el madrileño lo ha asemejado al realizar un examen perfecto en la escuela.

"Una salida no tiene nada que ver con un orgasmo, pero se parece, por ejemplo, a cuando vas a un examen sólo habiéndote estudiado dos o tres temas y no sabes si te van a caer esos dos o tres temas y justo van y te caen. Estás súper nervioso y dices 'a ver si ahora me acuerdo de esos dos temas'. Es menos intenso de lo que piensas, sobre todo cuando ya llevas 100 salidas", ha expresado Sainz para terminar.

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23 comentarios
Imagen de SeiyaSagitario

Lo primero es tener el objetivo y la motivación ahora dependera de mantenerse en alto nivel y esperar que le llegue el coche , la tendrá difícil no solo por el coche sino porque Max, Charles ,,serán rivales duros y hay que ver como resultan Norris , Ocon y Russell , y los que vienen detrás como Shuartzman o Mick Shumacher

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Imagen de SeiyaSagitario

[#11 FSA] Ninguno ni Hamilton, ni Vettel ,Ni Rosberg, ni Button, ni Alonso , a lo sumo algunos como Shumacher o Senna tenían segundo o tercer coche en los 90 ,También se tiene que dar que el equipo te de buenas estrategias y este en sintonia

esperemos que tenga suerte y le toque tener un buen auto, Schumacher, Hamilton y Vettel no ganaron sus titulos con el cuarto auto de la parrila.

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Imagen de leli111

[#15 CollinChapman] y cuarto habría que ver si McLaren le da prioridad a el o a norris que es inglés

Primero debería comenzar por ganar una carrera, segundo es un buen piloto pero no es Alonso! Alonso, Hamilton, Verstappen están 300 mm por arriba del auto que les toque, tercero al
Menos que MB deje F1 para ser proveedor serán clientes, y cuarto. RBH y Ferrari deberían pifiarle mucho a los coches 2020/ 2021 con los pilotos que tienen para que MC salga campeón. Es mi opinión

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Imagen de pablius

[#12 Ludwiglang666] Las diferencias entonces no eran tan grandes y fueron situaciones extraordinarias todas. Vettel en Monza con el Toro Rosso fue un oasis en un desierto de resultados. Hamilton con McLaren nunca tuvo el 4° coche, en los inicios con Mercedes quizá sí, pero no estaba lejos de Ferrari y McLaren ni mucho menos, de hecho, era RedBull y luego los demás. Y Alonso en su segunda etapa en Renault, tampoco estaban tan lejos, podía luchar por podios y la parrilla estaba más mezclada. Hoy día las 6 primeras posiciones están más que reservadas. Y por mucho que se queje Horner, hay ganas de que se remueva el gallinero.

#11 pero al menos hacian podios o ganaban alguna que otra carrera....

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Imagen de Aradan

[#12 Ludwiglang666] A cual te refieres, a Indianapolis 2005? Y cuando ha tenido Hamilton un coche 4º claramente?

#11 pero al menos hacian podios o ganaban alguna que otra carrera....

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Imagen de MarioMas

[#7 ernesto] tú crees? La vuelta rápida de Lando se quedó a 0.045 de la Albon y su Red Bull.
Como sigan con esta proyección, me parece que el próximo año, McLaren estará peleando con los tres de arriba.

pues piensa en cambiarte de equipo,,por que en mclaren no lo vas a ser,,,

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Imagen de LewisTime

[#11 FSA] El trio que amargó tu vida, lobatero tontico.

esperemos que tenga suerte y le toque tener un buen auto, Schumacher, Hamilton y Vettel no ganaron sus titulos con el cuarto auto de la parrila.

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Imagen de Zas

El madrileño, junto con Leclerc son los pilotos del año. Carlos es el mejor del grupo B, sus últimas salidas han sido ejemplares, y Max, sudo tinta para adelantarle no hace mucho...También es propio decir que otros pilotos como Pérez, Hülkenberg, venían con esa proyección y.... Amanecerá y veremos...
Carlos, un gran piloto y un gran año. Suerte !

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Imagen de CollinChapman

Primero debería comenzar por ganar una carrera, segundo es un buen piloto pero no es Alonso! Alonso, Hamilton, Verstappen están 300 mm por arriba del auto que les toque, tercero al
Menos que MB deje F1 para ser proveedor serán clientes, y cuarto. RBH y Ferrari deberían pifiarle mucho a los coches 2020/ 2021 con los pilotos que tienen para que MC salga campeón. Es mi opinión

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Imagen de bourne

[#12 Ludwiglang666] si, seguramente con una diferencia de rendimiento tan grande, ganaban carreras y podios, otro día igual me lo creo...

#11 pero al menos hacian podios o ganaban alguna que otra carrera....

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