F1

PROGRESO CONSTANTE

Sainz: "Necesitamos desarrollo para no caer en la trampa de 2018"

Apunta que sólo si cumplen su programa de desarrollo, progresarán
El español está contento de tener un coche con el que poder luchar
sainz-mclaren-australia-soymotor.jpg
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25 Mar 2019 - 12:49

Las opciones de McLaren de este año dependen del ritmo al que puedan desarrollar el MCL34. Sólo las constantes evoluciones les salvarán de la trampa en la que cayeron el año pasado, según avisa Carlos Sainz.

La Fórmula 1 se ha convertido en los últimos años en una gran batalla de desarrollo. Empezar bien no importa tanto si no se acaba con buenos resultados. McLaren lo sabe bien, ya que el año pasado tuvieron que detener las evoluciones muy pronto porque encontraron problemas muy básicos en su coche.

Así, para esta temporada, Carlos Sainz ha avisado de que será importantísimo mejorar el coche de forma constante y en la buena dirección, para no quedarse rezagados.

"Todo dependerá de las actualizaciones. Si nuestras mejoras funcionan, entonces estoy convencido de que el equipo se moverá hacia delante. Así que necesitamos esos desarrollos para no caer en la misma trampa del año pasado", ha comentado Sainz en declaraciones para la publicación británica Autosport.

"Sabemos qué dirección seguir, sabemos que el coche en este momento tiene el ritmo para estar en la lucha: en algunas carreras en la Q3 y en otras, no, pero tenemos un buen programa de desarrollo y si lo logramos completar, vamos a tener éxito en esa batalla", ha añadido.

McLaren quedó satisfecho con el fin de semana de Australia, ya que se metieron en Q3 y Lando Norris puntuó. Sainz, aunque tuvo un abandono por problemas mecánicos, también experimentó sensaciones que le dejaron con un buen sabor de boca para el resto de la temporada.

"Australia nos mostró que el coche podía puntuar en ese circuito al menos, así que vamos a ver cómo se adapta a otras pistas como Baréin o China, pero las primeras sensaciones son realmente buenas: atacamos al Racing Point que teníamos delante, nos libramos de cuatro coches que teníamos delante y estaba en la lucha", ha añadido Sainz para terminar.

83 comentarios
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Pachulara
25 Mar 2019 - 19:56
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#16 @#11 Claro que rodaba mas lento y en tráfico. Gio le hizo la puñeta con su estrategia pero Magnu ... Ver comentario
empezar tercero y acabar cuarto, aunque moralmente quinto, tampoco es para celebrarlo en el Pachá
25 Mar 2019 - 19:44
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Cuantos más comentarios leo de los amigos de McLaren más grande veo la decepción que se apoderó de vosotros el domingo pasado... Dice el refrán que lo que mal empieza mal acaba.

25 Mar 2019 - 19:42
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#39 @#37 Por las ramas?? Por las ramas decir que en 2018 tenían en Woking 50 empleados menos en plant ... Ver comentario
Comparas personal de Red Bull con McLaren, te ponemos los datos correctos y como no te gustan pues al agua patos y empiezas a sacar otros equipos para así seguir con tu intención provocativa inicial. Sip, a eso yo lo llamo irse por las ramas, aunque en verdad esto que haces es salirse por la tangente. Lío entre expresiones :P Mi equipo y por lo que veo se supone que el tuyo también gasta más y tiene más personal que Mercedes, y no es que la cosa esté saliendo bien que digamos. Ya la década pasada Toyota fue el claro ejemplo de que por mucho dominio económico tengas sobre la parrilla eso no supone nada
25 Mar 2019 - 19:35
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#36 Tampoco hace falta ir muy lejos porque Red Bull les queda inmensamente grande. Renault?? menos presu ... Ver comentario
Para ridiculo tu equipo... Ferrsri 393,426 millones y 960+440 (dedicados solo al motor) RedBull 241,681 millones y 740 trabajadores. Para acabar 4 y 5.Puestos a comparar...jajsja Casi el doble...tela!!!
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Ascari
25 Mar 2019 - 19:30
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#37 @#34 Ahora no recuerdo el enlace donde estaba el resumen que hicieron, pero te dejo las dos partes d ... Ver comentario
Por las ramas?? Por las ramas decir que en 2018 tenían en Woking 50 empleados menos en plantilla que Red Bull?? Por las ramas decir que tenian los de Woking 70 empleados más que renault en fábrica??. LLamas ramas a los datos??.
#38 @#25 Desde dónde quieres que compare si no? Por mucho que tras Montmeló dejasen a un lado el desar ... Ver comentario
A ver si comprendemos que comparar la primera clasi de este año con las últimas de 2018 con un monoplaza que desde el GP de España no evolucionó, no tiene mucho de virtud. Terminan la carrera con un solo monoplaza y fuera de los puntos habiendo salido P8. Crees que es para celebrar algo??
25 Mar 2019 - 19:19
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#25 @#23 Qué comparas??. Las últimas carreras de 2018 con la primera de 2019??. Pretendes que te tom ... Ver comentario
Desde dónde quieres que compare si no? Por mucho que tras Montmeló dejasen a un lado el desarrollo del coche para centrarse en el MCL34 actual, lo que puse en el
#23 @#16 A ver si sale como quiero la estructura del comentario... Japon 18: McLaren P18 y P19 EEUU ... Ver comentario
es una comparación bien directa respecto a la competencia, que es lo que comentabas... Venían desde muy atrás y en Australia en condiciones normales uno pasó a Q3 y el otro habría estado también en la pomada de no ser por un incidente de terceros...
25 Mar 2019 - 19:11
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#34 @#32 Si la realidad la sabemos, solo hay 'algunos' que intentan mentir, difamar y manipular, los que ... Ver comentario
Ahora no recuerdo el enlace donde estaba el resumen que hicieron, pero te dejo las dos partes de su artículo, que por cierto me confundí, Red Bull tuvo en 2018 860 empleados, 100 más que Mclaren, y en 2017 lo mismo. https://www.racefans.net/2018/12/19/how-much-f1-teams-spent-race-2018-part-one/ https://www.racefans.net/2018/12/26/the-cost-of-f1-revealed-how-much-teams-spent-in-2018-part-two/
#36 Tampoco hace falta ir muy lejos porque Red Bull les queda inmensamente grande. Renault?? menos presu ... Ver comentario
Muy bien eso, eso a mí me da igual, lo que me preocupa es tu frecuencia a irte por las ramas
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Ascari
25 Mar 2019 - 18:57
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Tampoco hace falta ir muy lejos porque Red Bull les queda inmensamente grande. Renault?? menos presupuesto y menos personal en fábrica que los de Woking y les ¿doblaron en puntos?. Ya mas castigo sería poner Haas o FI.
#32 @#31 Y eso es el personal que tuvieron en 2017 ya que lo que recoge esa noticia la pusieron en Mundo ... Ver comentario
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Ascari
25 Mar 2019 - 18:52
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#29 Mclaren 790 empleados. Red Bull 740. Ver comentario
El 7 y el 6 estan juntos en mi celular je je.
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 18:51
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#32 @#31 Y eso es el personal que tuvieron en 2017 ya que lo que recoge esa noticia la pusieron en Mundo ... Ver comentario
Si la realidad la sabemos, solo hay "algunos" que intentan mentir, difamar y manipular, los que realmente miramos, escuchamos, nos empapamos y además queremos de verdad la F1 somos más conscientes de la realidad y utilizamos números reales, ellos se lo inventan intentan meter mierda y quedan SIEMPRE retratados, yo disfruto con estos personajillos. Por cierto la noticia pone 2019 lo que comentas no lo he visto, pásame link si puedes que me interesa :) , saludos !
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Ascari
25 Mar 2019 - 18:50
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Mclaren 690 y Red Bull 740. Año 2018.

25 Mar 2019 - 18:34
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#31 @#29 https://www.topgear.es/noticias/motorsport/presupuesto-escuderias-formula-1-2019-357217 690 M ... Ver comentario
Y eso es el personal que tuvieron en 2017 ya que lo que recoge esa noticia la pusieron en Mundo Deportivo en enero 2018. RaceFans sacó hace unos meses que McLaren había incrementado en 70 trabajadores la plantilla de 2017 y Red Bull 100 más. En 2018 Mclaren tuvo 760 empleados y Red Bull 840, 80 más y con un presupuesto también bastante más alto. De mal en peor lo que quiere decir Ascari
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 18:22
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#29 Mclaren 790 empleados. Red Bull 740. Ver comentario
https://www.topgear.es/noticias/motorsport/presupuesto-escuderias-formula-1-2019-357217 690 Mclaren 740 Redbull 400 ToroRosso Sigue intentándolo amijo que quedas de lujo xD
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 18:20
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#29 Mclaren 790 empleados. Red Bull 740. Ver comentario
se te olvidan los casi 600 de Toro Rosso, y McLaren 790 tus cojones, hace poco decías 600 y pico y ahora ya son 100 más xD que ridículo eres hahahahahaa
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Ascari
25 Mar 2019 - 18:15
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Mclaren 790 empleados. Red Bull 740.

NocedaRecords
25 Mar 2019 - 17:50
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#24 No desesperéis, ya sabéis, hay dos refranes para todos estos troll: 'Cuándo el sabio apunta a l ... Ver comentario
Van de lujo... tiene múltiples aplicaciones xD
NocedaRecords
25 Mar 2019 - 17:48
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#26 @#20 Así es bro. Y con practicamente el mismo personal que Red Bull. Ver comentario
Ya te lo dijeron otras muchas veces, empleados de REDBULL casi 1200 sumando los de Toro Rosso que es la filial personal de Mclaren aproximadamente 670 , confirmado lo tuyo como siempre es difamar, inventar y manipular, das pena.
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Ascari
25 Mar 2019 - 17:32
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#20 Woking,motor renault,restructuracion general,pilotos de calidad etc etc....para suspirar por una Q3. ... Ver comentario
Así es bro. Y con practicamente el mismo personal que Red Bull.
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Ascari
25 Mar 2019 - 17:24
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#23 @#16 A ver si sale como quiero la estructura del comentario... Japon 18: McLaren P18 y P19 EEUU ... Ver comentario
Qué comparas??. Las últimas carreras de 2018 con la primera de 2019??. Pretendes que te tome en serio??. En 2018 desde el GP de España abandonaron por completo el monoplaza 2018. Joder!!, menuda mejora campeón je je.
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25 Mar 2019 - 17:08
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No desesperéis, ya sabéis, hay dos refranes para todos estos troll:
"Cuándo el sabio apunta a la luna el necio se queda mirando el dedo" y "Cuándo un tonto coge un camino y el camino se acaba, el tonto sigue". Pues eso.

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