Sainz, fuera de los puntos en Francia: "Algo estamos haciendo mal en carrera"

Debería estar en Red Bull pero le echaron por algo Por bueno creo que no Porque era una amenaza para Verstapen tampoco Será porque no supo adaptarse y no fue capaz de lo que ahora por ejemplo Pérez sí ha conseguido que es estar al menos el cuarto y pelear por el tercer puesto que hoy por estrategia ha podido conseguir No sé tú pero a raíz de que eligieran a Gasly en vez de a Sainz para Red Bull se les ha complicado el segundo asiento y no poco No sé si Gastly será un crack que es mejor que todos o no sé si ahora Leclerc y Sainz son una mierda pilotos y lo que hay hecho ha sido por suerte (como si la victoria de Gasly en Monza no fue suerte de pillar la bandera roja sin hacer parada) y realmente hasta Mazepin sea mejor que estos dos pero, aún así, muy malo tiene que ser Sainz porque, que yo sepa, ha tenido a Verstapen de compañero y han estado similares. A Lando le ha ganado en McLaren y seguramente pienses que es buen piloto (porque sí, Lando es muy buen piloto) No hace falta endemoniar a nadie para ver la virtud de los demás. Y más cuando en F1 es muy difícil comparar pilotos si no han estado en el mismo equipo con las mismas herramientas O será que a mí que me gusta ver más allá de las estadísticas de Wikipedia

pero es que más claro no puede estar macho, porque nunca logra conservar las posiciones de partida??? Leclerc ya demostró de sobra que es un Crack Sainz lleva 7 años rebotando de equipo en equipo y sin nada de valor que mostrar más que dos podios de carambola y uno de escritorio, si Sainz gana algo es un Crack pero si Leclerc le gana es por la santa mano de Binotto....

VETTELLOCA con este comentario demuestras que sabes más de maternidad de gallinas que de F1 claro que los pilotos participan en la puesta a punto, los ingenieros contrastan toda la telemetría con lo que los pilotos retroalimentan de todo el feeling del balance de frenado, carga y balance aerodinámico, dureza de freno dureza de acelerador, posición de botones tacto al embrague.... la pantalla que les ponen cuando entran al box no es pa ver tus novelas o programas rosas, es para que ellos mismos comparen la telemetría tiempos de vuelta y toda la fata necesaria, pero tú que vas a entender de eso...... en fin entre más descargados quieran ir más rápido van ir en las rectas y así ganan un poco más de velocidad da punta por ejemplo, pero sacrifican velocidad en curva y tracción y eso se refleja en la degradación, yo creo que en tu nick agregarle el loca a Vettel es un intento por salir del closet, esa amargura que llevas te tiene tan reprimida que sales acá insultar y desacreditar gente haciendo el ridiculo... cuando aprendas a respetar podrás tener una conversación decente.

A ti lo que te pasa es que no te gusta que pongan en evidencia, por eso cada poco estás cambiando de usuario, has sido Diesel, luego Gamakichi y ahora Dankann, ¿Te crees que los miembros de este foro se han olvidado de como celebrabas que Leclerc u Ocón quedasen por delante de los pilotos españoles?, hoy, ajo y agua y te aguantas, que ya vendrás más adelante a celebrar que Sainz o Alonso han quedado por detrás de sus compañeros, pero como te he dicho, HOY, ajo y agua y a hechar espumita por la boca.....

¿Modesto auto?, anda que estás bien informado, Alfa Tauri monta una gran cantidad de piezas del RB de 2020, SÍ, ese RB que quedó 2° en el campeonato del año pasado y que doblaba en carrera a casi toda la parrilla.... httpss://www.thebestf1.es/alpha-tauri-montara-piezas-red-bull-completamente-gratis/

¡¡Claro que si Guapi!! si queda por delante Leclerc en Qualy es porque es un crack, si queda por delante Sainz, es porque sacrifica la carrera, la ¿puesta a punto?, (supongo que te referirás a la puesta a punto del carburador o al delco,¿No? , porque en lo que participan los pilotos es en los reglajes) , la estrategia y hasta sacrifica una gallina para ofrecérsela a los dioses....pero Sainz después de sacrificar todo eso... resulta que Leclerc que no sacrifica ni la carrera, ni la puesta a punto del delco, ni siquiera una gallina, acaba en la posición 16....por favor y luego algunos os quejareis de ser siempre el hazmerir de esta web.

Bueno se ve que ya ha cambiado el enemigo n.1 por aquí. Ya no preocupa Vettel o Hamilton, la diana la tiene ahora Leclerc que es sucio en pista y le favorecen.... En fin. Lc se ha pasado todo el fin de semana por detrás de Carlos y se ha quedado sin gomas antes. Si paran a Carlos antes, hubiese tenido que hacer dos paradas, como hizo Lc por cierto. Entonces? Dónde habría acabado Carlos, 16-17? Ferrari no tenía coche hoy para los puntos porque maltrata los neumáticos en carrera y lo lleva haciendo toda la temporada. Los undercuts de hoy ningún equipo se los esperaba. Hasta Bottas casi se lo hace a Hamilton así que menos conspiranoias. El coche es el que hay y no habrán evos espectaculares. A pensar en 2022 y disfrutar de la lucha Verstapen-Hamilton

Hey que paso, si aca se llenaban la boca, con que el sabatico, magic ha vuelto, carlitos el que mejor se ha adaptado, esta para ganar carreras, etc etc. Hoy festejan un CERO al tramposo de LeClerc

Lo que debe de hacer Ferrari es preparar mas repuestos para chocar en las Qualys xD

Puesta a punto para qualy y no para la carrera, resultado desgaste mayor de los neumáticos.
Algo tan elemental.... mientras siga Binotto en Ferrari va a ser muy complicado de cara al futuro. Una lástima la partida prematura de Marchionne, como este paquete de Binotto está destruyendo lo que él estaba haciendo.

Gasly deberia estar en Red Bull. Es un piloto que ha madurado, con un modesto auto le pasa la mano a Ferrari y McLaren o a Alpine. Que tal vez no regrese al equipo principal, seguramente, pero no tengo duda que es mejor que Sainz y LeClerc o que el Sabatico hoy por hoy

Ferrari quizá debería plantearse sacrificar los sábados y calificar mal para poner reglajes más acordes al desgaste superior que experimentan. Al menos en circuitos de alta degradación y que se pueda adelantar.

Calientan muy bien las gomas a costa de un gran desgaste y eso en qualy les va bien pero en carrera para atrás.

Regla no escrita , pero que se respeta ( excepto con los escuderos) :Dentro del equipo , el piloto que va delante en carrera ELIGE entrar primero a box , si él quiere. En Ferrari, Binotto dice que NO. Manda Lc, en cualquier situación. Por cierto , BINOTTO , de nuevo intentó un UNDERCUT a Sainz con Lc, como en Portugal, Pero esta vez FALLó Lc. Y esta vez , ya era hora , lo han comentado en Movistar F1 concretamente Pedro de la Rosa, diciendo que no le parecía bien ese movimiento de Ferrari.. Me he cansado de avisarlo todo el sábado y se lo HAN VUELTO A HACER. Lc estaba a más de 3s por detrás de Sainz cuando entro en box y Carlos estaba a más de 3s por detrasde Lc cuando salio de su parada .Le han comido 6 s a Carlos respecto a Lc ¡YA VALE BINOTTO!

Así es. Los puntos no lo son todo. El factor psicológico para ambos es más importante. Es el primer fin de semana que Sainz ha sido superior en todos los aspectos. Y el q diga lo contrario que me aporte datos xq en ningún momento he visto a Leclerc superior a Sainz...

Dankan tío, creo has empezado a ver F1 desde que Netflix hizo el documental porque madre mía cómo te estás luciendo xD jajajajaja menudo máquina el tío, eres un grande :D

Gasly yo creo que es mejor que Verstapen porque le ganó en Italia el año pasado y mejor que Hamilton porque le ganó en Brasil el año pasado Y Stroll y Ocon unos máquinas. Ocon ya ganó a Alonso así que 3 mundiales ya tiene que tener si o si y Stroll ha hecho pole y podium así que no sé qué hace Mercedes que no sube a Stroll la verdad Como nada tiene que ver que Ferrari tiene mucha degradación y que su ritmo de carrera es muy malo pues obviamente no sé qué hace Ferrari con Leclerc y Sainz si pueden fichar a Stroll y a Gasly Yo les fichaba con los ojos cerrados

Hombre un piloto tiene que gestionar los neumaticos, un panadero gestiona barras de pan, un contable numeros, un jugador de futbol la pelota, un forero sus comentarios.....

el SERIO AVISO es que no importa cuánto sacrifique de su carrera, puesta a punto y estrategia para estar por delante en qualy, siempre va a estar por detrás en la clasificación general en puntos...

Solo pueden paliar algo el problema y ahora que llegan las altas temperaturas pues van a sufrir, sobre todo en Silverstone. Es el coche que hay hasta el final y con eso deben pelear en pista.
El Alpha de Gasly, llegó a acercarse pero luego fue hacia atrás (1,4-1,6 seg) de Sainz, hasta que cayeron los neumáticos y los McLaren con mejor usabilidad del neumático remontaron fácilmente.
Lecrec y Sainz, va a estar muy interesante su "lucha" más de lo que se pensaba.

Cuando han visto el desgaste del medio se han acojonado. Norris aguantó a pesar de eso y luego con duros frescos les pasó a todos por encima, igual que Alonso. Mirada larga y paso corto.