GP de Brasil F1 2019

Sainz, fallo de motor: "Me da rabia, era otro día de clasificar delante"

Ha sufrido una pérdida de potencia y no ha podido marcar tiempo en Q1

Mañana saldrá en última posición en Interlagos

AmpliarSainz, fallo de motor: "Me da rabia, era otro día para clasificar delante" - SoyMotor.comSainz en Interlagos

Carlos Sainz ha sufrido una pérdida de potencia en Q1, que ha evitado que haya podido marcar un tiempo en la primera fase de clasificación. McLaren se ha quedado sin tiempo para poder solucionar el problema y sacarle de nuevo a pista, así que el español tendrá que salir mañana desde la última posición de parrilla.

Nuevo golpe de mala suerte para Carlos Sainz en un momento importante para él, en una jornada en la que tenía fácil clasificarse entre los diez primeros. El objetivo de McLaren de este fin de semana era seguir sumando para el Mundial y también el de Carlos, para mantener su séptima posición en el Campeonato, sin embargo, un contratiempo ha hecho esta tarea más complicada para ambos.

Carlos se quejaba de una pérdida de potencia en su primer intento de vuelta en Q1 y McLaren no ha tenido tiempo suficiente para solucionar el problema a tiempo y volver a sacar el coche.

"¿Qué se le va a hacer? Tuvimos una pérdida de potencia a la salida de la última curva y no nos ha dado tiempo a arreglarlo", ha compartido Sainz para los micrófonos de Movistar.

McLaren todavía no ha comunicado de forma oficial la causa de este fallo, aunque los rumores apuntan a que el problema viene de la parte electrónica del motor.

"Es muy pronto, acabo de bajar el coche, no sabemos todavía qué ha pasado", ha añadido.

Sainz quita importancia a que este problema le haya ocurrido en Brasil, aunque admite que le enfadan este tipo de circunstancias porque sabía que hoy había potencial para situarse mañana delante en la parrilla de salida.

"No creo que sea el circuito ni el país, ha coincidido así. Me da mucha rabia porque era otro día para clasificar delante y tener una buena carrera y mañana, saliendo desde la última posición, nos va a costar mucho, pero lo vamos a intentar", ha expresado Sainz para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor McLaren
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
22 comentarios
Imagen de MCLF1

[#4 mp4-22] no hay que responder a cierta gente.

#2 #3 tenéis un par de haters muy intensos eh XD me parece ridículo, no os estáis metiendo con nadie y solo comentáis lo que esta escrito en la noticia y os votan 2 veces negativo, este foro va a peor.
Con respecto a mclaren, como bien decís, esperemos que aprovechar para cambiar toda la UP y así acabar las dos últimas carreras con motor fresco y a tope de rendimiento.
Saludos

  • 0
  • 0
Imagen de SeiyaSagitario

[#17 MagicAlonso] el mas fiable es el mercedes , el mas potente el ferrari, pero din duda mejor ser cliente de mercedes que de renault y el cambio de honda era necesario en aquel momento eran muy malos, igual creo que mclaren tendrá que esforzarse bastante pera derrotar al equipo principal de mercedes

#11 Un error haber dejado Honda?? a quien le importan los motores Honda cuando van a montar motores Mercedes en 2021, el motor más fiable de la parrilla, prefiero ser cliente de Mercedes que ser el equipo oficial con motores Honda.

  • 0
  • 0
Imagen de petruz

Ahora mismo los motores Mercedes ya no son los más potentes, ahí están los resultados, la última espec de Honda ha salido muy buena, de los Ferrari ni hablar, dieron un buen brinco, Renault es bueno pero le falta fiabilidad.
Salir desde atrás no es tan malo, Carlos puede ver como se rozan los de adelante y ahí aprovechar las salidas de pista de otros.

  • 1
  • 0
Imagen de sudden

[#17 MagicAlonso] Como se suele decir... tal vez sea elegir ser cola de león o cabeza de ratón. Para apoyar un poco tu respuesta, veo más claro que el agua es que dejar Honda NO ha sido un error por parte de McLaren. Si en 2017, después de 2 temporadas horribles absolutas de motor como 2015 y 2017 nos dicen que siguen con Honda, a la mitad nos hubiera dado una embolia, además que 2018 no fue muy flotante para Honda tampoco. Este año (por fin) han mejorado bastante, aunque el pedazo de coche que es Red Bull ayuda a maquillar bastante algunas carencias. Miedo me da si estos Red Bull hubiesen tenido un motor parejo al Mercedes o Ferrari en la era híbrida, hubiesen dominado toda la década de calle. Volviendo a McLaren... también creo que el cambio a Renault era necesario, un paso de transición (3 años tal vez un poco largos), y el cambio a Mercedes para 2021, al menos ahora mismo... lo veo un acierto total. Luego... ya veremos cómo sale, pero al menos el motor será una garantía.

#11 Un error haber dejado Honda?? a quien le importan los motores Honda cuando van a montar motores Mercedes en 2021, el motor más fiable de la parrilla, prefiero ser cliente de Mercedes que ser el equipo oficial con motores Honda.

  • 2
  • 0
Imagen de MagicAlonso

[#16 cljonyram1099] Más o menos siguen a la par Renault y Honda, que los japos también siguen teniendo problemas de fiabilidad y en circuitos de largas rectas siguen sufriendo un montón contra Mercedes y Ferrari.

Seguimos creyendo que Honda es la unidad de potencia más mala? Yo voto por Renault. Que bueno que vuelven a Mercedes.

  • 2
  • 1
Imagen de MagicAlonso

[#11 GoProst] Un error haber dejado Honda?? a quien le importan los motores Honda cuando van a montar motores Mercedes en 2021, el motor más fiable de la parrilla, prefiero ser cliente de Mercedes que ser el equipo oficial con motores Honda.

El karma de McLaren: los motores Renault
Es evidente que no debieron haber dejado el Honda.
Red Bull - Honda en la pole y McLaren rompiendo el Renault
Honda progresa, Renault se hunde

  • 3
  • 1
Imagen de cljonyram1099

Seguimos creyendo que Honda es la unidad de potencia más mala? Yo voto por Renault. Que bueno que vuelven a Mercedes.

  • 3
  • 1
Imagen de Aero91most

[#12 GoProst] Pasalo muy bien en el circuito!!

Tengo la suerte de estar en Sao Paulo, vine a la F1.
Toca ver a Leclerc remontar, y a Carlos con el McLaren-Renault sufrir...

  • 1
  • 0
Imagen de F1AntiAntisF1

[#4 mp4-22] [#6 MoJ] Ni me preocupo de los votos, yo comento y ya... Pero por la experiencia previa en tema foro tanto aquí como en anteriores webs que frecuentaba, seguramente los negativos van por discusiones/debates previos donde algunas personas parece que pillan una especie de fijación... Eso o usuarios que cumplen una función específica y esencial en esto de los foros, véase [#8 ernesto] ... Pero en fin, veo que todos concluimos que lo más lógico sería cambiar de UP, a ver qué decide McLaren...

sainz ,,ni tienes coche ni tienes motor,,,,como te adelnte gasly ,,voy reirme como nunca,,todo por los iluminados que hay por aqui,,,,eso habla de lo malo que es el motor renault,,y de lo malo que es la aerodinamica de mclaren,,,,a desde la spec 4 el salto de toro rosso a sido muy grande,,,,,espero que por vuestro bien iluminados no quede gasly por delante de sainz,,por que me voy a reir lo que no esta escrito

#4 Eso digo yo, tenéis unos fieles que os "apoyan". Es buen sitio para cambiar el motor porque no han estado para Q3.

#2 #3 tenéis un par de haters muy intensos eh XD me parece ridículo, no os estáis metiendo con nadie y solo comentáis lo que esta escrito en la noticia y os votan 2 veces negativo, este foro va a peor.
Con respecto a mclaren, como bien decís, esperemos que aprovechar para cambiar toda la UP y así acabar las dos últimas carreras con motor fresco y a tope de rendimiento.
Saludos

  • 7
  • 2
Imagen de GoProst

[#5 PINCHAZO] No es McLaren, el problema se llama Renault, y punto, el equipo McLaren avanzó muchísimo en relación al retroceso de Renault

¡¡¡¡¡ Mac Laren !!!!!!!!!!

  • 2
  • 5

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP