GP de Azerbaiyán F1 2019

Sainz: "Estar cuartos significa que lo estamos haciendo bien"

Los de Woking se colocan un punto por delante de Racing Point tras Bakú

Satisfecho de confirmar que pueden estar en los puntos con frecuencia el resto del año

AmpliarSainz: "Estar cuartos significa que lo estamos haciendo bien" - SoyMotor.comCarlos Sainz en Bakú

Bakú ha sido la ocasión perfecta para que McLaren pudiera gritar "¡por fin!". Primer fin de semana del año de los dos coches en los puntos y eso les coloca en cuarta posición en el Campeonato de Constructores. Se confirma la buena dirección del equipo de esta temporada de la que ya hablaba Carlos Sainz en pretemporada. Llegan los primeros resultados.

Los diez puntos que acaba de sumar McLaren en Azerbaiyán les valen para colocarse cuartos en el Campeonato de Constructores. Aunque tienen a Racing Point –un equipo que ha sido mucho regular que ellos– sólo un punto por delante, Carlos Sainz respira aliviado porque ve cómo llegan los resultados en los que han trabajado tan duro durante los últimos meses y eso le llena de optimismo para lo que está por venir.

"Ha sido un día muy bueno para el equipo. Logramos puntuar por primera vez con los dos coches, lo que nos coloca inmediatamente en la cuarta posición del Campeonato de Constructores", ha comentado Sainz en un vídeo publicado por McLaren.

"Eso significa que estamos haciendo las cosas bien, que vamos en la dirección adecuada. Los únicos que están por delante ahora son los Red Bull, los Ferrari y los Mercedes. Son buenas noticias", ha añadido.

Satisfecho con su séptimo puesto de ayer, Sainz anima a su equipo a seguir mejorando para llegar a Red Bull, Ferrari y Mercedes, ya que la diferencia con ellos todavía es grande.

Parte del proceso para alcanzarlos será la actualización que tienen preparada para el Gran Premio de España. De aquí en adelante, gracias a ella, esperan no salir del Top 10 en el resto de la temporada.

"Antes el ritmo no era tan bueno por las rectas largas, así que seguimos empujando y trabajando duro. Tenemos una actualización para Barcelona y necesitamos seguir mirando hacia delante y a esos tres equipos, tenemos que seguir mejorando el coche", ha insistido el madrileño.

"Va llegando poco a poco. Esta carrera demuestra que podemos estar en los puntos de manera frecuente", ha expresado el español para terminar.

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17 comentarios
Imagen de Taflore1

Vamos Carlos... Viene una pista donde hay mas grip aerodinámico y el chasis es fundamental...

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[#13 Carlosmolins] este troll ni se interesa en las noticias de su motor de juguete

Ya veremos lo que duran en esa 4ª posición.

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Imagen de Spingar

[#8 Alisius] Buen analisis,
Un saludo,

#1 Cierto pero después del trabajo del año pasado en que Mclaren se centro en actualizar tanto el software como el sistema de trabajo en la fábrica, ahora mismo es el equipo que junto con Mercedes menos incertidumbres deberían tener a la hora de desarrollar el coche la pregunta es si la mejora sera suficiente en relación al resto, el problema como comentas en posteriormente es que Renault acompañe...
#7 Racing Point si no recuerdo mal dijeron que llegaron tarde y se centraban en el coche del año que viene, no se esperan grandes cambios de reglamento así que puede que las piezas le sirvan esta temporada, Haas siempre va para atrás en desarrollo durante la temporada, Toro Rosso sufrirá lo que el año pasado siendo el laboratorio encubierto de Honda por presiones (5 victorias) de Red Bull, Renault y Alfaromeo son una incógnita, por parte de Renault tienen presupuesto limitado, tendrán que elegir, al motor o al chasis que este año parece fallido, y Alfaromeo si continua con la inversión y mejoran el chasis pueden estar en la lucha a final de año... si Ferrari no se pone a usarlos de laboratorio encubierto para el desarrollo del motor...

Aun así es una temporada que la zona media esta muy apretada, un error pasas del 7 al 17

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Imagen de Spingar

[#1 Cayuco] Totalmente de acuerdo contigo, Toro Rosso y Haas han tenido problemas pero volveran y seguramente les daran mucha guerra. Asi que no les queda otra que apretar lo que queda de temporada. Un saludo,

Que Carlos no se deje llevar por la emocion,en 2018 a estas alturas McLaren tambien era cuarto en constructores y a partir de España empezaron a llegar los ceros,es mejor que inste a equipo y motorista a no relajarse,de momento no se sabe si ellos estan haciendo las cosas bien o son el resto que las estan haciendo mal,se ve que han progresado mucho pero yo no me confiaria demasiado hasta ver que las evoluciones funcionan como se espera,es mejor ser cauto

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Ya veremos lo que duran en esa 4ª posición.

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Imagen de _JR_

[#10 Mcruin]
Si en Montmeló vuelven a estar arriba, definitivamente nos lo podremos creer

el año pasado iban cuartos a estas fechas porque todo se les ponía de cara, el quinto puesto de Australia de 2018, por muchos titulares que haya generado, ya todos veíamos que el ritmo del coche no era para tirar cohetes.
este año están cuartos cuando casi todo le salió mal a Carlos, aun que a Norris le ha ido bastante bien. yo por primeva vez en mucho años siento que McLaren puede liderar la zona media

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[#8 Alisius] No he llegado a leer eso de Racing Point. Como bien dices, este año unas pocas décimas, te hacen variar muchas posiciones. TR y Alfa, están para lo que están, para probar las "cosas" de la matriz.
Después de esta travesía por el desierto o infierno, McLaren se merece (y que lo demuestren) pelear por 4-5º de constructores.

#1 Cierto pero después del trabajo del año pasado en que Mclaren se centro en actualizar tanto el software como el sistema de trabajo en la fábrica, ahora mismo es el equipo que junto con Mercedes menos incertidumbres deberían tener a la hora de desarrollar el coche la pregunta es si la mejora sera suficiente en relación al resto, el problema como comentas en posteriormente es que Renault acompañe...
#7 Racing Point si no recuerdo mal dijeron que llegaron tarde y se centraban en el coche del año que viene, no se esperan grandes cambios de reglamento así que puede que las piezas le sirvan esta temporada, Haas siempre va para atrás en desarrollo durante la temporada, Toro Rosso sufrirá lo que el año pasado siendo el laboratorio encubierto de Honda por presiones (5 victorias) de Red Bull, Renault y Alfaromeo son una incógnita, por parte de Renault tienen presupuesto limitado, tendrán que elegir, al motor o al chasis que este año parece fallido, y Alfaromeo si continua con la inversión y mejoran el chasis pueden estar en la lucha a final de año... si Ferrari no se pone a usarlos de laboratorio encubierto para el desarrollo del motor...

Aun así es una temporada que la zona media esta muy apretada, un error pasas del 7 al 17

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Imagen de Mcruin

el año pasado iban cuartos a estas fechas porque todo se les ponía de cara, el quinto puesto de Australia de 2018, por muchos titulares que haya generado, ya todos veíamos que el ritmo del coche no era para tirar cohetes.
este año están cuartos cuando casi todo le salió mal a Carlos, aun que a Norris le ha ido bastante bien. yo por primeva vez en mucho años siento que McLaren puede liderar la zona media

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Imagen de RDFOne

Dejen de escuchar opiniones de periodistas, ningún piloto influye en el desarrollo del coche, ni Vettel, ni Hamilton ni Alonso, ni siquiera Schumacher, conducen autos que les caen mejor o peor según cada estilo y sobretodo cada pista

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Imagen de Alisius

[#1 Cayuco] Cierto pero después del trabajo del año pasado en que Mclaren se centro en actualizar tanto el software como el sistema de trabajo en la fábrica, ahora mismo es el equipo que junto con Mercedes menos incertidumbres deberían tener a la hora de desarrollar el coche la pregunta es si la mejora sera suficiente en relación al resto, el problema como comentas en posteriormente es que Renault acompañe...
[#7 MoJ] Racing Point si no recuerdo mal dijeron que llegaron tarde y se centraban en el coche del año que viene, no se esperan grandes cambios de reglamento así que puede que las piezas le sirvan esta temporada, Haas siempre va para atrás en desarrollo durante la temporada, Toro Rosso sufrirá lo que el año pasado siendo el laboratorio encubierto de Honda por presiones (5 victorias) de Red Bull, Renault y Alfaromeo son una incógnita, por parte de Renault tienen presupuesto limitado, tendrán que elegir, al motor o al chasis que este año parece fallido, y Alfaromeo si continua con la inversión y mejoran el chasis pueden estar en la lucha a final de año... si Ferrari no se pone a usarlos de laboratorio encubierto para el desarrollo del motor...

Aun así es una temporada que la zona media esta muy apretada, un error pasas del 7 al 17

Deben de mejorar la carga del tren delantero por parte de McLaren y por Renault otro paso en prestaciones (fiabilidad 2). Mirando a la parte media, Haas esta iendo hacia atrás aunque califiquen bien, Renault decepcionante, Alfa bien, RP empezará a mejorar ahora y a TR le falta consistencia.

Que Carlos no se deje llevar por la emocion,en 2018 a estas alturas McLaren tambien era cuarto en constructores y a partir de España empezaron a llegar los ceros,es mejor que inste a equipo y motorista a no relajarse,de momento no se sabe si ellos estan haciendo las cosas bien o son el resto que las estan haciendo mal,se ve que han progresado mucho pero yo no me confiaria demasiado hasta ver que las evoluciones funcionan como se espera,es mejor ser cauto

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