Ve margen de mejora

Sainz: "El alerón delantero dificulta los adelantamientos"

Se alinea con Wurz, quien opina que la filosofía aerodinámica actual es errónea

Sainz confía en que Ross Brawn y sus ingenieros sepan "mejorar la situación"

AmpliarCarlos Sainz en Hungría - SoyMotorCarlos Sainz en Hungría

Carlos Sainz cree que los alerones delanteros "dificultan" los adelantamientos en la Fórmula 1, porque los monoplazas dependen en exceso de su carga aerodinámica y eso les impide trazar las curvas pegados a la estela de sus competidores.

El madrileño se alinea con el expiloto Alex Wurz, quien opina que la categoría reina debería restarle importancia a ese componente y explotar el fondo plano como sustitutivo. Es la misma filosofía de los prototipos del Mundial de Resistencia.

"Alex es una persona idónea para opinar, porque es un tipo con mucha experiencia. Comparto su opinión", explica Carlos en declaraciones a SoyMotor.com. "Por muy bonitos y espectaculares que sean ahora los alerones delanteros, creo que dificultan los adelantamientos". 

Sainz confía en que Ross Brawn y su grupo de trabajo sabrán encontrar una solución a esta situación.

"Ahí es donde entran en juego Liberty y compañía, para hacer un buen análisis de cómo mejorar en ese sentido. Hay plena confianza en Ross Brawn y en su equipo. Creo que se van a dar pasos adelante importantes".

El de Toro Rosso también ha aplaudido la gestión de los americanos en su primer año como propietarios del deporte, aunque recuerda que todavía es demasiado pronto para ver los frutos de su visión de futuro.

"Es verdad que aún es un poco pronto con Liberty, pero están haciendo un esfuerzo muy grande tanto para acercar la Fórmula 1 a los aficionados como para dar más relevancia a los pilotos. Eso creo que es positivo para nosotros".

En junio, Alex Wurz expresó a este portal su entender sobre el problema que tienen los coches del Gran Circo.

"Un LMP1 tiene más carga aerodinámica que un Fórmula 1, pero nosotros podemos seguir de cerca a los otros coches porque nuestra aerodinámica se crea detrás de las ruedas delanteras, debajo del suelo", dijo el austríaco.

"En la Fórmula 1, lo que está mal es su filosofía aerodinámica. Es demasiado dependiente del alerón delantero. Si cambian esa mentalidad, podemos tener coches de Fórmula 1 que se puedan seguir de cerca y que sigan siendo rápidos".

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12 comentarios
Imagen de Manchego

Toda la razón son coches que sus piezas más funcionales son el alerón delantero y el difusor (fondo plano) a excepción del alerón trasero, el resto hace bien poco... Espero que sen den cuenta y vuelvan a implantar el efecto ventosa del fondo plano... eso sería un buen comienzo.

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Imagen de Terry Ban

Deberian empezar por ahi... en su dia metieron el KERS que entre otras razones una era para adelantar, que fue inutil porque si pulsan a la vez el que va a adelantar como el que va a ser adelantado se anulan... luego fueron al DRS que no esta mal, sirve para "premiar" al mas rapido pero sin ser un adelantamiento real. Aparte se ha visto que hay veces que un monoplaza con el DRS abierto no podia alcanzar, incluso alguno se le escapaba, al de adelante... eso podria funcionar en dos coche iguales, pero aun asi es dificil ya que el la curva anterior a la recta tienes que ir muy pegado, y con estos coches eso es tarea dificil... la razon una parte ya sabia, cuanto mas cerca estas del de delante mas traccion pierdes y no puedes trazar la curva tan rapido, aparte del desgaste extra de gomas... Lo que no sabia era el por qué, cuando lei lo que dijo wurz y ahora Carlos me queda mas claro...
Recuerdo la carrera de montmelo en la que chocaron los mercedes y gano verstappen... Kimi era mas rapido y tenia bastante mas punta pero no podia rebasarlo... llegaba a la curva lo mas pegado posible pero entre la falta de agarre delante y el gran paso por curva del red bull en la recta no podia con el por mucho DRS y velocidad punta que tuviera...
Que revisen el tema del aleron delantero que les permita estar pegados al de delante sin que tengan ninguna penalizacion y las cosas cambiaran...
No sera facil pero si saben por donde empezar ya es mucho, otra cosa es que a los que mandan en este circo les interese pero viendo la caida de espectadores que ha tenido este deporte les urge hacerlo...

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