El progreso de Sainz en Canadá: "Pude empujar a fondo, sin miedo a perder el coche"
El piloto de Ferrari rozó la victoria en el trazado canadiense
Binotto no tiene dudas: ve a Carlos como "candidato a la victoria"
Carlos Sainz, en Canadá
Carlos Sainz empieza a sentirse cómodo con el Ferrari F1-75. El madrileño cuajó su mejor fin de semana de la temporada en el Gran Premio de Canadá, donde pudo "empujar a fondo" y "sin miedo a perder el coche". Pero, eso sí, aún cree que puede mejorar.
El piloto de la Scuderia Ferrari comenzó la temporada sin estar en sintonía con su monoplaza, y ello se vio reflejado en el abandono de Australia o la salida de pista de España.
Pero en Mónaco no estuvo lejos de la victoria, y aunque en Bakú se llevó una decepción en forma de avería, volvió a estar a buen nivel en el Gran Premio de Canadá.
El de Canadá fue, de hecho, su mejor Gran Premio de la temporada. Y no fue casualidad. Allí pudo pilotar con confianza, sin miedo a acabar en el muro por buscar los límites.
"Quiero concentrarme en llegar a cada pista y ver si puedo tener una buena ventana de rendimiento y comodidad dentro del coche. Creo que este fin de semana –Canadá– la tuve, ya que parecía muy rápido desde los Libres 1, tanto en clasificación como en ritmo de carrera".
"En la carrera pude empujar a fondo sin miedo a perder el coche. Se están haciendo buenos progresos. Hemos cambiado algunas cosas en el coche para intentar hacerlo un poco más de mi gusto, y parece que están funcionando", ha comentado Sainz, según recoge el portal web estadounidense Motorsport.com.
BINOTTO, CONTENTO CON CARLOS
Por otro lado, el jefe de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, se ha mostrado contento con el progreso de Sainz, a quien ve como candidato a las victorias para el futuro.
"Ha sido una carrera muy buena –la de Canadá–, y creo que carrera a carrera está ganando confianza, mejorando su pilotaje y siendo cada vez más rápido. Está contento y más relajado", ha dicho el de Lausana.
"Estoy bastante seguro de que demostrará en las próximas carreras que también es un candidato a la victoria. Estoy muy contento con la forma en que pilotó, es importante para nosotros poder contar con él y saber que puede ser muy rápido", ha expresado Binotto para concluir.
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a ver si no se nos espanta con tanta grava....aqui agarro confianza porque tanto la escapatorio de la curva 1 y 9 fueron pavimentadas en su totalidad eliminando el cesped
Todo es cuestión que le agarre confianza al coche 2022. Ferrari le necesita.
estando lewis en su retrovisor se activo.
La prueba de lo que digo es que en qualy siempre hay salidas de pista ellos solos, y en carrera es mas raro de ver salvo en luchas
Eso es imposible sin cometer un error tarde o temprano. Los pilotos pueden tener picos de concentración de apretar al 150%, pero no pueden estar así toda la carrera o se estrellarían siempre. La mayor parte del tiempo corren con cierto piloto automatico mental porque se saben el circuito de memoria
Schumisuzuka2000
Es cierto. Lo de Sainz en Canadá, para mí y muchos, nada mal. Es decir, lo hizo bien.
Pero se trata de un escenario que no debió prolongarse hasta la novena carrera del año.
Lo que hizo Sainz el fin de semana pasado debió ocurrir antes... saludos.
hola compa, no está de más que se cumpla lo que dices. Pero para mí la comunión Sainz-Ferrari, ya debió empezar desde Montmeló con victoria. Las ultimas averías de Leclerc, le han dado un balón de oxígeno.
Ahora, si es cierto lo que dice y rinde de forma notable igualando y/o superando a Leclerc Ferrari no puede descartarlo. Pero Silverstone tendrá la primera palabra. Yo, no me creo nada.
Schumisuzuka2000
Sí, en Silverstone, claramente. A lo que yo le agregaría Spielberg, Le Castellet, Hungaroring, Spa, Zandvoort... Sainz tiene que rendir bien en todas, absolutamente todas las carreras que vienen por delante, aún pueden ganar en Ferrari y la competencia es durísima.
A ver, podrá tener un mal fin de semana, como a todo el mundo le pasa alguna vez, pero lo que quiero decir es que tiene que encadenar cuatro o cinco grandes premios rápidos y sin fallas... no únicamente Silverstone. Saludos.
Ese es el problema un coche cómodo de manejar no es ir al límite y ahí lo lleva Charles al limite
Con ese cohete ser 4º en clasificación y no poder pasar a Max en carrera...Bueno en realidad para eso esta en Ferra, de sumapuntos, el brillo lo da (poco) LEC
En Silverstone hablamos, a ver si es verdad.